SustituciĆ³n del cojinete de la rueda delantera Skoda Octavia
ReparaciĆ³n de automĆ³viles

SustituciĆ³n del cojinete de la rueda delantera Skoda Octavia

AprenderĆ” quĆ© es un cojinete de rueda, cĆ³mo saber si un cojinete de rueda estĆ” daƱado, cĆ³mo revisar un cojinete de rueda y, por supuesto, cĆ³mo reemplazarlo en casa.

SustituciĆ³n del cojinete de la rueda delantera Skoda Octavia

ĀæQuĆ© es el cojinete de rueda?

El cojinete de rueda es el elemento de conexiĆ³n que permite que el buje gire sobre el eje. Sin este importante detalle, la rueda de un automĆ³vil simplemente no podrĆ­a girar y serĆ­a simplemente imposible conducir dicho automĆ³vil.

SĆ­ntomas de un cojinete de rueda defectuoso

El cojinete de rueda "moribundo" se hace sentir, por regla general, a alta velocidad se manifiesta en forma de zumbido o crujido, y tambiƩn es posible un golpe.

CĆ³mo comprobar la capacidad de servicio del cojinete de la rueda

MĆ©todo uno. Revisar un cojinete de rueda no requiere ninguna herramienta especial, solo sea observador y sepa algunas cosas. Por ejemplo, mientras conduce, debe apagar la mĆŗsica y escuchar su automĆ³vil a velocidades superiores a 80 km/h si hay un ruido sordo cerca de las ruedas.

Luego, despuĆ©s de un viaje largo, verifique la temperatura de la llanta en el lado que cree que estĆ” mal y compĆ”rela con la del otro lado. Si la temperatura es diferente o el disco estĆ” demasiado caliente, se puede suponer que el cojinete de la rueda estĆ” defectuoso o que las pastillas de freno estĆ”n atascadas. Si todo estĆ” en orden con las pastillas y estĆ” seguro de que el problema no estĆ” en ellas, lo mĆ”s probable es que la razĆ³n estĆ© en el rodamiento.

MĆ©todo dos. Levante la rueda de tarareo o levante el vehĆ­culo en un elevador. Luego tomamos nuestras manos en la parte inferior de la rueda e intentamos girarla. Esto se hace para detectar una reacciĆ³n violenta, si hay alguna, es casi seguro que escucharĆ” un estallido o un estallido. Ambos indican un mal funcionamiento del cojinete de la rueda, como comprenderĆ”, dicha falla no se puede posponer y, si el cojinete de la rueda estĆ” fuera de servicio, debe reemplazarse. Ahora aprenderĆ”s cĆ³mo hacerlo.

Para reemplazar el rodamiento de buje Skoda Octavia, necesitarĆ”:

  1. Juego de llaves hexagonales para "5 y 6";
  2. Martillo;
  3. extractor de cubo;
  4. Cojinete de rueda nuevo;
  5. Llave inglesa.

Reemplazo de rodamiento de rueda de Skoda Octavia DIY

1. Arrancamos las tuercas del cubo, levantamos la rueda, desenroscamos las tuercas por completo, retiramos la rueda.

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2. Con un hexĆ”gono en ā€œ5ā€, desenroscamos los dos tornillos que sujetan la pinza, luego retiramos la pinza.

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3. Colgamos la abrazadera desenroscada en el cable.

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4. Luego, desatornille el perno de montaje del disco de freno, luego golpee suavemente el disco de freno, generalmente se pega.

5. Retire el escudo protector que protege el "interior" de la rueda de la suciedad.

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6. Retire la columna de direcciĆ³n. Desenroscamos la tuerca con una llave y evitamos que el eje se desplace con un hexĆ”gono.

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7. Ahora debe desatornillar los tres pernos que sujetan la bola a la palanca. Para no alterar la alineaciĆ³n, es mejor marcar los asientos de estos pernos.

8. Con un extractor de cubos, presione el cubo para sacarlo de la junta homocinƩtica.

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9. DespuƩs de eso, necesitamos obtener un cubo, para esto usamos un martillo y fuerza bruta. Es necesario golpear el anillo interior del rodamiento. DespuƩs de quitar el clip interior, el clip exterior permanece en el brazalete.

10. Para obtener el clip, debe quitar el anillo de retenciĆ³n, luego quitarlo o quitar los restos del cojinete de captura.

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11. Cuando se quita el cojinete de rueda viejo del Skoda Octavia, puede proceder a instalar un cojinete de rueda nuevo. Para ello, limpiamos el asiento de suciedad y polvo. Lubrique el lugar con grasa de grafito y presione el cojinete del cubo nuevo en el muĆ±Ć³n de la direcciĆ³n.

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12. DespuĆ©s de instalar el nuevo rodamiento en su lugar, lo fijamos con un anillo de retenciĆ³n.

La instalaciĆ³n se realiza en orden inverso, la tuerca del cubo se aprieta a 300 Nm, luego se afloja 1/2 vuelta y se aprieta a 50 Nm.

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