Grasa de alta temperatura para guías de pinza de freno
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Ningún sistema de frenos de disco de un automóvil está completo sin una pinza. Esta es casi la figura principal de este sistema. Ante las más mínimas desviaciones en el trabajo, y más aún con averías evidentes, deben eliminarse de inmediato. El sistema de frenado es la base de la seguridad del conductor y no es una broma con él. Para evitar cualquier daño, facilitar el trabajo de la pinza y no recurrir, por ejemplo, a la reparación de la pinza trasera, es necesario lubricarla periódicamente con grasa de alta temperatura para las pinzas guía. ¿Cómo hacerlo correctamente, qué tipos de lubricantes existen y qué tipo es el más adecuado para su automóvil? Vamos a averiguarlo ahora.
Estándares para lubricantes modernos para guías deslizantes
Los estantes de la tienda están llenos de una gran variedad de diferentes tipos de lubricantes. Y, según la etiqueta, todos son súper versátiles, incluso se aplican a la herida. Pero cada automóvil es único y ningún aceite funcionará para él. Por lo tanto, al planificar un viaje de compras, es importante determinar qué tipo de producto es el adecuado para usted en todos los aspectos. Para hacer esto, preste atención a algunos detalles.
Primero, el lubricante debe ser térmicamente estable. Ella no debe temer la temperatura incluso a +180 C. Probablemente, aquellos que estén interesados en este tema ya hayan encontrado las peculiaridades del automóvil, lo que significa que saben qué tan rápido y fuerte se calienta el sistema de frenos durante la operación. Por esta razón, la estabilidad térmica es tan importante a la hora de elegir un lubricante.
grasa de alta temperatura para guías
En segundo lugar, nos aseguraremos de que la grasa no ceda al goteo. Para aquellos que no lo saben, este es el proceso de derretir y derramar el lubricante bajo la influencia de altas temperaturas. Este indicador no es menos importante que el primero.
En tercer lugar, debe tenerse en cuenta que durante el funcionamiento de la pinza, puede entrar agua o productos químicos del medio ambiente. El lubricante debe estar listo para tales pasos del destino, lo que significa que no debe disolverse en agua y comportarse inerte hacia cualquier elemento de la tabla periódica.
Clasificación de lubricantes
Hay 3 grupos de lubricantes en total. Cada uno tiene sus propias características. Veamos qué características hay en cada uno de ellos.
Yo agrupo
Este grupo está representado por lubricantes para guías de deslizamiento de alta temperatura y pastas de extrema presión. Por lo general, se utilizan para lubricar grapas, placas antichirridos o superficies metálicas en la parte posterior de las almohadillas. Pero este grupo es especial. Ella es la única dividida en varias divisiones más, que se deben a varios rellenos. Consideremos también esta clasificación.
Clasificación de relleno
- grasa llena de bisulfuro de molibdeno;
- lubricante complejo, al que se le añade una mezcla de polvo de aluminio, grafito y cobre;
- grasa que utiliza rellenos no metálicos;
- el cobre o el grafito actúa como relleno.
II grupo
La segunda categoría incluye aquellos lubricantes con los que se procesan otras partes de las pinzas. Esto se refiere a los bordes de los pistones, casquillos, sellos de aceite, pasadores, pernos. Es imposible no darse cuenta de que está estrictamente prohibido sustituir esta grasa por cualquier otra.
III grupo
El grupo más versátil se quedó para tomar un refrigerio. Es adecuado para la lubricación de absolutamente todas las piezas, así como elementos de elastómeros y plásticos. Aparentemente, esta es la razón de tanta popularidad entre los automovilistas modernos. Aunque el precio muerde dolorosamente. Pero hay algo por lo que pagar aquí.
Con base en la información proporcionada anteriormente, podemos llegar a una conclusión. Que todos los lubricantes son diferentes. Cada tipo tiene sus propias propiedades y características distintivas. Son estas características las que sirven como indicadores para elegir el tipo de lubricante requerido.
Pero, ¿quién dijo que un estudio exhaustivo de la composición lo protegerá de comprar material de baja calidad? No excluya el hecho de que los fabricantes pueden hacer trampa. ¿Y cómo entender qué fabricante es un engañador y en cuál se puede confiar?
grasa de pinza
Lubricante del calibrador Fabricantes
Si bien el mercado aún no está completamente monopolizado, la pregunta es qué fabricante de petróleo elegir. Es bueno tener una marca de eficacia probada que sea perfecta para ti. Pero si no lo tiene, puede cometer un gran error.
Puedes evitar un destino tan triste. Simplemente prefiera comprar marcas que sean bastante conocidas en los círculos de automovilistas. No en vano son populares, no hay necesidad de dudar de sus productos. Entre sus filas se encuentran empresas como Dow Corning Corp, Husk-itt Corp y Kluber Lubricarion Munchen KG. Puedes reconocerlos usando los logotipos: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") y "Kluber" respectivamente.
Entonces, ¿cuál es el mejor lubricante?
Resumiendo la información anterior, se puede afirmar. Que la elección del lubricante recaiga en aquel que cumpla con los parámetros requeridos y sea fabricado por firmas de confianza. Y nada que el precio sea elevado. Tu seguridad es mucho más cara. Pero gracias a una buena lubricación, el coche siempre está listo para salir a la carretera sin sorpresas.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de lubricante debo utilizar para las pinzas? Para ello, se recomienda utilizar el lubricante Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Es de color rojo y se llama anti-crujido.
¿Se pueden lubricar las guías de la pinza con grasa de cobre? La grasa para pinzas de cobre no está indicada. La máxima cantidad se puede utilizar debajo de los resortes de las almohadillas de refuerzo. En otros casos, se debe utilizar el material recomendado.
¿Es posible engrasar las pinzas con grasa de grafito? El lubricante debe ser resistente a los productos químicos y al agua (no debe perder sus propiedades si entra en contacto con el líquido de frenos y la humedad). La grasa de grafito es adecuada para este propósito.
