Rueda delantera atascada (derecha, izquierda)
Los conductores a menudo se enfrentan al problema de que una de las ruedas delanteras no patina. Puede haber una gran cantidad de razones para esto, desde el funcionamiento banal del diferencial (por ejemplo, en invierno, cuando la rueda izquierda se desliza sobre el hielo y la derecha está bloqueada) hasta las fallas más graves en el sistema de frenos.
La razón más común por la que las ruedas delanteras no giran libremente es que las pastillas de freno no sueltan el disco. Para comprender la causa de tal mal funcionamiento, debe considerar cómo funciona el sistema de frenos, es decir, sus componentes: la pinza, el cilindro de la rueda y las pastillas de freno.
Las pastillas de freno están dentro de la pinza, que está montada en el disco. El cilindro maestro del freno es responsable de comprimir y aflojar las pastillas. Su pistón se mueve, aumentando así la presión del líquido de frenos, ingresa a los cilindros de las ruedas, lo que pone en movimiento el accionamiento del freno. La desventaja de los frenos de disco es que la suciedad puede entrar fácilmente debajo de la pinza y en las varillas del cilindro. Esto es especialmente evidente en invierno, cuando toda esta suciedad se congela tanto en los vástagos de los cilindros como en los resortes encargados de devolver las pastillas a su posición original.
Puede deshacerse de este problema quitando la pinza y limpiándola de la suciedad. Además, esto debe hacerse lo antes posible, ya que el problema puede provocar la rotura del propio disco de freno, que revienta por la fricción constante y el sobrecalentamiento. No en vano, aquellas personas que se quejan de que tienen la rueda delantera atascada afirman que hace mucho calor.
Por lo general, este problema ocurre después de frenar: la rueda no frena. Aunque puede que esta no sea la única razón. Por ejemplo, los cojinetes de las ruedas están constantemente bajo carga pesada y pueden desmoronarse con el tiempo, como lo demuestra un golpe en la rueda y un sonido desagradable. Puede reemplazar los rodamientos en el cubo usted mismo o en una estación de servicio. Compre solo repuestos originales aprobados por el fabricante. Verifique el eje del cojinete: la pista interior debe asentarse firmemente en su lugar y no tambalearse.
Si ya ha experimentado un problema de este tipo, la mejor solución sería verificar el estado de todos los componentes del sistema: el cilindro maestro del freno, los cilindros de las ruedas, las guías de la pinza, los resortes de las pastillas, las propias pastillas de freno. Si no es posible resolver el problema simplemente reemplazando los puños y eliminando la suciedad, debe ir a la estación de servicio.
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