Filtro de aire del automóvil: ¿por qué es necesario y cuándo cambiarlo?

Todo el mundo sabe que el proceso de combustión requiere la presencia de tres factores: una fuente de fuego, una sustancia combustible y el aire. Cuando se trata de automóviles, el motor necesita aire limpio. La presencia de partículas extrañas en los cilindros está plagada de una falla rápida de toda la unidad o sus partes.

Se utiliza un filtro de aire para purificar el aire que ingresa al carburador aspirado o al colector de admisión de un motor de inyección. Algunos automovilistas creen que no es necesario cambiar este consumible con frecuencia. Considere qué función realiza la pieza, así como algunas recomendaciones para reemplazarla.

¿Por qué necesito un filtro de aire?

Para que el motor funcione de manera eficiente, el combustible no debe simplemente quemarse. Este proceso debe ir acompañado de la máxima liberación de energía. Para ello, la mezcla de aire y gasolina debe estar en cierta proporción.

Para que el combustible se queme por completo, el volumen de aire debe ser aproximadamente veinte veces mayor. Un automóvil ordinario en un segmento de 100 km. consume unos doscientos metros cúbicos de aire limpio. Mientras el transporte está en movimiento, una gran cantidad de partículas sólidas ingresan a la entrada de aire: polvo, arena del automóvil que se aproxima o del siguiente automóvil que va delante.

Si no fuera por el filtro de aire, cualquier motor se estropearía muy rápidamente. Y la revisión de la unidad de potencia es el procedimiento más costoso, que en el caso de algunos automóviles tiene un costo idéntico al de comprar otro automóvil. Para evitar un gasto tan grande, el automovilista debe instalar un elemento de filtro en el lugar apropiado.

Además, el filtro de aire evita que se propague el ruido del colector de admisión. Si el elemento se obstruye mucho, permitirá que pase menos aire. Esto, a su vez, conducirá al hecho de que la gasolina o el combustible diesel no se queman por completo.

Esta desventaja afecta la limpieza del escape: más gases venenosos y sustancias contaminantes ingresarán a la atmósfera. Si el automóvil está equipado con un catalizador (para conocer la importancia de este detalle, lea aquí), entonces su recurso se reducirá significativamente debido a este problema, ya que el hollín se acumulará demasiado rápido en sus células.

Como puede ver, incluso un elemento tan insignificante como un filtro de aire puede ayudar a mantener el motor del automóvil en buenas condiciones. Por esta razón, es importante prestar suficiente atención a la sustitución de esta pieza.

Tipos de filtros de aire

Hay dos tipos principales de filtros. Se clasifican según el material del que están hechos los elementos filtrantes.

La primera categoría incluye modificaciones de cartón. Estos elementos hacen un buen trabajo reteniendo partículas pequeñas, pero no funcionan bien con las microscópicas. El hecho es que muchos elementos filtrantes modernos tienen una superficie parcialmente esponjosa. Este efecto es difícil de lograr con filtros de papel. Otra desventaja de tales modificaciones es que en un ambiente húmedo (por ejemplo, niebla intensa o lluvia), se retienen pequeñas gotas de humedad en las celdas del filtro.

El contacto del papel con el agua hace que se hinche. Si esto le sucede al filtro, muy poco aire ingresará al motor y la unidad perderá potencia significativamente. Para eliminar este efecto, los fabricantes de autopartes utilizan impregnaciones especiales repelentes al agua para retener la humedad en la superficie de la corrugación, pero sin deformar el elemento.

La segunda categoría de filtros es sintética. Su ventaja sobre la contraparte de papel es que retienen mejor las partículas microscópicas debido a la presencia de microfibras. Además, al entrar en contacto con la humedad, el material no se hincha, lo que permite que el elemento sea utilizado en cualquier zona climática. Pero una de las deficiencias es un reemplazo más frecuente, ya que dicho elemento se obstruye más rápido.

