Reemplazo de la junta de la tapa de la válvula: ¿cómo hacerlo y cuánto tendrá que pagar?

El árbol de levas que controla las válvulas se mueve en una película de aceite. Para mantener limpio el compartimiento del motor y que no se pierda aceite, se usa un sello de aceite de tapa de válvula. Por lo general, el componente principal de esto es la propia junta, cuyo montaje se lleva a cabo de manera eficiente y rápida. Reemplazar la junta de la tapa de válvulas no es costoso, aunque hay excepciones. Consulte los costos que le esperan y aprenda cómo reemplazar el sello paso a paso. ¡Te sugerimos qué hacer!

Reemplazo de la junta de la tapa de válvulas - precio

¿Cuánto cuesta reemplazar una junta de tapa de válvula? El coste no debe superar los 5 euros por obra. A esto se suma el costo de las piezas, pero en el caso de muchos motores pequeños, no será elevado. Pagarás entre 15 y 2 euros por ellos, a excepción de las unidades más grandes (por ejemplo, de 6 cilindros), en las que necesitarás usar dos juntas. A veces incluso cuestan 100-15 euros. En algunas situaciones, la sustitución de la junta de la tapa de válvulas se realiza con motivo de una revisión, por ejemplo, la sustitución de la junta de la culata. Sin embargo, si notas que el motor suda por debajo del "teclado", puedes optar por el autoadhesivo.

Sustitución de la junta de la tapa de válvulas paso a paso

¿Cómo reemplazar la junta de la tapa de válvulas? Esta operación es simple, pero requiere cuidado. La razón principal es el pequeño ancho del propio sello y su considerable longitud. Y esto puede dificultar la obtención de una superficie lisa. El resultado es una fuga de aceite. Además, al quitar la tapa y la junta, una gran cantidad de polvo, polvo y suciedad del compartimiento del motor pueden ingresar a la parte superior de la culata. lavar o al menos una buena limpieza de áreas de contacto sensibles definitivamente no duele.

Preparación del lugar de trabajo - accesorios necesarios

No es posible reemplazar la junta debajo de la tapa de la válvula sin algunos accesorios. Se trata de:

• kit de sellado;
• silicona de motor para altas temperaturas;
• un suministro de toallitas limpiadoras;
• trinquete y llave de tubo (el tamaño depende del modelo de automóvil);
• destornillador de cabeza plana y destornillador;
• preparación líquida para limpieza - puede ser gasolina de extracción;
• llave dinamométrica adicional.

Cambio de junta de tapa de valvulas. Paso uno: desatornillar los elementos de revestimiento

Si está reemplazando la junta debajo de la tapa de la válvula, es posible que primero deba desmontar los elementos que cierran la tapa de la válvula. Puede ser un elemento que va desde el separador de neumotórax al sistema de aspiración, un tubo de un turbocompresor o un elemento de la instalación eléctrica del equipo. Deberá desmontar todo esto antes de comenzar a desatornillar los pernos que sujetan la tapa de la válvula. Por lo tanto, deshágase con calma de todos los componentes que le impiden sacar la cubierta libremente.

Cambio de junta de tapa de valvulas. Paso dos: desenroscar la tapa

En el siguiente paso, ubique las tuercas que sujetan la tapa. Esto es diferente para diferentes modelos de motor. Algunos de ellos tienen solo 3 tuercas, ubicadas a lo largo del eje del motor en el medio y en cada extremo lateral. En otros, hay 6, 8 o incluso 10, ubicados alrededor de toda la tapa. Reemplazar la junta de la tapa de la válvula requiere quitar todas estas tuercas. El orden de desenroscado no tiene gran importancia durante el funcionamiento.

Cambio de junta de tapa de valvulas. Paso tres: quitar la cubierta y limpiar la superficie

Cuando todo lo que se puede desatornillar ya está sobre la mesa de herramientas, solo queda levantar la tapa. Esto puede ser más difícil de lo que crees si el predecesor aplicó innumerables capas de silicona "solo para estar seguro". Entonces no queda nada más que hacer palanca con cuidado para quitar la cubierta con un destornillador plano. Esto debe hacerse con cuidado para no dañar ningún elemento y al mismo tiempo levantar la tapa. Después de levantarlo y quitar la junta, debe limpiar con mucho cuidado todos los elementos de contacto en el cabezal y la tapa de la válvula. Las piezas de la culata deben tener un brillo metálico y la tapa de válvulas no debe estar sucia.

Cambio de junta de tapa de valvulas. Paso cuatro: aplicación de una junta nueva

En las ubicaciones del árbol de levas con sus sujetadores, la junta debajo de las válvulas tiene un estampado especial. Suelen tener forma semicircular. Necesitan aplicar una capa adicional de silicona. En esos lugares es difícil obtener una presión óptima, así que intente agregar sellador en áreas sensibles. Ahora coloque la junta en los puntos de guía. La sustitución de la junta de la tapa de válvulas no termina con su correcta instalación.

Cambio de junta de tapa de valvulas. Paso XNUMX - Apriete la tapa de la válvula

¿Por qué fluye aceite del motor en el área del elemento reemplazado? Hay dos razones: desgaste de la junta e instalación incorrecta. Así que tendrás que hacer un esfuerzo para apretar el tapón. Si las nueces están en todos los lados, comience en el centro y luego muévase en un patrón entrecruzado. Da dos vueltas a la llave y ve a la siguiente ubicación. Cuando sienta resistencia, apriete media vuelta (180 grados) y salga. Nunca empiece por los extremos, porque la tapa se puede torcer y la junta no hará su trabajo.

Cambio de junta de tapa de valvulas. Paso seis: configurar el resto de los elementos

Es hora del paso final de reemplazar la junta de la tapa de la válvula. Una vez que la tapa esté en su lugar, puedes comenzar a ensamblar las piezas que desatornillaste para llegar a ella. Vale la pena verificar la estanqueidad de las mangueras de goma y sus conexiones. Estarás seguro de que están en buenas condiciones. El reemplazo de la junta de la tapa de la válvula salió bien, ¡bravo!

Reemplazo de la junta de la tapa de la válvula: ¿qué buscar?

Una de las reglas más importantes en mecánica es la limpieza al desmontar y montar piezas. La suciedad debajo del "teclado" puede provocar el desgaste de los árboles de levas y otros elementos. Por lo tanto, lo mejor es limpiar todo alrededor, si es necesario, por supuesto. En el siguiente paso, asegúrese de reemplazar la junta de la tapa de la válvula apretando correctamente los pernos. Sin esto, no puede haber cuestión de mantener la estanqueidad. Y un punto más importante: antes de colocar la junta en la cabeza, limpie su superficie de contacto. Y no exagere con la silicona porque la junta no hará el trabajo.

¿Debo cambiar la junta de la tapa de la válvula yo mismo? Vale la pena elegirlo si nota una fuga de aceite en el bloque de cilindros. Esto mejorará la estética de la cámara y de la unidad de transmisión, detendrá la pérdida de aceite y eliminará el riesgo de evaporación e inhalación de aceite caliente durante la conducción. Y reemplazarlo en el garaje de tu casa te ahorrará incluso más de 10 euros si tienes dos cabezales en tu coche.