5 razones por las que el motor de arranque del coche puede "morir" repentinamente
Clics, rotación lenta o silencio. Tales sorpresas pueden ser lanzadas por el motor de arranque del automóvil. De acuerdo, es desagradable, especialmente cuando necesita urgentemente ir de negocios. El portal AvtoVzglyad informa sobre qué razones pueden causar una falla del motor de arranque.
Para empezar, la parte principal del motor de arranque es un motor eléctrico convencional. Esto significa que todos los problemas "eléctricos", especialmente los que aparecen en el frío, no le son ajenos.
El hecho es que el motor de arranque consume mucha corriente, especialmente en máquinas con motores diesel. Por lo tanto, la primera y más común razón por la que el motor de arranque comienza a girar apenas puede ser una descarga de batería banal, especialmente después de pasar la noche en invierno. Pero sucede que el problema radica en el mal contacto o los óxidos en el cableado. En este caso, debe verificar el cable positivo grueso que va al motor de arranque.
La depreciación del motor eléctrico también puede ser el resultado de problemas al arrancar el motor en climas fríos. Las escobillas o bobinados de la "armadura" fallan. Y los devanados pueden cortocircuitarse. Hay una forma antigua de resolver este problema, cuando el motor de arranque se golpea ligeramente con un martillo. Lo principal aquí es no exagerar, para no dividir el cuerpo. Si resultó arrancar el motor, entonces es hora de pensar en reparar el ensamblaje, porque los devanados se acortarán nuevamente y aún tendrá que meterse debajo del capó.
Si el automóvil ya no es joven, es posible que el motor de arranque deje de funcionar debido a que la suciedad se ha acumulado dentro del mecanismo a lo largo de los años. A veces una simple limpieza es suficiente para devolverle la vida al nudo.
Mencionemos otro problema común: el desgaste bendix. Con el tiempo, su mecanismo se desgasta, en cuyo caso el motor de arranque gira, pero no gira el volante. Este problema se indicará con un sonido similar a un crujido. La forma más fácil de diagnosticar es desmontar el conjunto y solucionarlo.
Bueno, cómo no pasar por la estupidez humana. Hay muchas personas que, por ejemplo, después de haber comprado un crossover, creen que se trata de un verdadero "jeep" y comienzan a asaltar charcos en él. Entonces: una ducha fría para empezar no lo endurecerá, sino al revés. El mecanismo puede simplemente atascarse o, con el tiempo, los devanados de la "armazón" comenzarán a oxidarse y a adherirse firmemente al estator. Se trata solo reemplazando el nodo completo por completo.
