Historia de la marca de automóviles DS
La historia de la marca DS Automobiles se origina en una empresa completamente diferente y en la marca Citroën. Bajo este nombre se venden coches relativamente jóvenes que todavía no han tenido tiempo de extenderse por el mercado mundial. Los automóviles pertenecen al segmento premium, por lo que es bastante difícil para la empresa competir con otros fabricantes. La historia de esta marca comenzó hace más de 100 años y se interrumpió literalmente después del lanzamiento del primer automóvil; esto fue impedido por la guerra. Sin embargo, incluso en años tan difíciles, los empleados de Citroën continuaron trabajando con la esperanza de que pronto entrara al mercado un automóvil único.
Creían que podía hacer una verdadera revolución y lo adivinaron: el primer modelo se convirtió en un culto. Además, los mecanismos, únicos para aquellos tiempos, ayudaron a salvar la vida del presidente, lo que solo atrajo la atención del público y los conocedores de automóviles hacia el fabricante. En nuestro tiempo, la empresa ha revivido, presentando modelos únicos que se han ganado la atención y el cariño de la generación más joven gracias a su original diseño y buenas características técnicas.
Fundador
Las raíces de DS Automobiles provienen directamente de otra firma Citroën. Su fundador, André Gustav Citroen, nació en una rica familia judía. Cuando el niño tenía 6 años, heredó una gran fortuna de su padre y su negocio, que estaba asociado con la venta de piedras preciosas. Es cierto que el empresario no quiso seguir sus pasos. A pesar de las muchas conexiones y el estado ya existente. Se mudó a un campo completamente diferente y se dedicó a la producción de mecanismos.
Durante la Primera Guerra Mundial, Andre construyó su propia fábrica de proyectiles de metralla, ubicada cerca de la Torre Eiffel. El edificio se terminó en solo 4 meses, en ese momento fue un tiempo récord. Las metralla eran de muy alta calidad, sin un solo matrimonio ni retrasos en la entrega. Después del final de la guerra, Andre fundó una empresa de fabricación de automóviles. Para el emprendedor era muy importante que fueran tan sencillos y fáciles de usar como fuera posible.
En 1919, la empresa presentó el primer automóvil. Tenía una suspensión con resorte que hacía que los conductores se sintieran cómodos en carreteras con baches. Es cierto que la marca "disparó" sólo en el segundo intento. En 1934, André se retiró: la empresa era propiedad de Michelin y el nuevo propietario, Pierre-Jules Boulanger, ideó otro proyecto. Al principio se llamó VGD, pero luego recibió el nombre DS. El director de Citroën quería producir en masa automóviles premium que combinaran un hermoso diseño, soluciones innovadoras y simplicidad. Los preparativos para el estreno se vieron interrumpidos por la Segunda Guerra Mundial, pero incluso entonces los entusiastas no dejaron de trabajar en el proyecto. Para que los propietarios de DS Automobiles puedan conducir incluso en carreteras con baches, los diseñadores idearon una suspensión innovadora, cuyos análogos no estaban representados por marcas no menos famosas. Los coches se ganaron el interés de los compradores potenciales, especialmente porque los empleados de Citroen constantemente presentaban nuevas opciones para mejorar la submarca.
No querían quedarse ahí, porque siempre creyeron en el desarrollo de tal idea. La crisis de 1973, cuando la empresa estaba al borde de la quiebra, puso un punto gordo en el desarrollo de DS Automobiles. Luego se creó la preocupación de PSA Peugeot Citroen, que ayudó a la empresa a mantenerse a flote. Es cierto que la producción de automóviles bajo la marca secundaria se detuvo durante muchos años. Las empresas que participaron en el concierto se enfocaron en la supervivencia, ya que era muy difícil mantenerse en el mercado.
