Sustitución de la correa de distribución y los rodillos del Priore por 16 cl. motor

El motor Lada Priora es bastante problemático en el sentido de que si se rompe la correa de distribución, tendrá que desembolsar una cantidad considerable de dinero para reparar el motor de combustión interna. Si alguien no lo sabe. luego, en caso de rotura de la correa, se produce una colisión de pistones y válvulas. En este punto, en la mayoría de los casos, no solo dobla la válvula, sino que también rompe los pistones, por lo que no vale la pena tirar con un reemplazo si hay fuertes signos de desgaste o el kilometraje ha superado los 70 km.

Si decide realizar este procedimiento usted mismo, entonces debe tener en cuenta que para realizar este mantenimiento del Priora, necesitará una gran cantidad de herramientas, a saber:

• Hexágono 5
• Cabezas de enchufe para 17 y 15
• Llaves 17 y 15
• Destornillador plano grueso

Procedimiento de reemplazo de la correa de distribución

Primero debe quitar la carcasa protectora de plástico, debajo de la cual se encuentra todo el sistema de sincronización. Para hacer esto, es necesario desatornillar varios tornillos de las cubiertas superior e inferior, luego de lo cual tenemos la siguiente imagen:

Después de eso, es necesario girar el cigüeñal y lograr la alineación de las marcas en las estrellas del árbol de levas con los riesgos en la carcasa de la carcasa superior, como se muestra en la foto a continuación para mayor claridad:

En muchos manuales se habla de girar el cigüeñal con llave, pero puedes hacerlo de otra manera. Levante una parte del automóvil con un gato para que la rueda delantera esté suspendida y cuando las 4 velocidades estén activadas, gire la rueda con las manos, de esta manera el cigüeñal y el árbol de levas girarán.

Cuando las marcas de sincronización coinciden, también vale la pena mirar la marca del volante para que todo sea suave allí también. Para hacer esto, use un destornillador para sacar el tapón de goma en la carcasa de la caja de cambios y asegúrese de que las marcas coincidan en la ventana. Se verá así:

Una vez hecho todo, puede continuar. El primer paso es retirar la correa del generador, ya que en un futuro interferirá con nosotros. A continuación, necesita un asistente. Deberá desatornillar la polea de transmisión del cigüeñal, mientras que el asistente tendrá que evitar que el volante gire. Para hacer esto, basta con insertar un destornillador plano grueso entre los dientes y mantenerlo en una posición para evitar el desplazamiento de las marcas de sincronización,

Cuando la polea esté libre, puede quitarla:

Además, no se olvide de la arandela de soporte, que debe quitarse. Ahora necesita aflojar el rodillo tensor para que la correa se suelte:

Luego, puede quitar la correa de distribución Priora primero de los engranajes del árbol de levas, la bomba de agua (bomba) y de la polea del cigüeñal:

Si es necesario reemplazar el rodillo de tensión y soporte, desatorníllelos con una llave de 15 e instale otros nuevos. El precio para ellos es de aproximadamente 1000 rublos. Si decide comprar una correa de distribución y un conjunto de rodillos, el precio será de aproximadamente 2000 rublos. Esto es para el kit de la marca GATES.

Ahora puede continuar con el procedimiento para instalar y reemplazar la correa, y este procedimiento se realiza en orden inverso. Lo único que vale la pena destacar es la tensión de la correa. Se realiza mediante rodillo tensor. Y la tensión en sí se realiza con una llave especial, o estos alicates para quitar los anillos de retención:

Tenga en cuenta que apretar demasiado el cinturón es extremadamente peligroso, lo que puede provocar un desgaste prematuro, pero un cinturón débil también es peligroso. Si no confía en sus propias habilidades, es mejor confiar este trabajo a los especialistas de la estación de servicio.