Sustitución del refrigerante VAZ 2108

Parecería que un procedimiento simple para reemplazar el refrigerante (refrigerante) en el sistema de enfriamiento del carburador o motor de inyección de los automóviles VAZ 2108, 2109, 21099 y sus modificaciones tiene algunas características, sin saber cuál, como resultado, puede obtener una serie de problemas (por ejemplo, sobrecalentamiento constante del motor y desmontaje del tanque de expansión de la tapa).

Por lo tanto, analizaremos el procedimiento para reemplazarlos, teniéndolos en cuenta.

Herramienta de fijación y repuestos necesarios

- Llave de vaso o cabeza en "13"

- Una lata o dos refrigerantes (anticongelante, anticongelante) - 8 litros

Detalles sobre la elección de anticongelante o anticongelante: "Seleccionamos el refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor VAZ 2108, 2109, 21099".

- Un recipiente ancho para recoger el refrigerante viejo (cuenca) con una capacidad de al menos 8 litros

- Embudo para verter líquido

- Destornillador Phillips para quitar la abrazadera

trabajo de la escuela secundaria

- Instalamos el coche en un foso o paso elevado

- Quitar la protección del cárter del motor.

- Quitar los guardabarros del compartimento del motor.

- Se reemplazó el contenedor debajo del motor para recoger el refrigerante viejo

- dejar que el motor se enfríe

El procedimiento para reemplazar el refrigerante del sistema de enfriamiento del motor de VAZ 2108, 2109, 21099

Drene el refrigerante viejo.

- Vaciar el refrigerante del radiador.

Para hacer esto, desenrosque manualmente el tapón de drenaje del radiador. Drene el líquido.

Tapón de vaciado de refrigerante para radiador del sistema de refrigeración

- Drene el refrigerante del bloque del motor.

Afloje el tapón de drenaje en el bloque de cilindros. Usamos la tecla o la cabeza en "13". Drene el líquido.

Tapón de drenaje del refrigerante del bloque del motor

- Quitar los restos del refrigerante viejo del sistema.

Desenroscar y quitar el tapón del depósito de expansión

Después de eso, saldrá un poco más de líquido viejo del radiador y de los orificios de drenaje del bloque de cilindros.

Apretamos con las manos los caños del radiador para expulsar el último líquido restante.

- Envolvemos los tapones de los orificios de drenaje del radiador y bloqueamos

Llenado con refrigerante nuevo

- Quitar el tubo de entrada del grupo calefactor del carburador o del conjunto mariposa del motor inyección

bloque de calentamiento del carburador

- Llenar con refrigerante nuevo

Insertamos un embudo en la abertura del tanque de expansión y vertemos líquido a través de él. No es necesario verter todo el líquido de una vez. Vierta un par de litros, apriete las mangueras del sistema de enfriamiento. Un par de litros más, vuelve a apretar. Esto elimina el aire del sistema. El aire también escapará a través de la manguera del calentador del carburador o del cuerpo del acelerador que se hayan quitado. Cuando salga el líquido, vuelva a colocar la manguera y apriétela con una abrazadera.

Dejamos de añadir líquido cuando alcanza su nivel en el vaso de expansión entre las marcas MIN y MAX. Esta es la norma.

Etiquetas en el tanque de expansión

- Arrancamos el motor y esperamos a que la bomba impulse el refrigerante por el sistema

Cuando baje el nivel en el tanque de expansión, agregue líquido y llévelo a la normalidad.

- Vuelva a colocar la tapa del tanque de expansión

Puede enjuagarlo previamente con agua corriente y soplarlo con aire comprimido.

- Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento.

Al mismo tiempo, comprobamos cuánto sube el nivel en el vaso de expansión (no más que hasta la marca MAX), comprobamos la ausencia de fugas debajo de las mangueras y la posibilidad de abrir el termostato. Después de eso, podemos suponer que se completó el trabajo de reemplazo del refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor de los automóviles VAZ 2108, 2109, 21099.

Notas y adiciones

- Después de drenar el líquido del sistema de refrigeración, todavía quedará alrededor de un litro. Esto debe tenerse en cuenta al calcular la cantidad de fluido nuevo que debe verterse en el sistema.

- En el sistema de enfriamiento del motor de los automóviles VAZ 2108, 2109, 21099, el refrigerante se reemplaza cada 75 km o cada cinco años.

- El volumen exacto de líquido en el sistema es de 7,8 litros.

- El trabajo para reemplazar el refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor de los automóviles VAZ 2113, 2114, 2115 es similar al descrito en el artículo para VAZ 2108, 2109, 21099.

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