Solo en 2009, se tomó una decisión importante para restaurar la submarca. Presentaba modelos Citroen más caros y premium. Se produjeron varios coches en nombre de la marca, pero con el tiempo les resultó difícil resistir a la competencia. Aparecieron en el mercado competidores fuertes que ya tenían una buena reputación. Esto continuó hasta 2014: DS Automobiles se convirtió en una marca separada y recibió su nombre del legendario automóvil Citroën DS.
En la actualidad, la dirección de la empresa sigue desarrollando e introduciendo nuevas tecnologías en la producción de coches premium. Cada vez más, DS Automobiles se aleja del Citroën "progenitor", sus distinciones son claramente visibles incluso en el diseño, las características y las características de los automóviles. Los propietarios de la empresa prometen ampliar significativamente la producción, aumentar la gama de modelos y abrir más salas de exposición en todo el mundo.
Emblema
El logotipo de DS Automobiles siempre se ha mantenido sin cambios. Representa todas las letras conectadas D y S, que están representadas en forma de figuras de metal. El emblema recuerda algo al logotipo de Citroen, pero es posible confundirlos entre sí. Es simple, claro y conciso, por lo que es fácil de recordar incluso para aquellas personas que no están interesadas en los automóviles DS Automobiles.
Historia de la marca automotriz en modelos
El primer coche que le dio el nombre a la marca se llamó Citroen DS. Fue producido desde 1955 hasta 1975. Entonces la línea de sedanes parecía innovadora, ya que se utilizaron nuevos mecanismos en su diseño. Tenía una carrocería aerodinámica y suspensión hidroneumática. En el futuro, fue ella quien salvó la vida de Charles de Gaulle, el presidente de Francia, durante el intento de asesinato. El modelo se volvió icónico, por lo que a menudo se usaba como ejemplo para autos nuevos, adoptando diseño y concepto general.
Solo a principios de 2010, después de la restauración de la compañía, se lanzó un pequeño DS3 con puerta trasera, que lleva el nombre del legendario automóvil. También se basó en el entonces nuevo Citroën C3. Ese mismo año, el DS3 se convirtió en el Auto del año de Top Gear. En 2013, volvió a ser nombrado el automóvil más vendido en términos de modelos compactos. La novedad siempre se ha centrado en la generación más joven, por lo que el fabricante ha proporcionado varias opciones de color de carrocería para el salpicadero y el techo. En 2016, la empresa actualizó el diseño y el equipamiento.
En 2010, se presentó otro Citroën DS3 Racing, que se convirtió en el híbrido DS3. Fue lanzado en solo 1000 copias, lo que lo hace único en su tipo. El coche tenía una suspensión más baja y estable, un mejor ajuste del motor y un diseño original.
En 2014, el mundo vio el nuevo modelo DS4, que se basó en su predecesor, el Citroën Hypnos 2008. El automóvil se convirtió en el segundo automóvil de serie en toda la gama de modelos de la marca DS Automobiles. En el año de su lanzamiento, fue reconocida como la exhibición más hermosa del año en el festival del automóvil. En 2015, el modelo fue rediseñado, después de lo cual recibió el nombre de DS 4 Crossback.
El hatchback DS5 se produjo en 2011 y recibió el estatus de mejor automóvil familiar. Originalmente se produjo con el logotipo de Citroën, pero no fue hasta 2015 que fue reemplazado por el emblema de DS Automobiles.
Especialmente para el mercado asiático, dado que fue en este mercado (especialmente en China) donde los modelos se vendieron mejor, se lanzó para autos individuales: DS 5LS y DS 6WR. También se produjeron con el logotipo de Citroën, ya que DS Automobiles se consideraba una submarca. Los coches pronto fueron reeditados y vendidos bajo la marca DS.
Según el director de DS Automobiles, en el futuro planea expandir significativamente la gama de automóviles producidos. Lo más probable es que los nuevos coches se construyan en las mismas plataformas que se utilizan en PSA. Pero los estándares técnicos para los modelos DS serán diferentes para hacerlos lo más diferentes de Citroën como sea posible.
