¿Sigues esperando tu LC300? Este duro Lexus LX600 Off Road quiere sacarte de tu LandCruiser

Lexus LX600 Off Road se adapta a su LC300.

¿Atrapado en la fila para el LC300? Tal vez haya otra opción a la vuelta de la esquina: Lexus quitará las cubiertas de una variante extrema del LX600 llamada edición Off Road.

Y es más que un simple paquete de calcomanías: el hermano del LC300 centrado en el lujo está equipado con un montón de kits todoterreno y un montón de accesorios adicionales de JAOS.

La historia comienza con placas protectoras livianas delanteras y traseras, ruedas de 20 pulgadas con neumáticos Toyo Open Country All Terrain, pasos de rueda hinchados y guardabarros en cada neumático.

El modelo personalizado se dará a conocer por completo mañana en el Salón del Automóvil de Tokio, pero también parece más que un concepto, ya que Lexus promete que está "comprometido a ofrecer una amplia gama de productos para satisfacer las diversas necesidades y estilos de vida de sus clientes".

“Esta colaboración es el resultado del deseo de ambas compañías de brindar a los clientes una experiencia completamente nueva”, dijo la marca en un comunicado.

Debajo del capó permanece un V600 LX6 biturbo que entrega 305kW y 650Nm a los cuatro neumáticos, así como el kit todoterreno estándar que se encuentra tanto en el LC300 como en el Lexus LX.

También es probable que se transfieran los ángulos de entrada y salida de 25, 20 y 23 grados, respectivamente, con una profundidad de vadeo máxima de 700 mm, así como el sistema Lexus Mulit-Terrain Select, que permite a los conductores cambiar entre seis modos de conducción. Auto, Barro, Arena, Barro, Nieve Profunda y Roca.

Pero los cambios de JAOS incluyen placas protectoras de fibra de carbono, que la marca promete que son livianas y altamente rígidas, y aleaciones forjadas ENKEI derivadas del rally.

¿Precio? Lo más probable es que mucho. Pero para eso, tendremos que esperar y ver.