Reemplazo de la junta debajo de la tapa de la válvula en el VAZ 2101-2107
Muy a menudo uno tiene que ver automóviles, y la mayoría de los propietarios, cuyos motores están todos en aceite, como si no fuera un automóvil, sino un tractor. En todos los modelos "clásicos", desde el VAZ 2101 hasta el VAZ 2107, existe el problema de la fuga de aceite debajo de la tapa de la válvula. Pero puede resolver este problema con el reemplazo habitual de la junta, que cuesta unos centavos. No recuerdo exactamente, pero tuve que comprar en diferentes tiendas y el precio era de 50 a 100 rublos.
Y para llevar a cabo este recambio es tan fácil como pelar peras, solo necesitas:
- Cabezal de enchufe 10
- Cable de extensión pequeño
- Manivela o trinquete
- Trapo seco
El primer paso es quitar el filtro de aire junto con la carcasa, ya que interferirá con el trabajo posterior. Y luego desconecte la varilla de control del acelerador del carburador, como se muestra claramente en la foto a continuación:
A continuación desatornillamos todas las tuercas que sujetan la tapa a la culata, como se puede apreciar en la siguiente imagen:
También retire todas las arandelas para evitar perderlas al retirar la tapa. Y después de eso, puede levantar la tapa, ya que nada más aguanta.
Para reemplazar la junta, primero debe quitar la vieja, y esto es fácil de hacer, ya que se mantiene allí en libertad condicional:
Antes de proceder con la instalación de una nueva junta, asegúrese de secar la superficie de la tapa y la culata del cilindro, luego instale la junta de manera uniforme y coloque la tapa con cuidado para no moverla hacia un lado. Luego apretamos todas las tuercas de fijación e instalamos todas las piezas retiradas en el orden inverso.
