Volkswagen Caddy: evoluciĆ³n del modelo, especificaciones, opiniones
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Volkswagen Caddy es bastante popular entre los automovilistas rusos. Ocupa un lugar digno en el segmento de autos econĆ³micos para negocios y ocio.
Historia del volkswagen caddy
El primer Volkswagen Caddy (VC) saliĆ³ de la lĆnea de montaje en 1979 y era muy diferente a las versiones actuales.
Volkswagen Caddy Tipo 14 (1979-1982)
El VC Typ 14, desarrollado a partir del Golf Mk1, tenĆa dos puertas y una plataforma de carga abierta. Fue el primer automĆ³vil de este tipo producido por la empresa. El fabricante ofrecĆa dos opciones de carrocerĆa: una camioneta de dos puertas y una furgoneta de dos plazas.
En el automĆ³vil se instalaron motores de gasolina (1,5, 1,6, 1,7 y 1,8 l) y diesel (1,5 y 1,6 l) y una transmisiĆ³n manual de cinco velocidades. Inicialmente, el automĆ³vil estaba destinado al mercado estadounidense, donde recibiĆ³ el apodo de "recolecciĆ³n de conejo" (Rabbit Pickup). Sin embargo, mĆ”s tarde, VC Typ 14 se hizo bastante popular en Europa, Brasil, MĆ©xico e incluso en SudĆ”frica.
A pesar del interior insuficientemente cĆ³modo para el conductor y los pasajeros, el automĆ³vil espacioso y al mismo tiempo compacto era muy conveniente para el transporte de mercancĆas.
Volkswagen Caddy Tipo 9k (1996-2004)
Los primeros ejemplos de VC de segunda generaciĆ³n se introdujeron en 1996. El VC Typ 9k, tambiĆ©n conocido como SEAT Inca, se produjo en dos estilos de carrocerĆa: furgoneta y combi. La segunda opciĆ³n fue notablemente mĆ”s conveniente para el conductor y los pasajeros.
Un lugar especial en la lĆnea Volkswagen Caddy de segunda generaciĆ³n lo ocupĆ³ el VC Typ 9U, la primera camioneta "oficial" de la empresa. Se producĆa en la RepĆŗblica Checa en las fĆ”bricas de Skoda y se abastecĆa principalmente a los mercados de Europa del Este.
El comprador del VC Typ 9k podĆa elegir entre cuatro opciones de motor de gasolina (1,4ā1,6 litros y 60ā75 CV) o el mismo nĆŗmero de versiones diĆ©sel (1,7ā1,9 litros y 57ā90 CV) de XNUMXāXNUMX CV) . Todos los coches estaban equipados con una transmisiĆ³n manual de cinco velocidades.
El VC Typ 9U estaba equipado con dos tipos de unidades: gasolina (1,6 ly 74 CV) o diƩsel (1,9 ly 63 CV).
El Volkswagen Caddy de segunda generaciĆ³n se ha consolidado como un automĆ³vil ergonĆ³mico, espacioso, bien controlado y bastante econĆ³mico. Sin embargo, todavĆa no era muy cĆ³modo para los pasajeros, estaba adornado con materiales baratos y tenĆa una suspensiĆ³n rĆgida.
Volkswagen Caddy Tipo 2k (desde 2004)
El Volkswagen Caddy de tercera generaciĆ³n se presentĆ³ en el SalĆ³n Europeo del Transporte por Carretera RAI en Ćmsterdam. Las lĆneas de la carrocerĆa del nuevo automĆ³vil se han vuelto mĆ”s suaves y han aparecido tapones en lugar de las ventanas traseras y laterales traseras. AdemĆ”s, apareciĆ³ una particiĆ³n entre la cabina y el compartimiento de carga. Gracias a los asientos ajustables mĆ”s ergonĆ³micos, el interior se ha vuelto notablemente mĆ”s cĆ³modo. La capacidad de carga del nuevo VC, segĆŗn la modificaciĆ³n, oscilĆ³ entre 545 y 813 kg. Se han aƱadido una serie de opciones para mejorar la seguridad del conductor y los pasajeros (ABS, airbag frontal, etc.).
