¿Qué estados tienen más autos eléctricos?

En los últimos años, los vehículos eléctricos han recibido una amplia cobertura, sobre todo debido a su creciente popularidad. Los estadounidenses en los Estados Unidos están cambiando a vehículos eléctricos (EV). Hay varias razones para esto, pero las principales son el deseo de reducir las emisiones de combustible y aprovechar los incentivos financieros que ofrecen los gobiernos estatal y federal.

Se ha vuelto de conocimiento común que California es el estado donde los vehículos eléctricos son más populares, con más de 400,000 unidades vendidas entre 2008 y 2018. Pero, ¿cuáles son los mejores lugares para vivir en los EE. UU. si posee un automóvil eléctrico? ¿Qué estados tienen el costo más bajo de reabastecimiento de combustible o la mayoría de las estaciones de carga?

Hemos recopilado una gran cantidad de datos para clasificar cada estado de EE. UU. de acuerdo con diferentes estadísticas, y exploramos cada punto de datos con más detalle a continuación.

Venta de vehículos eléctricos

El lugar más obvio para comenzar sería el número de ventas. Los estados con más propietarios de EV estarán más motivados para acomodarlos mejorando sus instalaciones de EV, lo que hará que esos estados sean un mejor lugar para que vivan los propietarios de EV. Sin embargo, los estados con las clasificaciones de ventas más altas son, como era de esperar, los estados con las poblaciones más grandes. Así que decidimos observar el crecimiento anual de las ventas en cada estado entre 2016 y 2017 para averiguar dónde es mayor el crecimiento de los vehículos eléctricos.

Oklahoma fue el estado con el mayor crecimiento de ventas de 2016 a 2017. Este es un resultado particularmente impresionante ya que el estado no ofrece a sus residentes incentivos o exenciones fiscales para comprar un vehículo eléctrico, como es el caso en muchos estados.

El estado que vio el menor crecimiento en las ventas entre 2016 y 2017 fue Wisconsin, con una caída del 11.4%, a pesar de que a los propietarios de vehículos eléctricos se les ofrecieron créditos fiscales y créditos para combustible y equipos. En términos generales, los únicos otros estados que vieron una caída en las ventas fueron el extremo sur, como Georgia y Tennessee, o el extremo norte, como Alaska y Dakota del Norte.

Curiosamente, California se encuentra en la mitad inferior de esta categoría, aunque eso es algo comprensible dado que las ventas de vehículos eléctricos ya están bien establecidas allí.

La popularidad de los vehículos eléctricos por estado

El tema de las ventas nos llevó a preguntarnos qué vehículos eléctricos eran los más populares en cada estado. Después de algunas investigaciones, hemos elaborado un mapa a continuación que ilustra los vehículos eléctricos más buscados en Google en cada estado.

Si bien algunos de los autos que se muestran aquí son vehículos eléctricos a precios razonables como el Chevy Bolt y el Kia Soul EV, la mayoría de ellos son más caros de lo que muchas personas pueden pagar. Uno esperaría que la marca más popular fuera Tesla, ya que es sinónimo de auto eléctrico, pero sorprendentemente, el auto eléctrico más popular en la mayoría de los estados es el BMW i8, un auto deportivo híbrido. Casualmente, también es el coche más caro del mapa.

Los autos más populares en el segundo y tercer estado son los modelos Tesla, a saber, el Model X y el Model S. Aunque estos dos autos no son tan caros como el i2, siguen siendo bastante caros.

Por supuesto, estos resultados probablemente pueden explicarse por el hecho de que muchas personas que buscan estos autos en realidad no los van a comprar; es posible que solo estén buscando información sobre ellos por curiosidad.

Costos de combustible - electricidad vs. gasolina

Un factor importante en la propiedad de un automóvil es el costo del combustible. Pensamos que sería interesante comparar eGallon (el costo de viajar la misma distancia que un galón de gasolina) con la gasolina tradicional. El estado que ocupa el primer lugar en este sentido es Luisiana, que cobra apenas 87 centavos por galón. Curiosamente, Louisiana tiende a sufrir otras estadísticas; por ejemplo, ocupa el puesto 44 en crecimiento de ventas anuales y, como veremos a continuación, tiene una de las cantidades más bajas de estaciones de carga en comparación con otros estados. Por lo tanto, podría ser un gran estado para los precios de eGallon, pero tendrá que esperar vivir a poca distancia en automóvil de una de las estaciones públicas o podría meterse en problemas.

