Volvo S40 2.0 Cantidad
Bueno, tal vez no sea un golden retriever, ya que no podrá traerte nada, y definitivamente un "transportador" dorado. Y te transportará siempre y cuando las necesidades de espacio de tu coche no sean demasiado grandes, realmente cómodas. Debe admitirse que el S40 es un pariente del Ford Focus y, por lo tanto, no se deben esperar milagros cósmicos en el interior.
Si no es demasiado grande, se sentirá cómodo sentado detrás del volante, de lo contrario puede terminar con una pulgada de movimiento longitudinal de los asientos delanteros. En la parte trasera, a menos que los pasajeros delanteros sean muy pequeños, solo los niños se sentarán bien, y habrá un amplio espacio en el maletero (dado que la apertura es más pequeña debido a la parte trasera de la limusina) para ambos equipajes.
Nadie en el interior sentirá ninguna molestia por el chasis. ¿Este S40 no es y no quiere ser deportista? y es correcto. Basta con "dividir" correctamente las esquinas, sin excesiva inclinación de la carrocería y excesivo subviraje, al tiempo que sirve con buena amortiguación bajo las ruedas, frenos fiables y un rendimiento bastante aceptable.
Este último está asociado con un motor bastante antiguo, pero de ninguna manera obsoleto. El motor de gasolina de dos litros resultó ser sorprendentemente suave, con niveles de ruido muy bajos y, sobre todo (lo que es especialmente sorprendente dado que la transmisión manual solo puede funcionar con cinco marchas), la ya increíble flexibilidad. Puede conducir incluso en las intersecciones más estrechas de la ciudad en tercera marcha; con menos de mil revoluciones en el mostrador, se moverá silenciosamente, sin vibraciones y con tanta firmeza que usted seguirá siendo más rápido que el movimiento a su alrededor.
Debido a la quinta marcha bastante larga en la carretera, también hay una velocidad baja y, como resultado, ruido. Sí, estos motores "viejos" están averiados. Y no pagará un impuesto sobre el consumo excesivo: la prueba fue un kilometraje de poco menos de diez litros, y con una proporción menor de conducción en la ciudad, podría haber sido al menos un litro menos. ...
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volvo S40 2.0 Cantidad
datos básicos
| Ventas: | Volvo Coche Austria |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 29.890 € |
| Costo del modelo de prueba: | 32.100 € |
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| Poder: | 107 kW (145 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 9,5 con |
| Velocidad máxima: | 210 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 7,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.999 cc? – potencia máxima 107 kW (145 CV) a 6.000 rpm – par máximo 185 Nm a 4.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Capacidad: | velocidad máxima 210 km/h - aceleración 0-100 km/h 9,5 s - consumo de combustible (ECE) 10,2/5,7/7,4 l/100 km. |
| masa: | vehículo vacío 1.369 kg - peso bruto autorizado 1.850 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.476 mm - ancho 1.770 mm - alto 1.454 mm - depósito de combustible 55 l. |
| Caja: | 404 |
Nuestras medidas
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Propiedad: 51% / Lectura de contador: 3.839 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 10,0s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,0 años ( 134 km / h) |
| 1000m de la ciudad: | 30,9 años ( 173 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 10,6 (IV.) S |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 15,7 (V.) p |
| Velocidad máxima: | 211 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 9,8 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 40,3m |
| Mesa AM: | 41m |
оценка
¿Quién dijo que las gasolineras no tienen futuro? A juzgar por esto, de hecho, el viejo motor, la situación es más bien la contraria.
Alabamos y reprochamos
muy poco espacio
A primera vista, una consola central interesante pero poco usada
cinco marchas son suficientes, pero seis es mejor
