RevisiĆ³n del Volvo C60 2020
contenido
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 9/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume?
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- Veredicto
Es posible que el Volvo S60 no sea el primer sedƔn de lujo que viene a la mente de las personas cuando quieren subirse a un auto nuevo... espera, espera, tal vez no lo fue. Ahora serƔ.
Eso es porque es un modelo Volvo S60 2020 que es completamente nuevo desde cero. Es llamativo a la vista, delgado por dentro, a un precio razonable y empaquetado.
Entonces, ĀæquĆ© es lo que no me gusta? Para ser honesto, la lista es corta. Sigue leyendo para saber mĆ”s.
| Volvo S60 2020: diseƱo T5 R | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 2.0 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 7.3 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $47,300 |
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
Puede ser delgado y sueco, pero tambiĆ©n es un sedĆ”n de apariencia sexy. El modelo R-Design es especialmente atractivo porque tiene un kit de carrocerĆa robusto y ruedas grandes de 19 pulgadas.
El modelo R-Design es especialmente atractivo porque tiene un kit de carrocerĆa robusto y ruedas grandes de 19 pulgadas.
Todos los modelos tienen iluminaciĆ³n LED en toda la gama, y āāel tema del "martillo de Thor" que Volvo ha estado siguiendo durante los Ćŗltimos aƱos tambiĆ©n funciona aquĆ.
Todos los modelos cuentan con iluminaciĆ³n LED en toda la gama.
En la parte trasera, hay una parte trasera muy cuidada, con un aspecto que podrĆas confundir con el S90 mĆ”s grande... aparte de la insignia, por supuesto. Es uno de los autos mĆ”s bonitos de su segmento, y tiene mucho que ver con que se vea mĆ”s decidido y lujoso que sus competidores.
La parte trasera estĆ” muy cuidada.
Se adapta bien a su tamaƱo: el nuevo modelo mide 4761 mm de largo con una distancia entre ejes de 2872 mm, 1431 mm de alto y 1850 mm de ancho. Esto significa que es 133 mm mƔs largo (96 mm entre las ruedas), 53 mm mƔs bajo pero 15 mm mƔs angosto que el modelo anterior, y estƔ construido sobre una nueva arquitectura de producto escalable que es la misma base que el XC90 insignia y el XC40 de nivel de entrada. .
El nuevo modelo tiene una longitud de 4761 mm, una distancia entre ejes de 2872 mm, una altura de 1431 mm y una anchura de 1850 mm.
El diseƱo interior es lo que esperarĆas si hubieras visto un Volvo nuevo en los Ćŗltimos tres o cuatro aƱos. Echa un vistazo a las fotos de los interiores a continuaciĆ³n.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
El lenguaje de diseƱo actual de Volvo se comparte entre los modelos XC40 y XC90, y la lĆnea de la serie 60 tambiĆ©n recibiĆ³ el mismo estilo premium.
La cabina es hermosa a la vista y todos los materiales utilizados son hermosos, desde el cuero del volante y los asientos hasta las piezas de madera y metal utilizadas en el tablero y la consola central. TodavĆa me encanta el acabado estriado en el motor de arranque y los controles, incluso unos aƱos despuĆ©s del debut de la apariencia.
El salĆ³n es hermoso a la vista y todos los materiales utilizados son hermosos.
La pantalla multimedia tambiĆ©n es familiar: una pantalla vertical de 9.0 pulgadas, estilo tableta, y se necesita un poco de aprendizaje para descubrir cĆ³mo funcionan los menĆŗs (tiene que deslizar el dedo de lado a lado para abrir los menĆŗs laterales detallados, y hay una pĆ”gina de inicio). botĆ³n en la parte inferior, como una tableta real). Lo encuentro bastante Ćŗtil, pero creo que el hecho de que los controles de ventilaciĆ³n (aire acondicionado, velocidad del ventilador, temperatura, direcciĆ³n del aire, asientos con calefacciĆ³n/enfriamiento, volante con calefacciĆ³n) estĆ©n a travĆ©s de la pantalla es un poco molesto. Supongo que un pequeƱo ahorro es que los botones antivaho son solo botones.
