Mini daihatsu japonés
En esta tierra de gasolina barata, calles amplias y estacionamientos espaciosos, generalmente consideramos que los autos de esta clase son simplemente demasiado pequeños para nuestras necesidades.
Sin embargo, algunos residentes del centro han visto los beneficios de poseer autos que se pueden acomodar en pequeños espacios de estacionamiento y que son económicos de manejar.
La compañía se retiró del mercado australiano en marzo de 2006 y los modelos Daihatsu ahora son atendidos por su empresa matriz, Toyota.
El Mira, el Centro y el Cuore son algunos de los mejores miniautos de Daihatsu y han tenido cierto éxito en Australia, en gran parte debido a la excelente reputación de la empresa en la fabricación de autos confiables, mientras que los modelos más grandes Charade y Applause han ganado muchos fanáticos a lo largo de los años. .
El Mira se lanzó en Australia como automóvil en diciembre de 1992, aunque había estado aquí en forma de furgoneta un par de años antes. Las furgonetas Mira se vendieron durante toda la vida útil del vehículo. La furgoneta Mira venía con un motor carburado de 850 cc y una transmisión manual de cuatro velocidades.
El Daihatsu Centro, presentado en Australia en marzo de 1995, se llama propiamente Charade Centro, aunque no se parece en nada a su hermano mayor, el "verdadero" Daihatsu Charade.
La duplicación del título se realizó como una estrategia de marketing para tratar de sacar provecho de la reputación de Charade. Los compradores australianos, al ser un grupo bien educado, no cayeron en este truco, y el Centro se vendió mal, desapareciendo silenciosamente de nuestro mercado a fines de 1997.
Estos últimos autos tendrán una placa de identificación de 1997, así que tenga cuidado con un vendedor que insiste en que es de 1998 si se registró por primera vez ese año.
Al igual que con el Mira, varios Centros también llegaron en forma de furgoneta. Tenga cuidado con las camionetas a las que se les agregaron ventanas y un asiento trasero para tratar de fingir que son automóviles; pueden tener una vida muy dura como vehículos de reparto inútiles. Los autos Real Mira y Centro son hatchbacks de tres o cinco puertas.
La última versión del mini automóvil de Daihatsu fue el Cuore. Salió a la venta en julio de 2000 y, tras tres años de lucha, las importaciones terminaron en septiembre de 2003.
El espacio interior en los tres modelos es sorprendentemente bueno en la parte delantera, pero la parte trasera es bastante estrecha para los adultos. El maletero es bastante pequeño, pero se puede aumentar significativamente abatiendo el respaldo del asiento.
La comodidad de manejo y los niveles generales de ruido no son excelentes, aunque el Centro es notablemente mejor que el Mira anterior. No son demasiado agotadores en la ciudad cuando pasas una cantidad moderada de tiempo al volante.
Estos pequeños Daihatsu no son exactamente adecuados para viajes de larga distancia en Australia; ya que tienes que trabajar duro en sus pequeños motores para que sigan subiendo las colinas y bajando por los valles. En un apuro, pueden correr de 100 a 110 km/h en terreno llano, pero las colinas realmente los derriban. Tenga en cuenta que el automóvil puede haber sido usado demasiado intensamente y desgastado prematuramente.
Под капотом
La energía para el Mira y el Centro proviene de un motor de tres cilindros con inyección de combustible de solo 660 cc. El cambio bajo y el peso ligero significan que ofrece más rendimiento de lo que podría esperar, pero necesita trabajar en la caja de cambios para obtener una aceleración decente en terreno montañoso. El Cuore, presentado aquí en julio de 2000, tiene un motor de tres cilindros y 1.0 litros más potente. Es más adecuado para la conducción en el campo que sus predecesores, pero todavía tiene problemas a veces.
La transmisión manual es una unidad decente de cinco velocidades, pero la automática viene en solo tres relaciones y puede ser bastante ruidosa si la marcha es rápida.
