Reemplazo de bricolaje de la zapata tensora de la cadena de distribución VAZ 2106

Si comienza a escucharse un fuerte golpe y traqueteo debajo del capó del VAZ 2106 cuando se enciende el motor, la razón más probable es la falla del zapato tensor de la cadena de distribución. Como resultado, la cadena se hunde y comienza a golpear la tapa del cilindro. Cambie el zapato tensor debe ser de inmediato. De lo contrario, la cadena de distribución puede romperse y el motor sufrirá graves daños.

El propósito del zapato tensor de la cadena de distribución VAZ 2106

La zapata de tensión está diseñada para reducir la amplitud de las oscilaciones de la cadena de distribución al arrancar el motor. Si estas oscilaciones no se extinguen a tiempo, el cigüeñal y el eje de distribución conectados por la cadena de distribución girarán en diferentes fases. Como resultado, se interrumpirá el funcionamiento sincrónico de los cilindros. Esto, a su vez, provocará fallas en el motor y su respuesta inadecuada al presionar el pedal del acelerador, así como un fuerte aumento en el consumo de combustible.

La superficie del zapato de tensión VAZ 2106 está cubierta con una capa de polímero duradero

El dispositivo del sistema de tensión de la cadena de distribución VAZ 2106

El sistema de tensión de la cadena de distribución VAZ 2106 consta de tres elementos:

• zapata del tensor de la cadena de distribución;
• accesorio de aceite del tensor;
• amortiguador de cadena de distribución.

Tensor, racor y amortiguador de cadena: los elementos principales del sistema de tensado de la cadena de distribución

Cada uno de estos elementos tiene su propio propósito.

1. La zapata tensora de la cadena de distribución es una placa de acero curvada que presiona periódicamente la cadena de distribución y reduce la amplitud de sus oscilaciones. La superficie del zapato en contacto con la cadena está cubierta con un material polimérico particularmente duradero. Este material es bastante duradero, pero cuando se desgasta debajo del capó, comienzan a escucharse fuertes golpes por el golpe de la cadena en el bloque de cilindros.
2. El pezón de aceite del tensor es el dispositivo al que se sujeta el zapato. Debido a este ajuste, la zapata se extiende y presiona la cadena de distribución si se debilita, y se desliza hacia atrás cuando se tensa la cadena. Una línea de aceite de alta presión con un sensor de presión de aceite está conectada al accesorio. Si la cadena se hunde cuando se arranca el motor, el sensor detecta una disminución de la presión en la línea. Esta disminución se compensa con el suministro de una porción adicional de aceite, que presiona el pistón en el accesorio. Como resultado, la zapata se extiende y amortigua la vibración de la cadena.
   

   Los sujetadores de aceite de los tensores se distinguen por su confiabilidad y durabilidad: 1 - tuerca ciega; 2 - cuerpo; 3 - varilla; 4 - anillos de resorte; 5 - resorte del émbolo; 6 - arandela; 7 - émbolo; 8 - resorte de varilla; 9 - galleta
3. La guía de la cadena de distribución es una placa de metal montada frente a la zapata loca en el lado opuesto de la cadena. Su propósito es amortiguar la vibración residual de la cadena de distribución después de ser presionada por la zapata de tensión. Es gracias al amortiguador que se logra la estabilización final de la cadena y el funcionamiento sincrónico del cigüeñal y el árbol de distribución.
   

   Sin un amortiguador, es imposible amortiguar completamente la vibración de la cadena de distribución VAZ 2106

Tipos de sistemas de tensión.

En diferentes momentos, la tarea de mantener una tensión constante en la cadena de distribución se resolvió de varias maneras. Por diseño, los sistemas de tensión se distinguen:

• mecánica
• hidráulica

En primer lugar, se desarrolló un sistema mecánico en el que la zapata tensora era accionada por la fuerza elástica de un resorte convencional. Dado que los resortes con zapatos presionaban la cadena continuamente, dicho sistema se desgastaba rápidamente.

El sistema mecánico fue reemplazado por un sistema de calmado hidráulico, que se usa en el VAZ 2106. Aquí, el movimiento del zapato lo proporciona un accesorio hidráulico especial, en el que se suministra aceite según sea necesario. Tal sistema dura mucho más y el conductor tiene muchos menos problemas con su mantenimiento.