La pantalla de medios tambiƩn es familiar: una pantalla estilo tableta vertical de 9.0 pulgadas.
TambiĆ©n hay una perilla de volumen con un disparador de reproducciĆ³n/pausa, lo cual es genial. TambiĆ©n hay controles en el volante.
El espacio de almacenamiento en la cabina estĆ” bien, con un compartimento central cerrado, portabotellas en las cuatro puertas y un apoyabrazos trasero plegable con portavasos.
El almacenamiento interior estĆ” bien, con portavasos entre los asientos, una caja central cubierta, portabotellas en las cuatro puertas y un apoyabrazos trasero plegable con portavasos. Ahora, si estĆ” leyendo esta reseƱa, debe amar los sedanes. Eso estĆ” bien, no te lo reprocharĆ©, pero la camioneta V60 es claramente la opciĆ³n mĆ”s prĆ”ctica. Independientemente, el S60 tiene un baĆŗl de 442 litros y puede plegar los asientos traseros para obtener espacio adicional si lo necesita. La abertura es de un tamaƱo decente, pero hay un pequeƱo bulto en el borde superior del baĆŗl que puede limitar el tamaƱo de las cosas que caben cuando las deslizas, como nuestra voluminosa carriola.
La capacidad del maletero del S60 es de 442 litros.
Y ten en cuenta que si optas por el T8 hĆbrido, el tamaƱo del maletero serĆ” un poco peor debido a la baterĆa: 390 litros.
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 9/10
La lĆnea de sedĆ”n S60 tiene un precio atractivo, con opciones de nivel de entrada por debajo de algunos competidores de renombre.
El punto de partida es el S60 T5 Momentum, que tiene un precio de $54,990 mĆ”s gastos de viaje. Tiene llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas, faros y luces traseras LED, una pantalla tĆ”ctil multimedia de 9.0 pulgadas con soporte para Apple CarPlay y Android Auto, asĆ como radio digital DAB+, entrada sin llave, espejo retrovisor con atenuaciĆ³n automĆ”tica, atenuaciĆ³n automĆ”tica y plegado automĆ”tico de alas. . espejos retrovisores, climatizador bizona y asientos y volante tapizados en cuero.
El siguiente modelo en la lĆnea es el T5 Inscription, que tiene un precio de $60,990. Agrega una gran cantidad de extras: llantas de aleaciĆ³n de 19 āāpulgadas, faros LED direccionales, control de clima de cuatro zonas, pantalla frontal, cĆ”mara de estacionamiento de 360 grados, asistente de estacionamiento, molduras de madera, iluminaciĆ³n ambiental, calefacciĆ³n. Asientos delanteros con extensiones de cojines y toma de corriente de 230 voltios en la consola trasera.
La actualizaciĆ³n al T5 R-Design le brinda mĆ”s gruƱidos (informaciĆ³n en la secciĆ³n del motor a continuaciĆ³n) y hay dos opciones disponibles: el T5 de gasolina ($64,990) o el T8 hĆbrido enchufable ($85,990).
Actualizarse al T5 R-Design le brinda llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas con una apariencia Ćŗnica, un exterior deportivo y un diseƱo interior.
El equipo opcional para las variantes R-Design incluye "OptimizaciĆ³n Polestar" (ajuste personalizado de la suspensiĆ³n de la divisiĆ³n Volvo Performance), llantas de aleaciĆ³n de 19" con una apariencia Ćŗnica, paquete de diseƱo interior y exterior deportivo con asientos deportivos de cuero R-Design, paletas de cambio. en el volante y malla metĆ”lica en el revestimiento interior.