Hay otro tipo de filtro, pero se usa con mayor frecuencia en autos deportivos. También es una modificación sintética, solo su material está impregnado con un aceite especial que mejora la adsorción. A pesar de su alto costo, la pieza se puede utilizar una segunda vez después del reemplazo. Pero antes de instalarlo, la superficie debe someterse a un tratamiento especial.

¿Cuáles son los tipos de filtros de aire?

Además de la clasificación por material de fabricación, los filtros de aire se dividen en los siguientes tipos:

1. El cuerpo está hecho en forma de cilindro. Este diseño depende del tipo de entrada de aire. Muy a menudo, estas piezas se instalan en vehículos diésel (a veces se encuentran en automóviles de pasajeros con motor de combustión interna diésel y principalmente en camiones). Los filtros de resistencia cero pueden tener un diseño similar.
2. El cuerpo está realizado en forma de panel en el que se fija el elemento filtrante. La mayoría de las veces, estas modificaciones son económicas y se utilizan de forma predeterminada. El elemento de filtro que contiene es papel con una impregnación especial, que evita la deformación de la superficie de contacto en contacto con la humedad.
3. El elemento filtrante no tiene marco. Un tipo similar se instala en la mayoría de los automóviles modernos, como el análogo anterior. La única diferencia es el diseño del módulo donde se instala dicho filtro. Estas dos modificaciones tienen una gran área de contacto de filtración. Pueden utilizar alambre de refuerzo (o malla plástica) para evitar deformaciones.
4. Filtro en forma de anillo. Tales elementos se utilizan en motores con carburador. La principal desventaja de tales filtros es que ocupan un área grande, aunque la purificación del aire en ellos se realiza principalmente en una parte. Dado que cuando se aspira aire en el material, hay suficiente presión para deformarlo, se utiliza una malla metálica en la construcción de este tipo de piezas. Aumenta la resistencia del material.

También los filtros se diferencian entre sí en el grado de purificación:

1. Un nivel: papel impregnado con sustancias especiales que repelen el agua, se pliega como un acordeón. Este es el tipo más simple y se usa en la mayoría de los autos económicos. Un análogo más caro está hecho de fibras sintéticas.
2. Dos niveles de limpieza: el material del filtro es idéntico al análogo anterior, solo en el lado de la entrada de aire, se instala un elemento de limpieza grueso en su estructura. Por lo general, los amantes de la conducción todoterreno frecuente prefieren esta modificación.
3. Tres niveles: material estándar con un prefiltro, solo se instalan aspas estáticas en el lado de la entrada de flujo de aire en la estructura del filtro. Este elemento asegura la formación de un vórtice dentro de la estructura. Esto permite que las partículas grandes se acumulen no en la superficie del material, sino en la carcasa del filtro, en la parte inferior.

¿Cuándo es el momento de cambiar el filtro de aire?

Muy a menudo, la necesidad de cambiar el filtro viene indicada por su estado externo. Cualquier automovilista puede distinguir un filtro sucio de uno limpio. Por ejemplo, si ha aparecido aceite en la superficie del material del filtro o se ha acumulado mucha suciedad (generalmente se aspira aire en una parte de la pieza, por lo que la periferia a menudo permanece más limpia), entonces es necesario reemplazarlo.

Con que frecuencia cambiar el filtro de aire en el automóvil

En cuanto a la frecuencia de reemplazo, no existen reglas estrictas. La mejor opción es buscar en el libro de servicio y ver qué recomienda el fabricante de un automóvil en particular. Si el vehículo se opera en condiciones levemente contaminadas (el automóvil rara vez circula por carreteras polvorientas), el período de reemplazo será prolongado.

Las tablas de mantenimiento del servicio estándar generalmente indican un período de 15 a 30 mil kilómetros, pero todo esto es individual. Sin embargo, si la máquina está bajo garantía, entonces es necesario cumplir con esta regulación, o incluso reemplazarla con más frecuencia.

