Neumáticos para todas las estaciones. Conductor, ¿conoces el principio 3xP?
Más del 15 % de los conductores que conducen con neumáticos para todas las estaciones y visitan los talleres de neumáticos con menos frecuencia. Sin embargo, usar neumáticos para todas las estaciones no significa que los neumáticos no deban cuidarse. Lo más importante es la regla 3xP.
- Dado que tiene neumáticos decentes y los ha instalado un servicio profesional, ahora es el momento de la presión y el funcionamiento adecuados. Acude a un taller profesional donde comprobarán si las ruedas están bien equilibradas. Si siente vibración en el volante, entonces el sistema de suspensión, el soporte del motor y la dirección lo sienten aún más. Si ve que la presión cae más que el clima, entonces hay una fuga entre la llanta y los bordes de la llanta, o la válvula está dañada, o tiene una llanta ponchada. Lo comprobarán en el sitio. La temperatura cae, por lo que la presión cae, ¡asegúrese de bombear! dice Piotr Sarnecki, director ejecutivo de la Asociación Polaca de la Industria del Neumático (PZPO).
Última llamada para cambio de neumáticos de verano a invierno
- Esto último, por supuesto, se aplica a todos los que cambiamos neumáticos para invierno en octubre a una temperatura de 7-10 grados C. Ahora es de 1-3 grados, y en un momento hará aún más frío. Entonces, si tenía la presión correcta de los neumáticos a +10 grados centígrados, ahora será demasiado baja y deberá inflarse. De lo contrario, la distancia de frenado y el ruido de los neumáticos aumentarán, y la adherencia y la resistencia al deslizamiento disminuirán.
principio 3xP
Los neumáticos pueden salvarnos la vida en situaciones difíciles en la carretera. ¡Y los neumáticos de alta calidad correctamente seleccionados pueden reducir la distancia de frenado incluso de unos pocos a varios metros! Vale la pena recordar la regla 3xP con respecto a los neumáticos: Neumáticos decentes, servicio profesional, presión correcta.
Los neumáticos decentes son al menos neumáticos de buena calidad que proporcionan una tracción adecuada, distancia de frenado y resistencia al hidroplaneo. Compruebe los símbolos y las marcas en las etiquetas.
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– Si tiene neumáticos para todas las estaciones, preste atención al símbolo del copo de nieve contra la montaña (símbolo alpino). Esto se refiere al permiso de invierno que tienen todos los buenos neumáticos para todas las estaciones: la confirmación de que dichos neumáticos se pueden usar en invierno en países donde se ha introducido el requisito de conducir con neumáticos de invierno, recuerda Piotr Sarnetsky.
El valor de presión correcto proporcionado por el fabricante del vehículo se encuentra en el manual del propietario del vehículo y muy a menudo en la parte inferior interior del pilar B izquierdo. La presión debe medirse al menos una vez al mes, incluso si el automóvil tiene los sensores adecuados, mientras que solo el 40% de los conductores dicen que solo verifican su nivel ocasionalmente. 2 días de conducción con la presión demasiado baja es suficiente, y con la presión adecuada, usaremos neumáticos durante una semana.
- ¡Si no controlamos la presión, los neumáticos nos servirán 3 veces menos! Una presión de los neumáticos demasiado baja provoca una duplicación de la temperatura de las capas internas, y este es un camino directo para reventar los neumáticos mientras se conduce. ¡Los neumáticos con una presión reducida de 0,5 bar suenan 3 dB más fuerte y aumentan la distancia de frenado en 4 metros! - Piotr Sarnetsky está preocupado.
El servicio donde cambiamos neumáticos también es importante. Vale la pena consultar la opinión antes de utilizar los servicios.
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