Yamaha Urban Mobility, la ciudad en la palma de tu mano - Prueba de carretera
Va desde el D'elight más pequeño y ligero hasta el scooter de tres ruedas Tricity pasando por NMAX, Xenter e YS125.
Un modelo para cualquier necesidad y para cualquier tipo de usuario. El nuevo surtido es extenso y variado Movilidad urbana 2017 que Yamaha lo hace accesible para todos los usuarios que buscan formas de navegar fácilmente por el tráfico de la ciudad a diario.
Rueda alta, baja, ancha, estrecha, dos ruedas, tres ruedas e incluso una bicicleta ligera y ligera: hay para todos los gustos, para todos los tamaños y bolsillos. Va desde el más pequeño hasta el más ligero. D'elight en el scooter de tres ruedas Tricity pasando por NMAX, Xenter e YS125.
El más simple y compacto
Seguro para toda la familia Urban Mobility 2017 Deleite es el scooter más compacto y fácil de usar. Con un peso total de tan solo 99 kg y un tamaño reducido, es extremadamente eficiente cuando se conduce por la ciudad y permite que incluso el usuario (hombre o mujer) se sienta cómodo.
Nuevo motor Blue Core de 125 cc See lo hace productivo y extremadamente eficiente. Es maniobrable y manejable con ruedas de 12 "en la parte delantera y 10" en la parte trasera, y tiene una buena capacidad de carga con una almohadilla de asiento capaz de soportar un casco integral. Sufre un poco solo en los agujeros. Cuesta 2.390 euros FC..
En cambio, comienza con 3.290 euros FC... porNmáx 155 (también disponible en versión de 125cc), un scooter compacto con un diseño maxi. Entre sus ventajas, por supuesto, está la posición de conducción ideal, que permite al conductor estirar las piernas. Es simple y garantiza un gran comienzo.
A diferencia de D'elight, está equipado con ABS. Tiene un compartimento debajo del sillín que puede acomodar un casco integral, así como dos cómodos compartimentos abiertos en el escudo, así como un sillín largo y plano, también cómodo para dos personas.
Si quieres mas ...
Para aquellos que prefieren ruedas altas, Yamaha ofrece nuevas. xenter 125... El scooter urbano clásico, el rival del SH. Se ofrece de serie con un capó superior (para compensar la falta de un compartimento debajo del asiento) y un parabrisas.
Es práctico, conveniente y eficaz. No es un rayo en el lanzamiento, pero tiene una horquilla telehidráulica, monocromática en la parte trasera, y un sistema de frenado con un freno de disco delantero de 267 mm. Xenter 125, coste del motor Euro4 2.690 euro.
Y si dos ruedas no son suficientes, hay Tracy – el que prefiero de toda la gama – un patinete de tres ruedas ligero, práctico, no demasiado voluminoso y más seguro que los patinetes tradicionales de dos ruedas.
Maneja bien, muestra una agilidad inesperada, instala un nuevo motor. Núcleo azul desde 155 cm (también hay desde 125 cm) brillante Y eficiente, tiene un espacioso compartimiento debajo del asiento, frenos de disco delante y detrás y viene de serie con ABS.
Finalmente, para los puristas, para aquellos que simplemente no quieren conocer la palabra scooter, existe una motocicleta. YS125... Llantas de 18 pulgadas, diseño moderno, ajuste cómodo, suspensión de largo recorrido, gran autonomía (300 km) y una buena dosis de agilidad y ligereza. Está equipado con un motor SOCH Euro 125 monocilíndrico de 2 válvulas y XNUMX cc. 2.790 euro.
Es solo una cuestión de gusto y uso previsto ...
