Vivo en Bieszczady, tengo energía fotovoltaica, mi propio almacenamiento de energía, soy independiente. Estaba pensando en Ioniqu 5
El Sr. Andrzej nos escribió una vez que lanzó el primer punto de recarga para vehículos eléctricos en Bieszczady. Preguntamos sobre la recaudación de fondos por parte de la Oficina de Inspección Técnica (sucedió unos meses después), el precio (2 PLN / kWh), pero no pudimos compilar un artículo más grande basado en esta información. Hasta el día en que encontramos al Sr. Andrzej en Twitter. ¡Resultó que tiene su propio almacenamiento de energía y es completamente independiente de los proveedores de electricidad externos!
Encabezados, subtítulos y preguntas proporcionados por los editores. El Sr. Andrzej puede (¡y debe!) Suscribirse a Twitter AQUÍ. La publicación mencionada está AQUÍ.
Independencia energética en un ejemplo real
Oficina editorial de Www.elektrowoz.pl: ha abierto un punto de recarga en Bieszczady. ¿Planea cambiar a un electricista? ¿Has cambiado ya?
Sí, hemos construido dos plazas de aparcamiento con una estación de carga en la fábrica de cerveza Ursa Maior en Bieszczadzka (foto de abajo). Mientras tanto, este es el lugar para recargar vehículos eléctricos. Tenemos la intención de comprar un automóvil eléctrico en un futuro próximo si cumple con los requisitos de Bieszczady. Como en Bieszczady: debe tener una buena distancia al suelo y una conducción 4x4.
Vi en Twitter que tienes un dispositivo de almacenamiento de energía. Esta en casa? ¿En compañía? ¿Por qué decidió el Señor que lo necesitaba?
Esta es una pieza de equipo agrícola. Desde el comienzo mismo de la creación de mi lugar en la Tierra, lejos de la civilización, supe que tenía que ser independiente. Esta es una instalación independiente, no conectada a una red.
¿Es este un producto disponible comercialmente? ¿O quizás tu propia invención?
Este es un conglomerado original de varias soluciones. Consiste en paneles fotovoltaicos polacos de 2 kW montados en un carril solar [módulo de seguimiento solar - aprox. Ed.]. editor www.elektrowoz.pl]. Proporciona una carga estable de baterías TAB estacionarias eslovenas. La energía para el almacén también es generada por un aerogenerador americano WHI-500 con una capacidad de 3 kW (temporalmente en reparación). Todo esto se complementa con un controlador de carga americano y un inversor Outback.
La finca consta de varias edificaciones, la principal es grande, calefaccion con leña. Pero me concentro en una habitación o… No caliento nada porque no quiero liar con la leña 🙂 El agua caliente sanitaria (ACS) de la casa es ante todo el sol.
¿Qué pilas / baterías se utilizaron para crear el almacenamiento de energía? Cual es la capacidad?
El corazón consta de 12 baterías de 2 V OPzS 1200 Ah. La tensión de 24V alimenta al inversor, que suministra una salida de 230V y la traslada a la instalación de la granja. [La capacidad total de la batería es de 28,8 kWh, pero al evaluar la energía disponible, se deben tener en cuenta las pérdidas introducidas por el inversor - aprox. editor www.elektrowoz.pl]
Si de repente no hubiera electricidad, ¿cuántos días podría funcionar normalmente, usar una luz, una computadora portátil o un teléfono?
La finca es completamente independiente, dependo de mi energía, por lo que no hay posibilidad de falta de energía. Primero, las baterías son lo suficientemente grandes como para proporcionar energía durante la noche y en tiempo nublado. En segundo lugar, todas las instalaciones domésticas son tan eficientes energéticamente como sea posible.
En promedio, uso 2 kWh por día.y usualmente usamos refrigeradores, congeladores, iluminación, lavadoras, bombas sumergibles, bombas de calefacción central, computadoras y por supuesto una cafetera 😉
En tercer lugar, confiando en la energía producida por él mismo, una persona aprende a ser económica. Sabe cuándo puede permitirse, por ejemplo, soldar (porque también hay soldador) o aserrar madera con una sierra eléctrica 😉 Y en cuarto lugar, en caso de avería, como un rayo, se retienen todos los elementos necesarios. en stock. Se quita el módulo roto (inversor, controlador de carga), se inserta uno nuevo y la energía vuelve a la normalidad.
Esta es una solución innovadora, por lo que ahora la pregunta más difícil es: ¿Cuáles fueron los costos de las células fotovoltaicas, los dispositivos de almacenamiento y el resto de la electrónica?
La instalación en su forma actual se creó en 2006 y ha estado funcionando a la perfección desde entonces. Todo esto cuesta alrededor de PLN 100, aunque algunos componentes ahora son mucho más baratos, como los paneles fotovoltaicos.... Mucho se hizo por nuestra cuenta, especialmente porque en 2006 no había mucho espacio para una instalación de este tipo en Bieszczady, y ni un solo electricista quiso cooperar.
Instalación fotovoltaica privada del Sr. Andrzej en camino soleado. Ella suministra la casa que estamos describiendo (sin foto 🙂
Si viviera en una ciudad, ¿elegiría un dispositivo de almacenamiento de energía? O de lo contrario: ¿sería económicamente viable si, por ejemplo, se cargara a un precio económico por la noche y se usara durante el día?
Sí, siempre que me proporcione energía de respaldo. Y el significado económico está cambiando. Si se cumple la promesa de suministro eléctrico ininterrumpido, el almacén dejará de ser rentable. Pero con un apagón, un apagón repentino, vale su peso en oro.
Mencionaste que el próximo auto será el V2G. ¿Alguna vez se ha preguntado acerca de un modelo que requiere una solución dedicada (por ejemplo, Leaf), o quizás vehículos E-GMP, Ioniqa 5 / Kii EV6?
Básicamente, un automóvil V2G será una parte integral del sistema actual. Alimentada por el sol, la granja funcionará. Estuvimos cerca de comprar un Ioniq 5pero al final nos pareció bastante delicado, dadas las condiciones de Bieszczady.
Estoy esperando que llegue algo más fuerte, no necesariamente repleto de sistemas de entretenimiento, porque no tengo tiempo para usarlos, sino que podría encajar con las realidades en esta área. Sentido: terrible contacto con mucha nieve y barro, escarcha bajo las nubes y el viento, fiabilidadporque tenemos varios cientos de kilómetros hasta el distribuidor más cercano. Las acciones del servicio realmente no me divierten en tal situación.
Por supuesto, también estoy buscando una solución V2G sensata. En este caso, el automóvil eléctrico tiene la posibilidad de convertirse en más de cuatro ruedas para moverse del punto A al punto B. El automóvil se convierte en un componente del sistema de energía que funciona y estabiliza la microrred durante todo el día.
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