Volkswagen ID.3 - impresiones y opiniones de los periodistas. Las primeras copias aparecerán con los compradores polacos en agosto.
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Volkswagen invitó a un grupo de periodistas a Wolfsburg para mostrarles la versión de producción del Volkswagen ID.3. Las reseñas de los medios son abrumadoramente positivas, y el auto es elogiado por su temperamento y experiencia de manejo. Entre los defectos más mencionados se encuentra la mala calidad del plástico del interior.
Volkswagen ID.3, los datos más importantes:
- segmento: C,
- batería: 58 (62) kWh,
- potencia: 150 kW / 204 CV,
- par: 310 Nm,
- accionamientos: RWD (trasero),
- volumen del maletero: 385 litros,
- competencia: Nissan Leaf, Kia e-Niro, Tesla Model 3 (segmento D),
- precio: "hasta 170 PLN" en la 000ª versión.
Volkswagen ID.3: vivo, por defecto sin regeneración, plástico duro en la cabina
interior
El automóvil quedó encantado con la aerodinámica del VW ID.3 y enfatizó que, a pesar de la cabina alta, era posible lograr un coeficiente de arrastre de Cx 0,267. El interior del automóvil se consideró espacioso y similar en versatilidad a una minivan compacta. Sin embargo, el crítico Greg Cable no está convencido de que el automóvil ofrezca la comodidad similar al Passat que Volkswagen ha prometido repetidamente (fuente).
El tablero está limpio, con botones en su mayoría táctiles (y que brindan información al tacto, como la vibración) y una pantalla de 10 pulgadas por encima de las salidas de aire. Materiales mixtos, hay mucho plástico duro en la cabina... Los periodistas valoran unánimemente la calidad del salón como inferior a la del Golf.
La iluminación interior reacciona a lo que le sucede al coche: parpadea en blanco cuando damos un comando de voz, se vuelve azul cuando seleccionamos un destino en la navegación, verde cuando hay una llamada y rojo cuando hay peligro.
Experiencia de manejo
Mientras conduce, el Volkswagen ID.3 es ágil, aunque pesa alrededor de 1,7 toneladas. Un ligero empuje del pedal del acelerador es suficiente para que el automóvil reaccione instantáneamente y dé la impresión de una escotilla caliente. En el modo de conducción normal, el automóvil debería ofrecer el equivalente a "holgura".: Cuando dejamos reposar la pierna derecha, el coche eléctrico Volkswagen avanzará.
En el modo de batería, que se activa con un segundo clic de la palanca en el volante, los mecanismos de recuperación de energía se activan para forzar el freno del vehículo. Pero funcionan más débiles que, por ejemplo, el e-Pedal en el Nissan Leaf (fuente).
> Volkswagen ID.3 en Gorzow Wielkopolski. ¿No es el primero? ¿O tal vez un 1st Plus con un ala de reemplazo?
Una batería con un centro de gravedad bajo hace que el ID.3 sea predecible en las curvas. Dependiendo del equipamiento, el vehículo puede equiparse con una suspensión adaptativa o estándar. La unidad probada tenía ruedas de 20 pulgadas y amortiguadores más caros con características de amortiguación variables. El ruido en la cabina lo genera el ruido del aire y los neumáticos, pero su diseño debe estar “bien amortiguado”.
La ventaja de un automóvil urbano es un radio de giro de 10,2 metros. Todo gracias al motor que impulsa las ruedas traseras.
Disponibilidad y precio
Según la información proporcionada al portal Dziennik.pl por Lukasz Zadvorny, director de la marca Volkswagen en Polonia, Las primeras copias de VW ID.3 1st se entregarán a los clientes en agosto de este año.... Me pregunto qué está diciendo Volkswagen oficialmente sobre septiembre:
> El Volkswagen ID.3 comenzará a entregarse a principios de septiembre. Hay un problema: no todo funcionará [actualización]
El precio de un coche en Polonia para la versión ID.3 del 1º debería empezar "por debajo de 170 mil zlotys". Las opciones más caras cuestan respectivamente "hasta 200" y "hasta 220" mil zlotys. El modelo más básico con una batería de 45 kWh estará disponible por menos de 130 PLN.
Los detalles de precios para ID.3 1st se anunciarán en unos días, el 17 de junio. Las listas de precios que no son de la primera edición se publicarán en la segunda quincena de julio:
> Volkswagen ID.3 cotiza en primer lugar en Polonia en junio, precios ID.1 excluyendo el 3 de julio / agosto, estreno ID.1 en la segunda mitad de 4.
Foto de apertura: (c) Driving Electric, otros (c) Volkswagen
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