Yamaha FJR 1300
El motor de cuatro cilindros de 1298 pies cúbicos tiene tanto torque y potencia que toma las curvas con el mayor entusiasmo. Independientemente de la velocidad, reacciona a la aceleración como si tuviera una transmisión automática. Yo solo tiro, tiro. Puede producir 145 CV. a 8.500 rpm.
Ya saben, en 1984 los motociclistas estaban muy satisfechos con el predecesor de este motor, el FJ 1100. Luego vino el FJ 1200. El FJR 1300 continúa la tradición y encarna los logros de hoy.
Tiene una armadura de plexiglás ajustable eléctricamente: se mueve unos modestos 120 mm mediante un botón en el volante con un motor eléctrico controlado; lleva transmisión de potencia cardán a la moto, ya lleva incorporado un porta maletas diseñado para este modelo. Es, por supuesto, una compra obligada. Porque la moto está pensada para viajes largos a altas velocidades: por ejemplo, con maletas hasta 240 km por hora.
Se sienta lo suficientemente erguido como para sentirse cómodo. El volante está bastante curvado hacia el conductor, los espejos retrovisores también son elegantes. El motor tiene dos ejes de amortiguación de vibraciones, pero a 5000 (lo que significa otros 150 km / h en el camino) las vibraciones pueden volverse molestas para el reloj.
El FJ 1200, que tuve hace muchos años, giraba a altas velocidades como un borracho cojeando en casa. No tengo ningún comentario sobre la estabilidad de la FJR 1300. Ni siquiera en términos de peso, porque con 237 kg es una de las motos más ligeras de su clase.
motor: refrigerado por líquido, en línea, de cuatro cilindros
Válvulas: DOHC, 16 válvulas
volumen: 1298 cm3
Agujero y movimiento: 79 × 66 milímetro
Compresión 10 8: 1
Carburador: Inyección electrónica de combustible
Cambiar: placa múltiple en baño de aceite
Transferencia de energía: 5 marchas
Poder maximo: 106 kW (145 km) a 10.000 rpm
Tuerca maxima: sin informacion
Suspensión (delantera): horquillas telescópicas ajustables, f 48 mm
Suspensión (trasera):Amortiguador ajustable
Frenos (delanteros): 2 bobinas de 298 mm, pinza de 4 pistones
Frenos (traseros): Columna F 282 mm
Rueda (delantera): 3, 50 x 17
Rueda (entrar): 5, 50 x 17
Neumático (delantero): 120 / 70 - 17
Banda elástica (preguntar): 180 / 55 - 17
Ángulo del marco de la cabeza / antepasado: 24 ° / 109 mm
Distancia entre ejes: 1515 mm
Altura del asiento desde el suelo: sin informacion
Depósito de combustible: 25
Peso seco: kg 237
Roland Brown
FOTO: Wout Mappelink, Paul Barshon
Техническая информация
motor: refrigerado por líquido, en línea, de cuatro cilindros
Torque: sin informacion
Transferencia de energía: 5 marchas
Frenos: 2 bobinas de 298 mm, pinza de 4 pistones
Suspensión horquillas telescópicas ajustables, f 48 mm / amortiguador ajustable
Depósito de combustible: 25
Distancia entre ejes: 1515 mm
Peso kg 237
