No ahorrarás en filtros
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No ahorrarás en filtros

No ahorrarás en filtros Los filtros hacen su trabajo solo hasta cierto punto. Luego deben ser reemplazados por otros nuevos. La limpieza no ayudará mucho, y posponer el reemplazo es solo un ahorro aparente.

Cada automóvil tiene varios filtros, cuya tarea es eliminar las impurezas de un líquido o gas. Algunos tienen una función más importante, otros tienen una menos importante, pero todos No ahorrarás en filtros necesita ser reemplazado regularmente.

El filtro de aceite es de gran importancia para el motor, ya que de la calidad de la filtración depende su durabilidad. Por lo tanto, debe ser reemplazado en cada cambio de aceite. El diseño del filtro de aceite es tal que incluso si el cartucho está completamente obstruido, el aceite fluirá a través de la válvula de derivación. Entonces el aceite que entra en los cojinetes del motor no se filtra, por lo tanto contiene impurezas y el motor se desgasta muy rápido.

El filtro de combustible también es muy importante, más importante aún el nuevo diseño del motor. La calidad de filtración debe ser la más alta en motores diesel con inyección common rail o inyectores unitarios. De lo contrario, el costoso sistema de inyección podría dañarse.

No ahorrarás en filtros El filtro cambia cada 30 y hasta 120 mil. km, pero el límite superior de nuestra calidad de combustible es mejor no usarlo y lo mejor es cambiarlo una vez al año.

Al conducir con HBO, también debe cambiar los filtros sistemáticamente, especialmente si se trata de sistemas de inyección secuencial, ya que son muy sensibles a la pureza del gas.

En nuestras condiciones, el filtro de aire debe cambiarse con mucha más frecuencia de lo que recomienda el fabricante. La limpieza de este filtro es muy importante en sistemas de carburador e instalaciones de gas simples, ya que menos aire en los cilindros da como resultado una mezcla más rica. En los sistemas de inyección, no existe tal riesgo, pero un filtro sucio aumenta considerablemente la resistencia al flujo y puede provocar una reducción de la potencia del motor.

El último filtro que no afecta el estado técnico del automóvil, que a su vez tiene un gran impacto en nuestra salud, es el filtro de cabina. En el interior de un coche sin este filtro, el contenido de polvo puede ser muchas veces mayor que en el exterior, porque constantemente entra aire sucio que se deposita en todos los elementos.

Las diferencias en la calidad de los filtros no se pueden determinar visualmente, por lo que es mejor elegir filtros de fabricantes conocidos. No tiene por qué ser mercancía occidental, porque las nacionales también son de buena calidad y seguro que tienen un precio más bajo.

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