RevisiĆ³n de Fiat Frimont 2015
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Conoce el Fiat Freemont Crossroad. Lo mĆ”s probable es que no tenga idea de quĆ© es Freemont, y mucho menos de la versiĆ³n Crossroad.
SerĆa Ćŗtil agregar que estĆ” estrechamente relacionado (casi idĆ©ntico, de hecho) con el Dodge Journey, otro virtual desconocido.
Pruebe esto: el Freemont Crossroad es un vagĆ³n de siete asientos que se parece a un SUV y estĆ” repleto de caracterĆsticas, con un motor V6 que conduce a las ruedas delanteras.
No es nuevo, el Journey en el que se basa se presentĆ³ en 2008, pero Freemont Crossroad es tan bueno que vale la pena echarle un vistazo.
diseƱo
El Freemont no atraerĆ” a una multitud, pero su diseƱo es elegante y musculoso con lĆneas limpias. Ciertamente se ve bien para un siete plazas. PequeƱos toques, como una franja plateada en el parachoques delantero y el alerĆ³n, asĆ como ruedas grises brillantes de 19 pulgadas y vidrios polarizados, ayudan a que el Crossroad parezca mĆ”s caro de lo que realmente es.
El interior no es nada espectacular, pero el diseƱo es moderno y los controles son fƔcilmente accesibles.
En el centro del salpicadero hay una pantalla tĆ”ctil de 8.4 pulgadas que muestra la navegaciĆ³n por satĆ©lite (estĆ”ndar).
El espacio para las piernas en la segunda y tercera fila es amplio, con un poco de espacio para las piernas debajo de la segunda fila que puede deslizarse hacia adelante o hacia atrƔs. La tercera fila se pliega hasta el piso.
Dos elementos imprescindibles para las familias, una cĆ”mara retrovisora āāy sensores de estacionamiento traseros, tambiĆ©n vienen de serie.
Hay suficiente espacio para ir de compras o un cochecito con todos los asientos. Hay salidas de aire separadas en la tercera fila, asĆ como luces y portavasos en la parte trasera.
Sobre la ciudad
La entrada sin llave estĆ”ndar y la configuraciĆ³n de inicio facilitan el acceso y el progreso.
Dos elementos imprescindibles para las familias, una cĆ”mara retrovisora āāy sensores de estacionamiento traseros, tambiĆ©n vienen de serie.
Los asientos son parcialmente de cuero y la tela se puede ensuciar cuando los niƱos hacen lo que estƔn haciendo. Dos asientos de la segunda fila tienen amplificadores incorporados.
En camino a
No espere un manejo duro porque el Crossroad es algo asĆ como un autobĆŗs. La suspensiĆ³n es suave, por lo que se revolcarĆ” cuando la presiones y tiendes a resbalar de los asientos sin soporte.
La marcha es buena, el coche absorbe bien los baches. La direcciĆ³n es imprecisa pero tambiĆ©n liviana, por lo que entrar y salir de espacios reducidos es fĆ”cil.
La transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades puede cambiar lentamente y los cambios no son tan suaves.
Rendimiento
Lo que diferencia al Crossroad de otros modelos Freemont, ademƔs de todos los extras, es el potente motor V6 (206kW/342Nm). Las versiones mƔs pequeƱas obtienen un motor de cuatro cilindros, turbodiƩsel o gasolina.
El lĆmite de remolque del Crossroad es de 1100 kg, que no es mucho.
El seis estĆ” a la par con los seis de gasolina mĆ”s fuertes de la competencia, pero a veces es un poco demasiado fuerte teniendo en cuenta que toda la potencia pasa solo a travĆ©s de las ruedas delanteras. Bajo una fuerte aceleraciĆ³n, las llantas pueden chirriar y el volante puede sacudirse levemente (torque de direcciĆ³n).
La cifra oficial de economĆa de combustible es de 10.4 l/100 km, pero fue un poco mĆ”s codiciosa en las pruebas.
A pesar de la potencia del V6, el lĆmite de remolque del Crossroad es de 1100 kg, que no es mucho.
No es el cuchillo mĆ”s afilado ni el mĆ”s nuevo del cajĆ³n, pero el Crossroad tiene siete ranuras, muchos equipos y un motor potente a un buen precio. Algunos podrĆan desanimarse por la calificaciĆ³n de choque de cuatro estrellas y el bajo perfil del Fiat.
que el tiene
Entrada y arranque sin llave, cĆ”mara de marcha atrĆ”s, navegaciĆ³n por satĆ©lite, climatizador de tres zonas, asientos para niƱos integrados.
Lo que no es
Seguridad de cinco estrellas (solo tiene cuatro) u opciones de alta tecnologĆa como asistencia de punto ciego. La opciĆ³n de tracciĆ³n total tambiĆ©n es suficiente.
propiedad
No hay precios fijos por el servicio, lo cual es raro en estos dĆas. GarantĆa 100,000 53 km o tres aƱos. La venta secundaria es del XNUMX por ciento.
ElecciĆ³n del surtido
El modelo base con el nombre apropiado de $27,000, con engranajes limitados y un motor de gasolina de cuatro cilindros, es mucho por el dinero.
TambiƩn tenga en cuenta
Dodge Journey 3.6 RT - $36,500 - PrƔcticamente el mismo equipo en un empaque ligeramente diferente. Digno de una mirada.
Ford Territory TX 2WD ā $39,990 ā Mejor manejo y rendimiento, pero menos marchas. Los asientos de la tercera fila tienen un cargo adicional.
Kia Sorento Si 2WD ā $38,990 ā Muchos autos por el dinero, aunque no tanto equipamiento como el Crossroad. Yo tambiĆ©n tengo sed.