Luisiana y el resto de los primeros 25 están estrechamente relacionados entre sí: la diferencia entre el 25.° y el 1.° lugar es de solo 25 centavos. Mientras tanto, en los últimos 25, los resultados están más dispersos...

El estado con los precios de combustible EV más altos es Hawái, donde el precio es de $2.91 por galón. Casi un dólar más que Alaska (el segundo desde abajo en esta lista), Hawái no parece estar en la mejor posición. Sin embargo, el estado ofrece descuentos y exenciones para los propietarios de vehículos eléctricos: Hawaiian Electric Company ofrece tarifas de tiempo de uso para clientes residenciales y comerciales, y el estado ofrece exenciones de ciertas tarifas de estacionamiento, así como el uso gratuito de HOV. carriles

También te puede interesar la diferencia de coste entre los vehículos de gasolina y los eléctricos si estás pensando en cambiar de vehículo. En este sentido, el estado que ocupa el primer lugar es Washington, con una diferencia significativa de $2.40, lo que, como puedes imaginar, te habría ahorrado mucho dinero con el tiempo. Además de esa gran discrepancia (principalmente debido al bajo costo del combustible eléctrico en ese estado), Washington también ofrece algunos créditos fiscales y un reembolso de $500 para los clientes con cargadores calificados de Nivel 2, lo que lo convierte en un excelente estado para los propietarios de vehículos eléctricos.

Número de estaciones de carga

La disponibilidad de combustible también es importante, razón por la cual clasificamos cada estado por el número total de estaciones de carga públicas. Sin embargo, esto no tiene en cuenta la población: un estado más pequeño puede tener menos estaciones que uno más grande, porque hay menos necesidad de ellas en grandes cantidades. Así que tomamos estos resultados y los dividimos por la población estimada del estado, revelando la relación entre la población y las estaciones de carga públicas.

Vermont ocupó el primer lugar en esta categoría con 3,780 personas por estación de carga. En un examen más detallado del estado, solo ocupó el puesto 42 en términos de costos de combustible, por lo que no es uno de los estados más baratos para vivir si tiene un automóvil eléctrico. Por otro lado, Vermont también experimentó un crecimiento significativo en las ventas de vehículos eléctricos entre 2016 y 2017, lo que probablemente acelere un mayor desarrollo positivo de las instalaciones de vehículos eléctricos del estado. Por lo tanto, todavía puede ser un buen estado para seguir su desarrollo.

El estado con la mayor cantidad de personas en una estación de carga es Alaska, lo que no es sorprendente considerando que solo hay nueve estaciones de carga públicas en todo el estado. La posición de Alaska se debilita aún más porque, como se mencionó anteriormente, ocupa el segundo lugar en términos de costos de combustible. También ocupó el segundo lugar en número de ventas de vehículos eléctricos en el cuarto año y el 2 en crecimiento de ventas entre el segundo y 4. Claramente, Alaska no es el mejor estado para los propietarios de vehículos eléctricos.

La siguiente estadística muestra la cuota de mercado de vehículos eléctricos de cada estado (en otras palabras, el porcentaje de todos los automóviles de pasajeros vendidos en 2017 que eran vehículos eléctricos). De manera similar a las estadísticas de ventas de vehículos eléctricos, esto brinda información sobre los estados donde los vehículos eléctricos son más populares y, por lo tanto, es más probable que den prioridad al desarrollo relacionado con los vehículos eléctricos.

Como era de esperar, California tiene la cuota de mercado más alta con un 5.02 %. Esto es el doble de la participación de mercado de Washington (el segundo estado más grande), lo que muestra cuánto más comunes son en comparación con cualquier otro estado. California también ofrece una gran cantidad de incentivos, descuentos y descuentos para propietarios de vehículos eléctricos, por lo que casi no hace falta decir que este sería un buen estado para los propietarios de vehículos eléctricos. Otros estados con una alta cuota de mercado de vehículos eléctricos incluyen Oregón (2 %), Hawái (2.36 %) y Vermont (2.33 %).

