Casquillos de basculante: pequeñas piezas de suspensión que juegan un papel importante
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¿Qué parte de la suspensión dirías que es la más importante? Pueden venir a la mente varios elementos, por ejemplo, estabilizadores, cremallera de dirección, amortiguadores. Sin embargo, desde un punto de vista mecánico, los casquillos de los brazos oscilantes son extremadamente importantes. Su sencillo diseño permite montar elementos metálicos y combinarlos con otros accesorios sin mantener la rigidez total.
Casquillos de péndulo y su papel en la suspensión.
El trabajo principal del buje del brazo de control es integrar efectivamente los brazos de control, los conectores y otros elementos en la estructura del vehículo, permitiéndoles hacer su trabajo. Los casquillos de los brazos transversales no son una unión rígida, ya que durante el funcionamiento de todo el vehículo, sobre los elementos de suspensión actúan cargas en cualquier dirección. Por lo tanto, no podían trabajar en estrecha colaboración. La consecuencia de este diseño será la flexión de los componentes y su fisuración en función de la dureza del material.
Otra función de los casquillos de los péndulos es amortiguar las vibraciones que se producen durante el movimiento. El primer eslabón que absorbe las vibraciones es el neumático. Sin embargo, no es capaz de captar todas las vibraciones posibles, por lo que algunas de ellas son absorbidas por los casquillos pendulares y otros elementos de suspensión. El resto de los choques son absorbidos por amortiguadores y resortes.
Síntomas de desgaste de los silentblocks del muñón de dirección
No es difícil reconocer irregularidades en el funcionamiento de los bujes en las palancas de control. Al conducir sobre baches e incluso en una superficie con una pequeña cantidad de baches, se sienten golpes característicos. Se producen por la holgura de los elementos fabricados. No suelen ser metálicos, pero dan la impresión de estar apagados. Así aparecen las marcas de desgaste en los bujes del brazo de pivote. Al mismo tiempo, puede notar que el automóvil no responde con tanta precisión a los comandos del volante y funciona con un ligero retraso. Lo que es extremadamente importante, el desgaste de las mangas siempre se hará sentir. ¿Por qué? Después de atravesar baches, hoyos u obstáculos, la suspensión elimina el juego en el cubo del péndulo, provocando un golpe, y solo entonces amortigua las vibraciones a través de los elementos amortiguadores restantes.
Los casquillos de las palancas están desgastados. ¿Qué sigue?
Si ya sabes que el coche requiere la sustitución de silentblocks en las palancas, no lo demores. Con el tiempo, la precisión de la dirección se deteriorará, pero debe tenerse en cuenta que este proceso no es tan abrupto en su curso. Los casquillos de las palancas se pueden reemplazar en un taller mecánico si el modelo de la palanca lo permite. Desafortunadamente, en algunos autos tendrás que comprar el elemento completo.
Reemplazo del casquillo del balancín, ¿en uno o ambos lados?
Si es posible presionar los casquillos en las palancas antiguas y su estado es bueno, solo puede intentar cambiar los accesorios de goma y metal. Al mismo tiempo, recuerda que no debes hacer esto solo de un lado. Si está reemplazando los bujes del basculante, hágalo en ambos lados. Estas son partes que se desgastan con relativa rapidez, incluso después de 15 millas, y cualquier mantenimiento y reensamblaje descuidados aceleran el proceso.
El costo de reemplazar el bloque silencioso del péndulo.
El precio total debe incluir no solo la compra de repuestos, sino también la mano de obra. Un casquillo de brazo transversal, según marca y calidad, cuesta entre 50-10 euros. Presionarlo en el péndulo cuesta varias decenas de zlotys, según el taller. Por lo tanto, podría valer la pena comprar un péndulo usado si está en buenas condiciones.
O casquillos de poliuretano?
Dado que los bujes de goma del basculante pueden desgastarse tan rápido, ¿tal vez vale la pena invertir en bujes de poliuretano? Su dureza es mayor que la de los usados clásicamente, además tienen mayor resistencia. Sin embargo, la rigidez de la suspensión y la precisión de la dirección tienen un precio. Su trabajo tiene un fuerte impacto en el confort de conducción, ya que estos casquillos amortiguan mucho menos las vibraciones. Cuando comienzan a desgastarse, los bujes del basculante deben reemplazarse de inmediato. Cuando se usan poliuretanos, es necesario reemplazar todos los casquillos de las palancas, de lo contrario, los elementos viejos se desgastan rápidamente.
No tiene mucha influencia en el desgaste del buje del brazo oscilante. Sin embargo, puede reemplazarlos con piezas de alta calidad para que no tenga que preocuparse por su vida útil. Cuando se usa un automóvil con fines deportivos, los poliuretanos serán útiles, pero no tienen mucho sentido en los automóviles cotidianos.
