CVT Honda SE5A
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El variador Honda SE5A se produjo en las empresas de la empresa japonesa de 2007 a 2014 y se instaló en el Fit de segunda generación en combinación con un motor L13A de 1.3 litros y L15A de 1.5 litros. Existe una modificación de esta transmisión para la versión híbrida del modelo bajo el índice SE7A.
К серии Multimatic также относят: MENA, SPOA, SLYA и SWRA.
Especificaciones Honda SE5A
| tipo | unidad de velocidad variable |
| Engranajes | ∞ |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 1.5 litros |
| Par | hasta 145 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Líquido Honda Multi Matic |
| Volumen de grasa | 5.6 litros * |
| Cambio de aceite | cada 40 km |
| Reemplazo del filtro | cada 40 km |
| Aprox. recurso | 250 000 km |
Relaciones de transmisión Honda SE5A
En el ejemplo de un Honda Fit 2010 con un motor de 1.5 litros:
| adelante | Marcha atrás | Ultima vuelta |
|---|---|---|
| 2.419 – 0.421 | 2.477 | 4.908 |
¿Qué autos estaban equipados con una caja Honda SE5A?
| Ajuste 2 (GE) | 2007 – 2014 |
Inconvenientes, averías y problemas del variador SE5A
Si cambia regularmente el aceite en la caja, entonces sirve silenciosamente hasta 250 mil km
En caso de problemas graves, una transmisión automática de contrato costará menos que cualquier reparación
El aceite sucio y los filtros obstruidos desgastan la correa y luego las poleas.
Después de 100-150 mil km, los cojinetes pueden zumbar, especialmente en el eje de entrada
Las debilidades incluyen soportes de corta duración y no el electricista más confiable