en un doble papel

En los sistemas start-stop, se suele utilizar un arrancador tradicional convenientemente modificado para arrancar el motor, pero existen soluciones en las que el arranque se realiza mediante el llamado generador reversible.

Valeo desarrolló un dispositivo de este tipo llamado StARS (Sistema reversible de alternador de arranque). La base de la solución es una máquina eléctrica reversible que combina las funciones de un motor de arranque y un alternador. El alternador de arranque, instalado en lugar del generador clásico, proporciona un arranque rápido y al mismo tiempo muy suave, ya que no hay engranajes en él. El par generado por el alternador reversible al arrancar el motor se transmite a través de una transmisión por correa al cigüeñal del motor.

El uso de un alternador reversible en un automóvil implica dispositivos y soluciones adicionales. Cuando esta máquina se convierte en un motor eléctrico para arrancar el automóvil, sus devanados del rotor se alimentan con corriente continua, mientras que los devanados del estator deben conectarse a un sistema de voltaje alterno. La generación de tensión alterna a partir de una fuente de corriente continua, que es una batería de a bordo, requiere el uso de un denominado inversor. Los devanados del estator deben ser alimentados con voltaje alterno sin un conjunto de diodos rectificadores y un regulador de voltaje. La conexión de diodos y un regulador de voltaje a los terminales del devanado del estator ocurre tan pronto como el generador reversible se convierte nuevamente en un alternador.

Debido a la ubicación de la unidad de diodo rectificador, el regulador de voltaje y el inversor, los generadores reversibles producidos actualmente por Valeo se pueden dividir en dos grupos. En el primero, los diodos, el regulador y el inversor están montados en el generador, en el segundo, estos elementos forman una unidad separada montada en el exterior.