Automóviles DS

Contenido FundadorEmblemaHistoria de la marca de automóviles en modelos La historia de la marca DS Automobiles tiene su origen en una empresa y una marca completamente diferente, Citroën. Bajo este nombre se venden coches relativamente jóvenes que aún no han tenido tiempo de extenderse al mercado mundial. Los turismos pertenecen al segmento premium, por lo que es bastante difícil para la empresa competir con otros fabricantes. La historia de esta marca comenzó hace más de 100 años y se interrumpió literalmente después del lanzamiento del primer automóvil; la guerra lo impidió. Sin embargo, incluso en años tan difíciles, los empleados de Citroën continuaron trabajando, soñando que pronto entraría en el mercado un automóvil único. Creían que podía hacer una verdadera revolución y lo adivinaron: el primer modelo se convirtió en un culto. Además, mecanismos únicos para aquellos tiempos ayudaron a salvar la vida del presidente, lo que solo atrajo la atención del público y los conocedores de automóviles hacia el fabricante. En nuestro tiempo, la compañía revivió, presentando modelos únicos en su tipo, que se ganaron la atención y el amor de las generaciones más jóvenes gracias al diseño original y las buenas características técnicas. Fundador Las raíces de DS Automobiles nacen directamente de otra firma Citroën. Su fundador, Andre Gustav Citroen, nació en el seno de una rica familia judía. Cuando el niño tenía 6 años, heredó de su padre una enorme fortuna y su negocio, que estaba asociado a la venta de piedras preciosas. Es cierto que el empresario no quería seguir sus pasos. A pesar de numerosas conexiones y el estado ya existente. Se inclinó hacia un campo completamente diferente y se dedicó a la producción de mecanismos. Durante la Primera Guerra Mundial, Andre construyó su propia fábrica de proyectiles de metralla, ubicada cerca de la Torre Eiffel. El edificio se construyó en tan solo 4 meses, en aquellos tiempos era un tiempo récord. Las metralla eran de muy alta calidad, sin un solo matrimonio y retrasos en las entregas. Después del final de la guerra, Andre fundó una empresa de fabricación de automóviles. Era muy importante para el emprendedor que fueran lo más modestos y fáciles de usar posible. En 1919, la empresa presentó el primer automóvil. Tenía una suspensión de resorte, lo que hacía que los conductores se sintieran cómodos en carreteras con baches. Es cierto que la marca "disparó" solo en el segundo intento. En 1934, Andre se jubiló: Michelin era dueño de la empresa y el nuevo propietario, Pierre-Jules Boulanger, ideó otro proyecto. Al principio se llamó VGD, pero luego se llamó DS. El jefe de Citroen quería producir en masa automóviles premium que combinaran un diseño hermoso, soluciones innovadoras y simplicidad. Los preparativos para el estreno se vieron interrumpidos por la Segunda Guerra Mundial, pero incluso en ese momento, los entusiastas no dejaron de trabajar en el proyecto. Para que los propietarios de DS Automobiles puedan conducir incluso en carreteras rotas, los diseñadores idearon una suspensión innovadora, cuyos análogos no estaban representados por marcas menos famosas. Los autos ganaron el interés de compradores potenciales, especialmente porque los empleados de Citroen constantemente presentaban nuevas opciones para mejorar la submarca. No querían quedarse ahí, porque siempre creyeron en el desarrollo de tal idea. Un punto gordo en el desarrollo de DS Automobiles fue la crisis de 1973, cuando la empresa estuvo al borde de la quiebra. Luego se creó la empresa PSA Peugeot Citroen, que ayudó a la empresa a mantenerse a flote. Es cierto que la producción de automóviles bajo la marca secundaria se detuvo durante muchos años. Las firmas participantes en el concierto se centraron en la supervivencia, ya que era muy difícil mantenerse en el mercado. No fue hasta 2009 que se tomó una decisión importante