En 2010 y 2015, el VC de tercera generaciĆ³n experimentĆ³ dos lavados de cara y comenzĆ³ a verse mĆ”s agresivo y moderno. El coche estĆ” disponible en dos versiones de carrocerĆa: furgoneta y monovolumen compacto.
El VC Typ 2k estĆ” equipado con motores de gasolina de 1,2 litros con una capacidad de 86 y 105 hp. Con. o motores diesel con un volumen de 2,0 litros y una capacidad de 110 litros. Con.
Tabla: dimensiones y peso del Volkswagen Caddy de tres generaciones
| Primera generaciĆ³n | Segunda generacion | Tercera generacion | |
| longitud | 4380 mm | 4207 mm | 4405 mm |
| ancho | 1640 mm | 1695 mm | 1802 mm |
| altura | 1490 mm | 1846 mm | 1833 mm |
| peso | 1050-1600 kilogramos | 1115-1230 kilogramos | kg 750 |
CaracterĆsticas Volkswagen Caddy 2017
Volkswagen Caddy 2017 es notablemente diferente de sus predecesores.
El nuevo VC estĆ” disponible en dos estilos de carrocerĆa: un cinco plazas estĆ”ndar o un Maxi de siete plazas 47 cm mĆ”s grande.
VĆdeo: PresentaciĆ³n del Volkswagen Caddy 2017
Los asientos traseros se pueden plegar fĆ”cilmente para convertir el VC 2017 en una camioneta espaciosa. Debido al techo alto, se colocan hasta 3 metros cĆŗbicos de carga. Al mismo tiempo, se proporcionan dos tipos de puertas traseras: elevables y giratorias. Para evitar que la carga se mueva a lo largo del cuerpo durante la conducciĆ³n, se puede sujetar de forma segura.
Video: aumentando el espacio libre en el Volkswagen Caddy
Se mejorĆ³ la ergonomĆa de la cabina: aparecieron un portavasos y bolsillos en las puertas, asĆ como un estante completo sobre el parabrisas. Este Ćŗltimo es tan duradero que puede colocarle una computadora portĆ”til de manera segura.
Las siguientes opciones de motor se instalaron en el VC 2017:
- gasolina 1,6 l, 110 l. Con.;
- diƩsel 1,6 l, 75 l. Con.;
- diƩsel 1,6 l, 102 l. Con.;
- diƩsel 2,0 l, 110 l. Con.;
- diƩsel 2,0 l, 140 l. Con.
La vida Ćŗtil de las unidades de potencia ha aumentado: la preocupaciĆ³n garantiza su funcionamiento ininterrumpido con un recorrido de hasta 100 mil km por aƱo. AdemĆ”s, el VC 2017 tiene tracciĆ³n total 4MOTION y una innovadora transmisiĆ³n DSG de doble embrague que combina todos los beneficios de una transmisiĆ³n manual y automĆ”tica.
La cabina tiene muchas opciones y accesorios nuevos. Entre ellos:
- sistema de control climƔtico eficaz;
- moderno sistema infomedia que se puede sincronizar con varios dispositivos;
- Soporte para reposacabezas Travel&Comfort, Ćŗtil para niƱos pequeƱos a los que les gusta ver dibujos animados en su tableta en el camino.
La preocupaciĆ³n tambiĆ©n se ocupĆ³ de la seguridad del conductor y los pasajeros. Para ello, VC 2017 estĆ” equipado con:
- sistemas ABS y ESP;
- sistema de frenado post-accidente;
- piloto de estacionamiento
VĆdeo: prueba de manejo del Volkswagen Caddy 2017
El VC 2017 estĆ” disponible en el mercado en ocho niveles de equipamiento:
- Conceptline (precio de distribuidores oficiales desde 1 rublos);
- Trendline (desde 1 rublos);
- Alltrack (desde 1 rublos);
- EdiciĆ³n 35 (desde 1 rublos);
- Highline (desde 1 rublos);
- Comfortline (desde 1 rublos);
- Playa (desde 1 rublos);
- Familia (desde 1 rublos).
