Húngaro ZSU 40M “Nimrod” (Húngaro 40M Nimród)
contenido
Húngaro ZSU 40M “Nimrod” (Húngaro 40M Nimród)
En MAVAG, estaba equipado con un cañón antiaéreo Bofors de 40 mm, cuya producción bajo licencia se llevó a cabo bajo la marca 36.M. Las pruebas militares de armas autopropulsadas se llevaron a cabo en agosto-septiembre de 1939. El comité de selección propuso aumentar el volumen de la cabina blindada para acomodar al quinto miembro de la tripulación, instalar una mira telescópica para disparar a los tanques y otros cambios. El 10 de marzo de 1940, IWT recomendó la ACS, denominada 40.M. “Nimrod” lleva el nombre del legendario progenitor tanto de los magiares como de los hunos, un gran cazador. En diciembre, el Nimrod se puso en servicio y las fábricas recibieron un pedido de 46 vehículos. Nimrod en leyendas
Nimrod en leyendas
El primer Nimrod de producción salió de la planta en noviembre de 1941, y en febrero de 1942, siete vehículos pasaron al frente. Toda la orden se completó a fines de 1942. Del siguiente pedido de 89 vehículos, 1943 se fabricaron en 77 y los 12 restantes en el siguiente.
Para "Nimrod" se utilizó la base del tanque "Toldi", pero extendido por un (sexto) rodillo. Al mismo tiempo, la rueda guía trasera se levantó del suelo. Suspensión de rodillos individual, barra de torsión. El casco, soldado con placas de blindaje de 6-13 mm de espesor, constaba de compartimentos de combate y motor (trasero). El peso total de la armadura es de 2615 kg. En las máquinas de la primera serie. Se instalaron motores alemanes, y en el segundo - ya con licencia Motores de fabricación húngara. Estos eran motores de carburador refrigerados por líquido de ocho cilindros. La transmisión es la misma que en el "Toldi", es decir, caja de cambios planetaria de cinco velocidades, embrague principal multidisco de fricción seca, embragues laterales. Frenos mecánicos - manual y de pie. El combustible se almacenaba en tres tanques.
El conductor estaba ubicado en la parte delantera del casco a la izquierda y tenía ranuras en la tapa de cinco lados con prismas mirando hacia adelante y hacia los lados. Los cinco miembros restantes de la tripulación: el comandante, el instalador de la mira, dos artilleros y el cargador, estaban ubicados en la timonera con tres ranuras de visualización con bloques de vidrio. El cañón antiaéreo de 40 mm "Bofors", producido bajo licencia bajo la marca 36.M por la planta MAVAG en Gyosgyor, tenía un ángulo de elevación de 85 °, declinación - 4 °, horizontal - 360 °. La munición, colocada completamente en la timonera, incluía fragmentación de alto explosivo perforante de armadura, así como proyectiles de iluminación. Clips - 4 rondas cada uno. Solo los carros de los comandantes de batería tenían radio, aunque todos los carros tenían lugar para ello. Al disparar, se ubicaron dos ZSU a una distancia de 60 m, y entre ellos había un puesto de control con un telémetro (con una base de 1,25 m) y un dispositivo informático.
El prototipo del vehículo blindado de transporte de personal Lehel.
Las características de rendimiento de los vehículos blindados húngaros. Características de rendimiento de algunos tanques y cañones autopropulsados en Hungría Toldi-1
Toldi-2
Turan-1
Turan-2
Zrinyi-2
Nimrod
Piedra
Las características de rendimiento de los vehículos blindados húngaros. Uso de combate de ZSU "Nimrod""Nimrod" comenzó a ingresar a las tropas a partir de febrero de 1942. Dado que estos cañones autopropulsados se consideraban antitanque, formaron la base del 51.º batallón de cazacarros de la 1.ª División Panzer, que formaba parte del 2.º ejército húngaro, que inició las hostilidades en el frente soviético en el verano de 1942. De los 19 Nimrods (3 compañías de 6 cañones autopropulsados cada una más el vehículo del comandante del batallón), después de la derrota del ejército húngaro en enero de 1943, solo 3 vehículos regresaron a su tierra natal.