El estado con la cuota de mercado de vehículos eléctricos más baja es Mississippi, con una participación total del 0.1 %, lo que no sorprende dado que solo se vendieron allí 128 vehículos eléctricos de 2017. Como hemos visto, el estado también tiene una baja proporción de estaciones de carga con respecto a la población y al crecimiento anual promedio de las ventas. Aunque los costos de combustible son bastante bajos, esto no parece ser una buena situación para los propietarios de vehículos eléctricos.

Conclusión

Entonces, sin más preámbulos, aquí está nuestro orden de los mejores estados para propietarios de vehículos eléctricos. Si desea ver nuestra metodología para crear calificaciones, puede hacerlo al final del artículo.

Sorprendentemente, California no quedó en primer lugar: ¡el estado en primer lugar fue en realidad Oklahoma! Si bien tenía la participación de mercado de vehículos eléctricos más pequeña de los 1 estados, obtuvo una puntuación alta debido a los bajos costos de combustible y la alta proporción de estaciones de carga en relación con la población. Oklahoma también experimentó su mayor crecimiento de ventas de 50 a 2016, lo que le otorga la victoria. Esto sugiere que Oklahoma tiene un gran potencial como estado para que vivan los propietarios de vehículos eléctricos. Tenga en cuenta que el estado actualmente no ofrece ningún beneficio o incentivo a sus residentes para comprar un vehículo eléctrico, aunque esto puede cambiar con el tiempo.

California está en segundo lugar. A pesar de tener la cuota de mercado de vehículos eléctricos más alta y una de las proporciones más altas de estación de carga por población, el estado ha sufrido los costos promedio de combustible y un bajo crecimiento de las ventas año tras año en 2-2016.

El 3er lugar es para Washington. Aunque su participación en el mercado de vehículos eléctricos era promedio y su crecimiento de ventas año tras año no fue fuerte, esto se vio contrarrestado por una gran proporción de estaciones de carga en relación con la población, así como por costos de combustible particularmente bajos. De hecho, si cambia a un automóvil eléctrico en Washington, ahorrará $ 2.40 por galón, lo que podría equivaler a $ 28 a $ 36 por tanque, según el tamaño del automóvil. Ahora veamos los estados menos exitosos...

Los resultados en el otro extremo de la clasificación no son particularmente sorprendentes. Alaska ocupa el último lugar con solo 5.01 puntos. Si bien los costos de combustible del estado fueron promedio, tuvo un desempeño muy bajo en todos los demás factores: estuvo muy cerca del fondo en participación de mercado de vehículos eléctricos y crecimiento de ventas año tras año, mientras que su posición estaba en la parte inferior de la clasificación. estaciones sellaron su destino.

Los 25 grupos más pobres restantes están bastante agrupados. Muchos de ellos se encuentran en realidad entre los estados más baratos en términos de costos de combustible, ocupando un lugar destacado en este sentido. Donde tienden a caer es en la cuota de mercado (la única excepción real a esta regla es Hawái).

Decidimos centrarnos en solo algunos factores que pueden darle una idea de qué estados de EE. UU. son más aficionados a los autos eléctricos, pero hay muchos otros que podrían tener un impacto. ¿Qué circunstancias serían más importantes para ti?

Si desea ver más información sobre nuestros datos, así como sus fuentes, haga clic aquí.

metodología

Después de analizar todos los datos anteriores, queríamos encontrar una manera de correlacionar cada uno de nuestros puntos de datos entre sí para poder intentar crear una puntuación final y determinar qué estado era el mejor para los propietarios de vehículos eléctricos. Así que estandarizamos cada elemento del estudio utilizando la normalización minimax para obtener una puntuación de 10 para cada factor. A continuación se muestra la fórmula exacta:

Resultado = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Luego sumamos los resultados para llegar a una puntuación final de 40 para cada estado.