Volkswagen dice adiĆ³s a la transmisiĆ³n manual en 2030
Se ha revelado que el Grupo Volkswagen planea despedirse gradualmente de las transmisiones manuales a partir de 2026 y presentar una lĆnea de vehĆculos totalmente elĆ©ctricos para 2030. TodavĆa no se sabe si las marcas Audi, SEAT y Skoda contarĆ”n con mĆ”quinas automĆ”ticas, pero lo mĆ”s probable es que sĆ.
Que sorpresa que se estrenĆ³ Volkswagen estĆ” listo para decir adiĆ³s a su clĆ”sica transmisiĆ³n manual en 2030.
La informaciĆ³n que proviene directamente de la revista alemana "Auto Motos und Sport" tambiĆ©n indica que la compaƱĆa estĆ” buscando reducir costos, y la forma mĆ”s rĆ”pida que ha encontrado es simplificar las ofertas de tren motriz.
De igual forma, Volkswagen pondrĆ” al frente el DSG en detrimento de los manuales, asĆ como la eliminaciĆ³n gradual del embrague, que podrĆa comenzar a partir de 2023.
pluma ĀæQuĆ© pasarĆ” con los modelos de nueva generaciĆ³n? Volkswagen ya tiene un plan para ellos al menos para las marcas Tiguan y Passat que se ofrecen con transmisiĆ³n manual, cuando salgan a la venta solo estarĆ”n disponibles con transmisiĆ³n automĆ”tica, lo que no dejarĆ” tan contentos a cientos de usuarios, pues se sabe que quien compra una manual camiĆ³n harĆ” para "sentirse mejor con el control del coche".
Entre otros rumores, tanto el Tiguan como el Passat abandonarĆ”n su carrocerĆa sedĆ”n para operar solo como camioneta.
Aunque No estĆ” claro si el cambio de transmisiĆ³n manual a automĆ”tica planeado por el Grupo Volkswagen afectarĆ” a sus otras marcas como Audi, SEAT y Skoda., se cree que ellos tambiĆ©n estarĆ”n en lĆnea con los cambios, pues basta recordar que Audi se comprometiĆ³ a su pĆŗblico a lanzar Ćŗnicamente vehĆculos elĆ©ctricos a partir de 2026.
En algunos grupos automotrices, los usuarios han dejado su descontento con los cambios que se avecinan, pero no queda mĆ”s que esperar a que Volkswagen aclare cuĆ”les serĆ”n los cambios que encontrarĆ”n en los prĆ³ximos aƱos y si se adaptarĆ”n a alguna opciĆ³n para quien guste. para andar con tres pedales.
Cabe recordar que VW dio un duro golpe en el bolsillo tras el escĆ”ndalo del Dieselgate. donde se informĆ³ que la automotriz instalĆ³ un software para modificar los resultados del control tĆ©cnico de emisiones contaminantes en 11 millones de vehĆculos diĆ©sel vendidos entre 2009 y 2015.
La razĆ³n por la cual la empresa estĆ” buscando las mejores formas de reducir sus costos.