para revivir la submarca. Presentaba modelos Citroen más caros y premium. Se produjeron varios autos en nombre de la marca, pero con el tiempo se les hizo difícil competir. Aparecieron fuertes competidores en el mercado, que ya tenían una buena reputación. Esto continuó hasta 2014: DS Automobiles se convirtió en una marca separada y obtuvo su nombre en honor al legendario automóvil Citroën DS. Hoy, la dirección de la empresa continúa desarrollando e introduciendo nuevas tecnologías en la producción de automóviles del segmento premium. Cada vez más, DS Automobiles se está alejando del "progenitor" Citroen, sus distinciones son claramente visibles incluso en el diseño, el rendimiento y las características de los automóviles. Los propietarios de la empresa prometen expandir significativamente la producción, aumentar la gama de modelos y abrir más salas de exposición en todo el mundo. Emblema El logotipo de DS Automobiles siempre se ha mantenido sin cambios. Representa todas las letras D y S conectadas, que se presentan en forma de figuras de metal. El emblema recuerda un poco al logo de Citroen, pero es posible confundirlos entre sí. Es simple, comprensible y conciso, por lo que es fácil de recordar incluso para aquellas personas que no están interesadas en los automóviles de DS Automobiles. La historia de la marca de automóviles en maquetas El primer coche que dio nombre a la marca se llamó Citroen DS. Fue producido desde 1955 hasta 1975. Entonces la línea de sedanes parecía innovadora, ya que se utilizaron nuevos mecanismos en su diseño. Tenía una carrocería aerodinámica y suspensión hidroneumática. En el futuro, fue ella quien salvó la vida de Charles de Gaulle, el presidente de Francia, durante un intento de asesinato. El modelo se ha convertido en un culto, por lo que a menudo se usaba como ejemplo para autos nuevos, adoptando el diseño y el concepto general. Solo a principios de 2010, después de la restauración de la compañía, se lanzó un pequeño hatchback DS3, que lleva el nombre del legendario automóvil. También se hizo sobre la base del entonces nuevo Citroën C3. Ese mismo año, el DS3 ganó el Auto del año de Top Gear. En 2013, fue nuevamente reconocido como el auto más vendido en cuanto a modelos compactos. La novedad siempre ha estado enfocada a la generación más joven, por lo que el fabricante ha brindado varias opciones de colores de carrocería para el salpicadero y el techo. En 2016, la empresa actualizó el diseño y el equipamiento. En 2010, se presentó otro Citroën DS3 Racing, que se convirtió en un DS3 híbrido. Fue lanzado en solo 1000 copias, lo que lo hace único en su tipo. El auto tenía una suspensión más baja y estable, mejor refinamiento del motor y un diseño original. En 2014, el mundo vio el nuevo DS4, basado en su predecesor, el Citroën Hypnos de 2008. El automóvil se convirtió en el segundo automóvil de producción en toda la gama de modelos de la marca DS Automobiles. En el año de su lanzamiento, fue reconocida como la exhibición más hermosa del año en el festival del automóvil. En 2015, el modelo fue rediseñado, después de lo cual se llamó DS 4 Crossback. El hatchback DS5 se fabricó en 2011 y recibió el título de mejor coche familiar. Inicialmente, se emitió con el logotipo de Citroën, pero solo en 2015 fue reemplazado por el emblema de DS Automobiles. Especialmente para el mercado asiático, ya que fue allí (especialmente en China) donde los modelos se vendieron mejor, se lanzó para automóviles individuales: DS 5LS y DS 6WR. También se produjeron con el logotipo de Citroën, ya que DS Automobiles se consideraba una submarca. Pronto los autos fueron relanzados y vendidos bajo la marca DS. Según el jefe de DS Automobiles, en el futuro planea expandir significativamente la gama de automóviles producidos. Lo más probable es que las nuevas máquinas se construyan sobre las mismas plataformas que se utilizan en el PSA.