Volkswagen Caddy: elecciĆ³n del tipo de motor
El comprador del Volkswagen Caddy, como cualquier otro automĆ³vil, se enfrenta al problema de elegir un motor. Tanto los motores de gasolina como los diĆ©sel tienen sus ventajas y desventajas.
Las ventajas de los motores diesel incluyen:
- Rentabilidad. Un motor diƩsel consume de media un 20% menos de combustible que un motor de gasolina. Esto fue especialmente cierto hace algunos aƱos, cuando el combustible diƩsel costaba notablemente menos que la gasolina.
- Durabilidad. Los motores diĆ©sel estĆ”n equipados con un grupo cilindro-pistĆ³n mĆ”s potente. AdemĆ”s, el propio combustible puede actuar como lubricante.
- Amabilidad con el medio ambiente. La mayorĆa de los motores diĆ©sel cumplen con las normas medioambientales europeas mĆ”s recientes.
Las desventajas de los motores diesel generalmente se seƱalan:
- Los diĆ©sel son mĆ”s ruidosos. Este problema generalmente se resuelve instalando insonorizaciĆ³n adicional.
- Los motores diesel no arrancan bien en climas frĆos. Esto complica significativamente su funcionamiento en paĆses con un clima duro.
Los motores de gasolina tienen las siguientes ventajas:
- Para el mismo volumen, los motores de gasolina son mƔs potentes que los motores diesel.
- Los motores de gasolina arrancan fĆ”cilmente en la estaciĆ³n frĆa.
Las desventajas de los motores de gasolina son:
- El consumo de combustible de los motores de gasolina es mayor que el de los motores diesel.
- Los motores de gasolina causan un daƱo significativo al medio ambiente.
Por lo tanto, al elegir un motor, en primer lugar, uno debe guiarse por las condiciones de funcionamiento esperadas del automĆ³vil, ajustadas al estilo de conducciĆ³n habitual.
Posibilidades de tuning Volkswagen Caddy
Puede darle a su Volkswagen Caddy un aspecto reconocible con la ayuda de la afinaciĆ³n. Para ello, existe una gran selecciĆ³n de piezas y elementos a la venta a precios asequibles.
AfinaciĆ³n corporal
Puedes cambiar el aspecto de tu Volkswagen Caddy usando:
- elementos cromados (por ejemplo, superposiciones para manijas que cuestan desde 1,5 mil rublos);
- llantas (de 15 mil rublos);
- molduras (desde 4 mil rublos);
- superposiciones para la rejilla del radiador (desde 3 mil rublos);
- superposiciones para umbrales internos y parachoques trasero (desde 3 mil rublos);
- spoilers delanteros y traseros (desde 4 mil rublos).
Al mismo tiempo, el revestimiento de los umbrales internos y el parachoques trasero no solo cambia la apariencia del automĆ³vil, sino que tambiĆ©n protege la carrocerĆa de daƱos mecĆ”nicos y corrosiĆ³n, y los alerones mejoran la aerodinĆ”mica.
Ajuste de luminarias
Como parte de la afinaciĆ³n de los instrumentos Ć³pticos, suelen instalar:
- Faros LED y / o luces traseras (desde 20 mil rublos),
- "cilios" en los faros (de 2 mil rublos);
- IluminaciĆ³n LED en la cabina o el maletero (desde 3 mil rublos).
Tuning interior
En la cabina, los propietarios de Volkswagen Caddy a menudo instalan un reposabrazos funcional (con un costo de 11 rublos). AdemƔs, las alfombrillas estƔndar y las fundas de los asientos a veces se reemplazan por otras nuevas.