Reemplazo del accesorio y zapata tensando la cadena de distribución VAZ 2106

Para reemplazar el ajuste y la zapata de tensión, necesitará:

• un nuevo zapato de tensión para el VAZ 2106 (cuesta alrededor de 300 rublos);
• juego de llaves de tubo;
• vorotok-trinquete;
• juego de llaves de boca;
• alambre de acero con un diámetro de 2 mm y una longitud de 35 cm;
• destornillador de punta plana.

El orden de trabajo

Antes de comenzar a trabajar, es necesario quitar el filtro de aire; sin desmontarlo, es imposible llegar al zapato tensor. El trabajo se lleva a cabo en el siguiente orden.

1. Con una cabeza hueca 14, se desenroscan cinco pernos que aseguran el filtro de aire. Se quita el filtro.
   

   Sin quitar el filtro de aire, es imposible llegar al zapato tensor VAZ 2106
2. Los seis tornillos que sujetan la tapa del bloque de cilindros están desenroscados. Como no hay suficiente espacio para trabajar con una manivela ordinaria, se usa una llave de tubo 13 con trinquete.
3. Con una llave fija de 10, se desenroscan dos tuercas que sujetan el accesorio de tensión, que impulsa la zapata. Se retira el accesorio de su asiento.
   

   El accesorio del tensor en el VAZ 2106 descansa sobre dos pernos 10
4. Use un destornillador largo de punta plana para empujar la zapata de tensión hacia un lado.
   

   Puede mover el zapato de tensión VAZ 2106 con un destornillador largo
5. Se hace un gancho de alambre de acero de unos 20 cm de largo, con el cual el zapato tensor se adhiere al ojo.
   

   Un gancho de acero de al menos 20 cm de largo es adecuado para enganchar el zapato.
6. Afloje los dos tornillos que sujetan la guía de la cadena de distribución.
   

   Para desmontar la zapata es necesario aflojar los tornillos que sujetan la guía de la cadena de distribución
7. Para aflojar la cadena, el eje de sincronización se gira un cuarto de vuelta. Para hacer esto, use una llave fija de 17.
   

   Para girar el eje de distribución y aflojar la cadena, use una llave de boca de 17
8. Usando un gancho de alambre, el zapato tensor se retira con cuidado de su nicho.
9. La zapata tensora desgastada se reemplaza por una nueva.
10. Vuelva a montar en el orden inverso.

Video: reemplazando el tensor de la cadena de distribución VAZ 2106

Sustitución del tensor de cadena VAZ 2106 clásico.

Reparación de la zapata tensora de la cadena de distribución VAZ 2106

La zapata de tensión VAZ 2106 no se puede reparar. Si se rompe (por ejemplo, debido a la fatiga del metal), inmediatamente cambia a uno nuevo.

Si el recubrimiento de polímero está desgastado, la zapata de tensión se reemplaza por una nueva.

La superficie del zapato está cubierta con una capa de polímero duradero, que el fabricante aplica con un equipo especial. Es imposible restaurar dicho revestimiento en condiciones de garaje.

tensión de la cadena de distribución

Para tensar la cadena de distribución VAZ 2106 necesitará:

• juego de llaves de boca;
• destornillador plano;
• llave inglesa 19.

Procedimiento

La cadena de distribución VAZ 2106 se tensa de la siguiente manera.

1. De acuerdo con el algoritmo anterior, se retiran el filtro de aire, el accesorio y la zapata tensora.
2. Se coloca una llave inglesa de 19 en la tuerca del cigüeñal.
3. Usando la llave, el eje se gira en el sentido de las agujas del reloj hasta que la tensión de la cadena debajo del cigüeñal y arriba sea la misma. El nivel de tensión se comprueba manualmente. Para tensar completamente la cadena, el cigüeñal debe dar al menos dos revoluciones completas.
   

   La tensión de la cadena de distribución VAZ 2106 generalmente se verifica manualmente
4. El cigüeñal también se puede girar con un motor de arranque. Este método es adecuado solo para automovilistas experimentados. La llave en la cerradura de encendido gira literalmente durante medio segundo; durante este tiempo, el cigüeñal dará exactamente dos vueltas.

Video: tensión de la cadena de distribución VAZ 2106

como tensar una cadena en un clasico

Por lo tanto, incluso un automovilista sin experiencia puede reemplazar el accesorio y la zapata del tensor de la cadena de distribución VAZ 2106 con sus propias manos. Esto requerirá solo un conjunto mínimo de herramientas de cerrajería y la implementación exacta de las instrucciones de los especialistas.