5 problemas serios del acelerador

Cuando comienzan los problemas con el motor, el conductor, por supuesto, comienza a buscar las causas del mal funcionamiento. Comprueba muchos componentes diferentes, incluso cambia varias partes, pero todo es en vano. El portal AvtoVzglyad dice dónde buscar el eslabón débil.

La causa de muchos problemas puede ser una válvula de mariposa sucia o defectuosa, ya que este conjunto sirve para controlar el suministro de aire al motor. También podría ser un sensor roto. A continuación se presentan cinco razones por las que se puede juzgar que el conjunto del acelerador requiere atención, junto con otros sistemas de la máquina, por cierto.

Check Engine está encendido

La lámpara de control se enciende cuando la unidad de control del motor recibe valores incorrectos del sensor. El problema se puede comprobar conectando un escáner a la máquina. Si, de hecho, el acelerador está abierto y el escáner muestra lo contrario, esto indica una falla del sensor. Es interesante que tal mal funcionamiento esté deambulando. Es decir, la lámpara de emergencia puede apagarse periódicamente, lo que confundirá al conductor.

Lanzamiento difícil

Los problemas con el acelerador se manifiestan claramente cuando el conductor intenta arrancar el motor después de una parada prolongada. El coche arranca con dificultad y luego el motor tiembla hasta que alcanza la temperatura de funcionamiento.

Giros "flotantes"

En ralentí y velocidad media, la aguja del tacómetro comienza a vivir su propia vida. Esto podría ser un sensor de velocidad de ralentí sucio o un problema con el acelerador. Por lo tanto, le recomendamos que inspeccione ambos nodos.

Disminución de la potencia del motor

Si el automóvil comenzó a acelerar lentamente, el motor responde con pereza al presionar el pedal del acelerador, entonces esta es otra señal de un sensor del acelerador roto.

Por supuesto, la caída en el poder no dice inequívocamente que el estrangulador es el culpable del problema. Puede haber un "ramo" completo de varias "llagas". Pero durante las reparaciones, esta también es una ocasión para inspeccionar esta unidad.

Mayor consumo de combustible

Otra señal indirecta de problemas con el sensor de posición del acelerador. Sin embargo, si el motor tiene apetito de combustible, le recomendamos que verifique el estado del sensor. El culpable de los problemas puede ser la pérdida de contacto en el "deslizador". La razón es el simple desgaste de la capa resistiva, por lo que desaparece el contacto eléctrico.

Finalmente, notamos que un defecto tan común como el bloqueo del acelerador también puede convertirse en la causa de los problemas mencionados anteriormente. Es provocado por depósitos de alta temperatura que perjudican la movilidad de la “cortina”. Solo hay una salida en tal situación: el uso de autoquímica especial. Es cierto que no hay muchos medicamentos de este tipo en el mercado.

De los productos importados, quizás solo se pueda distinguir el aerosol Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, desarrollado por Liqui Moly (Alemania). Este producto está destinado a la limpieza de elementos del tracto de admisión de motores a gasolina. Su uso le permite deshacerse de muchos problemas. Esto es especialmente importante para motores con una alta relación de compresión.

A menudo desarrollan gruesos depósitos de carbón en las válvulas de admisión, que solo pueden eliminarse con Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, que tiene un alto efecto de penetración. La droga restaura rápidamente la movilidad del acelerador y sin desmontarlo. El aerosol en sí contiene un complejo de aditivos detergentes y componentes sintéticos especiales que forman una película antifricción en las superficies de las piezas. Tal recubrimiento ralentiza el proceso de sedimentación posterior de depósitos de carbono en el tracto de admisión. El medicamento se suministra en latas de 400 gramos, cuya capacidad es suficiente para aproximadamente 2-3 tratamientos.