Rivian, respaldada por Amazon y Ford, es la marca de camionetas eléctricas con mayor futuro.

Rivian está en su mejor momento porque no solo es uno de los camiones más vendidos por su diseño, prestaciones y seguridad, sino que está a punto de conseguir el apoyo de dos grandes que harán de él una auténtica joya.

Rivian continúa sobresaliendo en estilo, además de expandirse a Europa, donde se espera que los autos se lancen en 2022.Cuenta con todo el apoyo de Amazon y Ford, pues como ya se mencionó, esta es una de las camionetas del futuro.

El SUV Rivian se ha convertido en uno de los competidores más prometedores de Tesla gracias al respaldo de los principales inversores que han inyectado miles de millones en vehículos eléctricos comerciales y futuros modelos en desarrollo.

La historia de Rivian

Rivian se hizo pública en 2018, pero existe desde hace mucho tiempo. La puesta en marcha, con sede en el sur de California, fue fundada en 2009 por RJ Scaringe, de 26 años, graduado en ingeniería mecánica del MIT y actualmente sigue siendo el director ejecutivo de una empresa que se anuncia a sí misma como fabricante de vehículos eléctricos. público.

Apoyo de Amazon y de los principales inversores

Что отличает Rivian от множества стартапов по производству электромобилей, появившихся в последние годы, так это впечатляющий список инвесторов, которым удалось привлечь миллиард долларов за последние годы от таких компаний, как Amazon, BlackRock, T. Rowe Price, Fidelity, Cox Automotive. и Форд.

En 2019, Amazon otorgó a Rivian un contrato para construir una flota de 100.000 2030 furgonetas de reparto a batería para XNUMX, un gran pedido para una empresa que aún no ha entregado un solo vehículo. El primero comenzó con las entregas, convirtiendo a Rivian en pionera en el mundo de los vehículos eléctricos.

Rivian ha estado por delante de los principales fabricantes de automóviles como Ford, General Motors y Mercedes-Benz, que han confirmado que están trabajando en vehículos eléctricos, pero después de Rivian, por supuesto.

Planes para el futuro

Hace unos meses, el CEO Scaringe indicó en una entrevista con Reuters que tras el lanzamiento de los R1S y R1T, su empresa planea producir modelos más pequeños para los mercados chino y europeo.

Además, dicen que el fabricante de automóviles está buscando ubicaciones en Europa para una nueva planta que fabricará furgonetas de reparto y vehículos de consumo de Amazon.