Fue: Yamaha MT-07
Es difícil decir que haya algo malo con la actual MT-07: está siendo conducida por nuevos motociclistas, motociclistas más jóvenes y menos jóvenes, y también por algún motociclista experimentado que ha superado los días del trueno y quería un nuevo motor para smart gente. dinero en autoescuelas y empresas de alquiler de motos. El hecho más interesante es que hasta el 70 por ciento de los propietarios de MT-07 lo utilizan para sus viajes diarios (los británicos lo llaman un viaje al trabajo). Entonces, en lugar de un automóvil o incluso un scooter. Lo cual no es de extrañar: al volante se sienta en una posición bastante erguida, y en sus manos la motocicleta se comporta como un ciclomotor un poco más grande o, no te ofendas, una supermoto. La única diferencia es que el MT-07 no protege un viaje más largo. Puedo escribir sin dudar que este es un buen concepto.
Pero los japoneses quieren forjar hierro candente, por lo que la moto merece una actualización: la principal novedad e incluso la más escondida es ahora una suspensión algo más rígida. En cuanto a la clase (de precio) a la que pertenece, el paquete hace su trabajo de manera muy confiable: la bicicleta permite un manejo preciso y mantiene una estabilidad segura incluso en buenas carreteras a altas velocidades. Sin embargo, a la horquilla delantera todavía le gusta hundirse (un poco demasiado) al frenar, y el amortiguador trasero lo empuja hacia atrás sobre baches cortos como un motor deportivo. Pero si tienes experiencia con la MT-07 anterior, sentirás un cambio a mejor.
Además, hay nuevas piezas de plástico alrededor del tanque de combustible y un nuevo faro que hacen que el 07 parezca un modelo MT-09 más potente. La posición del ciclista también ha cambiado ligeramente, centrándose solo en el ancho o la forma del manillar: para aquellos que miden 180 centímetros o más, piense en un manillar que le permita una posición vertical natural de los codos. Como estándar, es tal que se adapta a una dama. Y el hecho de que la Yamaha sea adecuada para ciclistas de todos los géneros y tamaños es una buena receta que probablemente seguirá vendiéndose bien. Estará disponible en tres colores: azul, negro y "fluorescente nocturno", como dicen los que tienen llamativas ruedas de color amarillo verdoso.
Bien, ¿cómo puede ser sencillo el motociclismo? En las condiciones que tuvimos en la prueba, solo me faltó el calentamiento de las palancas, en lugar de la potencia, los programas del motor, el control de tracción e innovaciones similares. Pero sé que los competidores tampoco los tienen en este rango de precios.