Hay paquetes selectos disponibles, incluido el Paquete Lifestyle (con techo corredizo panorĆ”mico, parasol en la ventana trasera y estĆ©reo Harman Kardon de 14 bocinas), paquete Premium (techo corredizo panorĆ”mico, persiana trasera y estĆ©reo Bowers and Wilkins con 15 bocinas) y paquete Luxury R-Design (molduras de cuero napa, techo interior ligero, refuerzos laterales ajustables elĆ©ctricamente, asientos delanteros con masaje, asiento trasero con calefacciĆ³n, volante con calefacciĆ³n).
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
Todos los modelos Volvo S60 utilizan gasolina como parte de su mĆ©todo de propulsiĆ³n (esta vez no existe una versiĆ³n diĆ©sel), pero hay algunos detalles sobre los motores de gasolina utilizados en esta gama.
El motor T5 es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. Pero aquĆ se proponen dos estados de la melodĆa.
Momentum e Inscription obtienen niveles de equipamiento mĆ”s bajos, con 187 kW (a 5500 rpm) y 350 Nm (1800-4800 rpm) de par motor, y utilizan una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades con tracciĆ³n total permanente (AWD). El tiempo de aceleraciĆ³n reclamado de esta transmisiĆ³n a 0 km/h es de 100 segundos.
El modelo R-Design utiliza una versiĆ³n mĆ”s potente del motor T5, con 192 kW (a 5700 rpm) y 400 Nm de par (1800-4800 rpm).
El modelo R-Design utiliza una versiĆ³n mĆ”s potente del motor T5, con 192 kW (a 5700 rpm) y 400 Nm de par (1800-4800 rpm). La misma transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades, la misma tracciĆ³n en las cuatro ruedas y un poco mĆ”s rĆ”pida: 0-100 km / h en 6.3 s.
En la parte superior de la gama se encuentra el sistema de propulsiĆ³n hĆbrido enchufable T8, que tambiĆ©n utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros (246kW/430Nm) y lo combina con un motor elĆ©ctrico de 65kW/240Nm. La potencia combinada de este tren motriz hĆbrido es de 311kW y 680Nm, lo que hace que el 0-100 km/h en XNUMX segundos sea aĆŗn mĆ”s plausible.
En cuanto al consumo de combustible...
ĀæCuĆ”nto combustible consume?
El consumo de combustible combinado oficial del S60 varĆa segĆŗn la transmisiĆ³n.
Los modelos T5 (Momentum, Inscription y R-Design) consumen 7.3 litros cada 100 kilĆ³metros, lo que a primera vista parece un poco alto para un automĆ³vil de este segmento.
Pero hay otra ventaja en el T8 R-Design que usa 2.0L/100km reclamados, ahora eso es porque tiene un motor elƩctrico que puede permitirte recorrer hasta 50 millas sin gasolina.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
El Volvo S60 es un coche realmente bueno para conducir.
Esto puede parecer un poco corto en tĆ©rminos de redacciĆ³n descriptiva, pero "realmente agradable" lo resume muy bien.
El Volvo S60 es un coche realmente bueno para conducir.
La mayor parte del tiempo la pasamos en el deportivo T5 R-Design, que es impresionantemente rĆ”pido cuando lo pones en modo Polestar, pero nunca te deja con la sensaciĆ³n de estar al borde del abismo. Durante la conducciĆ³n normal con el modo Normal activado, la respuesta del motor es mĆ”s mesurada, pero sigue viva.
Puede sentir la diferencia entre la versiĆ³n R-Design con el motor T5 y los modelos que no son R-Design que tienen un dĆ©ficit de 5kW/50Nm. Estos modelos ofrecen gruƱido mĆ”s que suficiente y es posible que descubras que realmente no necesitas el golpe extra.
El motor R-Design es suave y de revoluciones libres, y la transmisiĆ³n tambiĆ©n es inteligente, cambia casi imperceptiblemente y nunca comete errores al elegir una marcha. El sistema de tracciĆ³n total del S60 permite un movimiento sin esfuerzo y una gran tracciĆ³n, mientras que las ruedas R-Design de 19 pulgadas con neumĆ”ticos Continental proporcionan una tracciĆ³n excelente.
