¿Por qué es un eje motriz en un automóvil? ¿Qué papel juegan los ejes motrices delantero, trasero y central? Diseño del sistema de accionamiento

Curiosamente, el puente en la transmisión se usa en automóviles y camiones todoterreno. Este es uno de los elementos necesarios del sistema de transmisión. Actualmente, los ingenieros buscan aumentar la proporción de masas suspendidas y no suspendidas, por lo que utilizan una carcasa rudimentaria que contiene la transmisión final y el diferencial. ¿Qué vale la pena saber sobre este mecanismo?

¿Cómo está organizado el sistema de accionamiento?

La unidad de potencia se utiliza para impulsar los componentes del vehículo. Transfiere energía mecánica del motor a las ruedas de la carretera. La unidad consta de:

• volante de inercia o bimasa;
• embrague con caja de cambios;
• diferencial
• Eje de accionamiento;
• cubo de transmisión y puente;
• caja de cambios adicional, engranaje principal y acoplamiento viscoso.

¿Qué es un puente levadizo?

Son elementos portantes que forman parte del mecanismo de tracción, realizando las funciones de un eje que soporta parte del peso del vehículo. Además, el eje motriz transmite par desde el eje motriz a las ruedas de la carretera. En los automóviles podemos encontrar ejes motrices traseros, medios y delanteros. Además, podemos dividir los ejes según la forma en que están conectados a las ruedas en ejes rígidos y aquellos con suspensión de rueda independiente.

Tareas en el puente de agua

La tarea principal del eje motriz instalado en los turismos modernos es transferir energía desde el eje motriz a las ruedas. Además, el puente es responsable de cambiar la magnitud del par, afecta la velocidad de rotación, le permite incrustar ruedas de carretera, así como elementos del sistema de frenos. Además, puede transmitir fuerzas verticales derivadas del peso y la carga del vehículo. Además, también reduce las fuerzas laterales, las fuerzas longitudinales y los pares.

Diseño del eje motriz - transmisión, mecanismo y semiejes

Los ejes motrices incluyen transmisión final, diferencial, ejes cardán y caja de cambios. El diseño se encuentra en la carrocería o en el subchasis. Ahora el par se transmite a las ruedas a través de los ejes cardán. Además, existe la opción de tracción trasera, incluso si el motor está instalado en la parte delantera. Los elementos internos del puente pueden estar en un alojamiento común con la caja de cambios si el vehículo tiene un sistema de transmisión bloqueado. Para la tracción trasera y la tracción delantera, la carrocería está hecha de aleaciones de aluminio, ya que no se ve afectada por el peso del automóvil y la carga.

Eje motriz - reparación y mantenimiento

Si desea usar su automóvil sin problemas, debe cambiar el aceite regularmente. Vale la pena verificar regularmente el nivel de líquido del motor y la estanqueidad de las conexiones individuales, ya que con el tiempo pueden fallar y, como resultado, provocar problemas con la transmisión. También debe usar aceite de alta calidad; es mejor verificar sus parámetros en el manual de instrucciones del automóvil o en el sitio web del fabricante. Después del reemplazo, se recomienda realizar una prueba de manejo. Vale la pena cuidar el sistema de transmisión porque puede llevar mucho tiempo y ser costoso de reparar.

Los mecanismos de un automóvil interactúan estrechamente y, a menudo, se influyen entre sí. Por este motivo, es importante garantizar el correcto funcionamiento del eje motriz. Su mecanismo es relativamente simple, pero extremadamente importante. Transmite el par del motor a las ruedas de la carretera para que el coche pueda ponerse en marcha. La información anterior ciertamente lo ayudará a comprender el funcionamiento del eje motriz.