¿Por qué dejó de funcionar el timbre?

Las bocinas de los automóviles son características de seguridad. Además, deben estar presentes en todos los vehículos y estar en buenas condiciones. Esto le permitirá dar una señal a otros usuarios de la carretera a tiempo, informar sobre la aproximación, evitar colisiones y otras situaciones peligrosas.

Pero en algún momento sucede que la señal de sonido ubicada en el volante de repente dejó de funcionar. Los diagnósticos deben realizarse lo antes posible, ya que es peligroso continuar operando un automóvil con una señal de sonido que no funciona.

¿Cómo funciona esto

Antes de buscar razones y encontrar formas de salir de esta situación, no estaría de más comprender el principio de funcionamiento y el dispositivo de la señal.

Estructuralmente, el cuerno incluye una lista bastante extensa de elementos, que incluyen:

• Ancla
• principal;
• centro;
• contactos de tungsteno;
• estructura;
• condensador;
• relé;
• botón de activación;
• disco resonante;
• membrana;
• relés de contacto, etc.

Cuando el conductor presiona un botón especial, la corriente fluye a través del devanado, magnetizando así el núcleo y atrayendo la armadura. Junto con el ancla, se mueve la barra que dobla la membrana.

Gracias a una tuerca especial, se abre un grupo de contactos y se rompe el circuito eléctrico. Además, una serie de elementos de bocina vuelven a su posición original. Paralelamente, vuelve a cerrar los contactos y la corriente fluye hacia el devanado. La apertura se produce en el momento en que el conductor presiona un botón.

Para el propio conductor, todo es mucho más fácil. Simplemente presione el botón y la máquina emitirá una fuerte señal característica.

Se utilizan sistemas similares que tienen señales diferentes, pero un principio de funcionamiento idéntico:

• en el Niva;
• en la Gacela;
• coches VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Reno Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia y otros

Si la alarma audible deja de funcionar repentinamente o muestra signos evidentes de mal funcionamiento, se deben tomar medidas inmediatas.

El automovilista necesita saber cuáles son los signos de problemas y las razones principales por las que la bocina no emite sonidos de advertencia.

Síntomas de problemas.

¿Cómo se puede determinar en general que el altavoz no funciona o tiene algún tipo de mal funcionamiento? En realidad es muy simple.

Hay 2 signos principales de problemas con la bocina del automóvil:

• La señal no funciona en absoluto. Cuando se presiona el botón, el conductor, al igual que otros usuarios de la carretera, no oye nada en absoluto. Esta es una clara señal de que el sistema ha fallado;
• La señal aparece intermitentemente. También hay una situación ligeramente diferente cuando el pitido no funciona con cada pulsación. Quiero decir, presionado una vez, todo funciona, y cuando intentas sonar nuevamente, el pitido se detiene, no hay reacción al presionar. Entonces la situación se repite.

No hay nada complicado e inusual en determinar la naturaleza de las fallas. Pero ahora debe comprender por qué sucede esto y dónde buscar las razones.

Causas comunes de mal funcionamiento

Solo queda hablar sobre por qué surgen tales situaciones y qué debe hacer el propio automovilista para restaurar el rendimiento de la bocina.

Dado que la señal del automóvil consta de una cantidad bastante grande de componentes, las razones deben buscarse en ellos. Para hacer esto, es bueno comprender el dispositivo, el diseño y el principio de funcionamiento del sistema de alerta.

• El fusible se ha quemado. Un problema banal pero común. El fusible se encuentra en un bloque especial. Busque información en el manual del usuario. A veces basta con cambiar el fusible;
• Relé quemado. Dado que la sirena se alimenta a través de un fusible y un relé, este último también debe verificarse en el bloque de montaje y reemplazarse si es necesario;
• Desglose de Klaxon. Si todo está en orden con el relé y el fusible, la razón puede estar en el dispositivo en sí. Para verificar, puede tomar el elemento y aplicar energía directamente a través de la batería. Cuando la bocina está funcionando, aparece una señal;
• Cortocircuito. Vale la pena comenzar la búsqueda desde el nido de seguridad. Y luego muévase a lo largo de la cadena;
• Anillo de contacto del volante gastado. Si es necesario, deberá ser reemplazado;
• Los contactos de la abrazadera en la columna están desgastados. Un rasgo característico de los automóviles domésticos;
• Los contactos están oxidados. Verifique el grupo de contacto en busca de óxido u oxidación;
• El devanado de la bocina se quemó. El problema se resuelve mediante el reemplazo;
• Violación de contacto eléctrico;
• El tirante del volante está roto, donde está el airbag.

En la gran mayoría de los casos, y si se desea, la mayoría de los posibles problemas los podemos solucionar por nuestra cuenta.

Pero para esto necesitas poder manejar un probador o multímetro. Estas son herramientas realmente necesarias para ayudar a determinar el origen del problema, verificar el estado del circuito eléctrico, encender la señal de sonido y otros puntos.

Cómo restaurar fácilmente la piel del volante de un automóvil con sus propias manos

En el peor de los casos, tendrás que hacer un reemplazo completo o incluso instalar una nueva bocina o un nuevo volante. Pero esto sucede muy raramente.

En la mayoría de los casos, los automovilistas se enfrentan a una oxidación banal y un contacto deficiente debido a la oxidación. El problema se soluciona quitando los contactos y volviendo a conectarlos.

Si por alguna razón no puede encontrar el problema usted mismo o no se atreve a solucionar la situación usted mismo, comuníquese con especialistas experimentados. Rápidamente diagnosticarán, encontrarán la fuente del problema y lo solucionarán. Pero ya directamente por su dinero.