La direcciĆ³n no es tan emocionante como algunos de los otros modelos de lujo de tamaƱo mediano, no es exactamente un arma de apuntar y disparar como el BMW Serie 3, pero el volante gira fĆ”cilmente a bajas velocidades. ofrece una respuesta decente a velocidades mĆ”s altas, aunque no es demasiado atractivo si eres un conductor entusiasta.
Y el viaje es bastante cĆ³modo en su mayorĆa, aunque los bordes afilados a bajas velocidades pueden molestar: son ruedas de 19 pulgadas. El T5 R-Design que manejamos tiene la suspensiĆ³n adaptativa Four-C (cuatro esquinas) de Volvo, y en el modo normal la rigidez fue ligeramente menor en las secciones irregulares de la carretera, mientras que el modo Polestar hizo las cosas un poco mĆ”s agresivas. El resto de modelos de esta lĆnea tienen suspensiĆ³n no adaptativa. El S60 T8 R-Design que condujimos en el lanzamiento era un poco menos cĆ³modo, un poco mĆ”s fĆ”cil de molestar en tramos de carretera llenos de baches: es considerablemente mĆ”s pesado y tambiĆ©n carece de suspensiĆ³n adaptativa.
La estabilidad de la suspensiĆ³n en las curvas es impresionante, con muy poco balanceo de la carrocerĆa en las curvas mĆ”s rĆ”pidas, pero recuerde que la Momentum con rines de 17 pulgadas podrĆa ser una mejor opciĆ³n si viaja a menudo por caminos accidentados y variados.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
5 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
Volvo es sinĆ³nimo de seguridad, por lo que no sorprende que el S60 (y el V60) hayan recibido el mĆ”ximo de cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP cuando se probaron en 2018. la evaluaciĆ³n es un hecho.
El equipo de seguridad estĆ”ndar en todos los modelos S60 incluye frenado automĆ”tico de emergencia (AEB) con detecciĆ³n de peatones y ciclistas, AEB trasero, asistencia de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril, control de punto ciego asistido por la direcciĆ³n, alerta de trĆ”fico cruzado trasera, control de crucero adaptativo y una cĆ”mara de marcha atrĆ”s con sensores de estacionamiento delanteros y traseros (mĆ”s vista envolvente de 360 āāgrados como estĆ”ndar en todas las versiones excepto Momentum).
El equipo de seguridad estƔndar en todos los modelos S60 incluye una cƔmara de marcha atrƔs con sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
Hay seis bolsas de aire (frontales dobles, laterales delanteras y de cortina de cuerpo entero), asĆ como puntos de fijaciĆ³n de asientos para niƱos ISOFIX dobles y tres sistemas de sujeciĆ³n con correa superior.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
Volvo cubre sus modelos con el equivalente al nivel de cobertura "estĆ”ndar" en el segmento de lujo: tres aƱos/kilometraje ilimitado. TambiĆ©n mantendrĆ” sus vehĆculos con la misma cobertura de asistencia en carretera mientras dure la garantĆa del vehĆculo nuevo. No avanza el juego.
El servicio se realiza cada 12 meses o 15,000 45,000 km, y los clientes ahora pueden comprar un plan de servicio completo de tres aƱos/1600 km por aproximadamente $XNUMX XNUMX, significativamente mĆ”s econĆ³mico que los planes de servicio anteriores. Volvo realizĆ³ este cambio en funciĆ³n de los comentarios de los clientes y los revisores (y porque otras marcas en el mercado ofrecĆan planes mĆ”s agresivos), por lo que es una ventaja.
Veredicto
El Volvo S60 de nueva generaciĆ³n es un coche muy agradable. Esto estĆ” en lĆnea con la forma reciente de la marca, que ofrece modelos impresionantes, lujosos y cĆ³modos que tambiĆ©n ofrecen un amplio equipamiento y un alto nivel de seguridad.
De alguna manera se ve obstaculizado por un plan de propiedad que no puede igualar el valor de sus rivales, pero los compradores pueden sentir que de todos modos estƔn obteniendo mƔs autos por su dinero inicial.