Comentarios de propietarios de Volkswagen Caddy
A lo largo de toda la historia del Volkswagen Caddy, se han vendido mĆ”s de 2,5 millones de vehĆculos. Esto significa que alrededor de 140 mil personas se convierten en propietarios de autos nuevos cada aƱo.
Muy a menudo, se observa la confiabilidad y la sencillez de VC:
- el auto rara vez se descompone;
- el motor funciona sin problemas;
- El consumo de combustible de los vehĆculos que transportan mercancĆas es bastante bajo.
Los siguientes puntos suelen indicarse como reclamaciones contra el fabricante:
- suspensiĆ³n baja;
- alto nivel de ruido al conducir;
- bajo nivel de confort en el interior que se calienta durante mucho tiempo en la estaciĆ³n frĆa.
1er aƱo de funcionamiento en modalidad ciudad-carretera. El coche es cĆ”lido y cĆ³modo, no hay ningĆŗn problema en la pista, se mantiene perfectamente en la carretera y el sistema de estabilizaciĆ³n funciona muy bien, no patina ni siquiera sobre hielo limpio. Equipo tradeline, el auto tiene todo lo necesario, es bastante silencioso, incluso a una velocidad de 130 puedes hablar sin levantar la voz, y cuando estĆ” en marcha, solo la aguja del tacĆ³metro indica que el motor estĆ” en marcha. Muy buena luz de faros y tumanok. Los sensores de aparcamiento funcionan muy bien.
Durante un aƱo y medio lleguĆ© a los 60 mil km. Si conduce econĆ³micamente (no mĆ”s de 3 mil rpm), el consumo real de gasolina en la ciudad es de 9 litros. Uso solo Lukoil 92, se digiere sin problemas. En invierno, a -37, arranca con media vuelta. No hay un gramo de consumo de aceite.
Ni la mĆ”s mĆnima averĆa (el refrigerante no cuenta), incluso las pastillas de freno estĆ”n desgastadas en menos del 50%. Puesto de conducciĆ³n elevado. El maestro en el servicio dijo que el motor es el mĆ”s libre de problemas. En general, el trabajador duro sin pretensiones de la ciudad, sin embargo, es demasiado caro.
La distancia al suelo era buena, coloque la protecciĆ³n del cĆ”rter, a veces en un bache incluso toca el asfalto. El interior se calienta en invierno durante mucho tiempo, sin carga en el motor no se calentarĆ” en absoluto. Cuando abres las puertas en invierno, la nieve se acumula en los asientos. Es problemĆ”tico quitar la nieve debajo de los limpiaparabrisas. Las puertas delanteras se cierran con fuerza. No hay insonorizaciĆ³n para los arcos de las ruedas traseras, lo tuve que inventar yo mismo. El respaldo del asiento trasero estĆ” demasiado vertical, los pasajeros se cansan en viajes largos. El auto es puramente urbano, a 2500 mil rpm la velocidad es de apenas 80 km/h. En familia es mejor no comprar.
Coche fuerte y fiable, que no pide demasiada atenciĆ³n, exigente. Relativamente rĆ”pido y maniobrable, aunque con un tacĆ³n grande. Coche hermoso, cĆ³modo e interesante. voluminoso, espacioso. Coche irrompible. Compramos un auto nuevo en 2008, mi padre y mi hermano recorrieron 200 mil kilĆ³metros. Bonito auto, me inspira lo mucho que ya me queda y no quiero cambiar. Se siente calidad alemana.
Video: cĆ³mo equipar una litera completa en un Volkswagen Caddy
AsĆ, Volkswagen Caddy es un vehĆculo fiable, prĆ”ctico y multifuncional. Sin embargo, en tĆ©rminos de comodidad, pierde notablemente frente a los sedanes y camionetas familiares comunes.