Muchos automovilistas cambian el filtro de aire cuando drenan el aceite del motor y lo llenan con uno nuevo (con respecto al intervalo de cambio de aceite hay recomendaciones separadas). Existe otra recomendación estricta que se aplica a las unidades diésel equipadas con turbocompresor. En tales motores, un mayor volumen de aire pasa a través del filtro. Por esta razón, la vida útil del elemento se reduce significativamente.

Anteriormente, los automovilistas experimentados limpiaban manualmente el filtro enjuagándolo con agua. Este procedimiento hace que la superficie de la pieza esté más limpia, pero no limpia los poros del material. Por esta razón, incluso un filtro "reacondicionado" no proporcionará el volumen requerido de aire fresco. Un filtro nuevo no es tan caro que un automovilista no pueda permitirse el lujo de comprar un "lujo".

¿Cómo reemplazar el filtro de aire?

El procedimiento de reemplazo en sí es muy simple, por lo que incluso un automovilista sin experiencia puede manejarlo. Si el automóvil tiene un motor de tipo carburador, entonces el elemento se reemplaza en la siguiente secuencia:

• Encima del motor se encuentra el llamado "cacerola", una parte hueca en forma de disco con una entrada de aire. Hay pernos de montaje en la cubierta del módulo. Dependiendo de la marca de la máquina, estos pueden ser nueces o "corderos".
• Se desenrosca la fijación de la tapa.
• Un filtro de anillo se encuentra debajo de la cubierta. Es necesario retirarlo con cuidado para que las partículas de su superficie no entren en el carburador. Esto obstruirá los canales pequeños, lo que requerirá un desperdicio adicional al limpiar la pieza.
• Para evitar que entre suciedad en el carburador durante el siguiente procedimiento, cubra la entrada con un trapo limpio. Otro trapo elimina todos los desechos del fondo de la "sartén".
• Se instala un nuevo filtro y se cierra la tapa. Vale la pena prestar atención a las marcas que se pueden aplicar a la carcasa de entrada de aire.

Un procedimiento similar se lleva a cabo en el caso de los motores de inyección. Solo difieren las características de diseño del módulo en el que está instalado el elemento reemplazable. Antes de colocar un filtro nuevo, debe limpiar el interior de la caja de los escombros.

A continuación, debe prestar atención a cómo colocar el filtro. Si la pieza es rectangular, no se puede instalar de otra manera. En el caso de un diseño cuadrado, preste atención a la flecha ubicada en la entrada de aire. Indica la dirección del flujo. Las nervaduras del material del filtro deben estar a lo largo de esta flecha, no a lo largo.

Los mejores filtros de aire para un automóvil

Presentamos la última clasificación de filtros de aire para automóviles:

Empresa:	Calificación de marca,%:	Reseñas (+/-)
Hombre	92	38/2
VIC	92	29/1
Bosch	90	18/2
filtros	84	30/4
Mahle	84	20/3
MASUMA	83	18/3
SCT	79	24/5
J. S. ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Buena voluntad	60	21/13
TSN	54	13/10

Los datos de calificación se basan en las opiniones de los clientes que han utilizado los productos durante 2020.

Aquí hay una pequeña comparación de video de varias modificaciones de filtros aparentemente similares:

¿Qué filtros son mejores? Comparación de filtros de aire. Calidad del filtro de aire

Preguntas y respuestas

¿Qué son los filtros para coches? En todos los sistemas que requieran un entorno de trabajo limpio. Este es un filtro para combustible, aire en el motor, aceite para motores de combustión interna, aceite para la caja, para limpiar el aire que ingresa al interior del automóvil.

¿Qué filtros hay que cambiar en el coche al cambiar el aceite? Se debe cambiar el filtro de aceite. En algunos automóviles, también se cambia el filtro de combustible. También se recomienda cambiar el filtro de aire.