En algunos casos, el piloto automático de Tesla funciona casi hasta el final, incluso al presionar [video]

El portal chino PCauto participó en las pruebas de los sistemas electrónicos de asistencia al conductor (ADAS), incluidos los sistemas de frenado de emergencia (EBA). Se llevaron a cabo varios experimentos, pero uno resultó sumamente interesante: el comportamiento del piloto automático en relación con un peatón que cruza un carril.

Actualización 2020/09/21, horas. 17.56/XNUMX: agregó resultados de prueba (Tesla Model 3 ganó con piloto automático) y cambió el enlace de la película para que funcione.

¿Conduce en piloto automático? Es mejor no contar con el apoyo milagroso de la electrónica

Internet está lleno de videos de Tesla realizando maniobras brutales y perfectamente equilibradas para salvar al automóvil y al conductor de la opresión. Es posible que algunas de estas grabaciones sean reales.

El barco está desenganchado de la autopista. De alguna manera, mi increíble auto se aparta y no me detengo en la parte de atrás. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

– Polluelo de Tesla (@ChickTesla) 20 de septiembre de 2020

Sin embargo, con bastante frecuencia se escuchan las voces de las personas en accidentes de que "Tesla no hizo nada". Es decir: la máquina no reaccionó de ninguna manera, aunque el problema era obvio. Terminó en un accidente.

> Tesla se estrelló contra un camión estacionado. Hubo mucho tiempo para reaccionar, ¿qué pasó? [video]

Cuatro coches participaron en la prueba del portal chino PCauto: Aion LX 80 (azul), Tesla Model 3 (rojo), Nio ES6 (rojo) y Li Xiang One (plateado). Todos están equipados con sistemas de conducción semiautónomos de nivel 2:

Los registros de todos los experimentos se pueden ver AQUÍ y al final del artículo. Esto es interesante, muestra, por ejemplo, que el Tesla Model 3 es mejor manejando conos que estrechan la carretera, pero incluso tiene el problema de cambiar completamente de carril y requiere la intervención del conductor.

/ ATENCIÓN, las fotos a continuación pueden parecer desagradables, incluso si muestran un maniquí /

Los coches del fabricante californiano reaccionan de forma bastante ambigua a las personas. Al conducir a una velocidad de 50 km / hy pararse sobre los cinturones, el "hombre" Tesla Model 3 fue el único que se detuvo frente al maniquí. Pero cuando el "peatón" se movía a lo largo del cruce y Tesla se movía a una velocidad de 40 km / h, el automóvil era el único. fallado freno:

Piloto automático, más precisamente: la función Autosteer, es decir, la función de conducción semiautónoma, estuvo activa casi hasta el final, como lo indica el icono en el volante iluminado en azul:

Fue aún peor cuando el títere apareció detrás de otros autos estacionados al costado de la carretera. El Model 3 luego alertó al conductor sobre el problema, pero estuvo activo incluso cuando el automóvil rebotó sobre la plataforma en la que conducía el maniquí. Desde el interior, se veía bastante espeluznante:

La película está en chino, pero mírala en su totalidad. Las pruebas con una persona inmóvil (frenado de emergencia, AEB) comienzan a las 7:45, con un títere que representa a un peatón, a las 9:45. Tesla gana toda la prueba con 34 puntos. El segundo fue Nio (22 puntos), el tercero fue Lee Xiang Wang (18 puntos), el cuarto fue GAC Aion LX (17 puntos):

Nota del editor www.elektrowoz.pl: la entrada se refiere al Tesla Model 3 chino, por lo que puede resultar que en Europa la configuración del piloto automático o los tiempos de reacción sean diferentes. Las pruebas anteriores tampoco deben compararse con las pruebas EuroNCAP.porque trabajan en diferentes condiciones. Sin embargo, queríamos discutir el material para que los conductores no se excedan con la electrónica. 

Todas las ilustraciones y extractos de video (c) PCauto.com.cn

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