En el papel de las armas antitanque, "Nimrods" sufrió un completo "fiasco": absolutamente no pudieron luchar contra los tanques soviéticos de la Segunda Guerra Mundial T-34 y KB. Finalmente, "Nimrods" encontró su verdadero uso: como arma de defensa aérea y pasó a formar parte de las divisiones 1.ª (restaurada en 1943) y 2.ª TD y 1.ª KD (según la terminología actual, caballería blindada). El 1.º TD recibió 7, y el 2.º recibió 1944 ZSU en abril de 37, cuando se desarrollaban las batallas con el Ejército Rojo en Galicia. De estos últimos 17 vehículos formaban parte de la plana mayor del batallón de cazacarros 52, y 5 compañías de 4 vehículos cada una componían la defensa aérea de la división. En el verano, se agregó una sexta empresa. Composición de la empresa: 40 personas, 4 ZSU, 6 vehículos. Después de batallas fallidas, el segundo TD se retiró del frente y retuvo 2 Nimrods.
En junio de 1944, los 4 Nimrods del 1.er KD murieron en batalla. En septiembre, la lucha ya estaba en el territorio de Hungría. Las tres divisiones tenían entonces 80 Nimrods (39 cada uno en ambos TD y 4 en el CD). En sus filas, los "Nimrods" lucharon casi hasta el final de la guerra. El 3 de diciembre de 1944, un grupo de tanques del teniente coronel Horvat, que tenía 4 Nimrods, operaba al sur de Budapest en el área de Perbal-Vali. El 7 de diciembre, el 2º TD estaba formado por otros 26 ZSU, y el 18 y 19 de marzo de 1945, 10 Nimrods del teniente coronel Maslau operaron en los combates en la zona del lago Balaton durante la contraofensiva de la IV Panzer alemana. Ejército. El 22 de marzo, en el área de Bakonyoslor, el grupo de combate Nemeth perdió todos sus cañones autopropulsados. Se sabe que varios Nimrods lucharon en la sitiada Budapest.
Actualmente, se han conservado dos copias de este ZSU: uno en el museo de historia militar en Budapest, el otro en el museo de vehículos blindados en Kubinka. Fuentes:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sin esperar aún la llegada del tanque Landsverk L-60B comprado, la gerencia de la planta MAVAG, que recibió una licencia para fabricar el tanque, ordenó en marzo de 1937 a Landsverk AV un prototipo de una unidad autopropulsada antitanque (tanque destructor). Se debería haber utilizado la base del mismo L60B. El armamento de los cañones autopropulsados debe consistir en un cañón de 40 mm. Los suecos cumplieron la orden: en diciembre de 1938, llegaron a Hungría cañones autopropulsados sin armas. El 30 de marzo, los representantes del Estado Mayor lo conocieron.
Nimrod (Nimrod, Nimrod): en el Pentateuco, las tradiciones y leyendas agadicas del Medio Oriente, un héroe, un guerrero-cazador y un rey. Según la genealogía dada en el libro del Génesis, es hijo de Cus y nieto de Cam. Conocido como “un poderoso cazador delante del Señor”; su reino se sitúa en Mesopotamia. En varias leyendas se acentúa la imagen de Nimrod el tirano y el teómaco; se le atribuye la construcción de la Torre de Babel, crueldad extrema, idolatría, persecución de Abraham, rivalidad con Dios. Según la Biblia, Nimrod y Abraham están separados por siete generaciones. Además, el Corán contiene información sobre el rey Nimrod. Nemrut, en la mitología armenia, un rey extranjero que invadió Armenia. Hay una leyenda que para exaltarse a sí mismo, Nemrud erigió un magnífico palacio de extraordinaria altura en la cima de la montaña.
