Eliminación de baterías de iones de litio. Manganeso americano: hemos extraído el 99,5% de Li + Ni + Co de los cátodos de las células NCA
Almacenamiento de energía y batería

Eliminación de baterías de iones de litio. Manganeso americano: hemos extraído el 99,5% de Li + Ni + Co de los cátodos de las células NCA

American Manganese se jacta de que es capaz de recuperar el 92 por ciento del litio, níquel y cobalto de los cátodos de celdas de iones de litio de níquel-cobalto-aluminio (NCA) como los que usa Tesla. Durante las pruebas experimentales en serie, el 99,5% de los elementos resultaron ser los mejores.

Reciclaje de baterías de iones de litio: el 92 por ciento es bueno, el 99,5 por ciento es excelente.

El mejor resultado, 99,5 por ciento, fue considerado el benchmark que la empresa alcanzaría en operación continua en el ciclo de lixiviación, que se comercializa como RecycLiCo. La lixiviación es el proceso de extracción de un producto de una mezcla o producto químico usando un solvente como el ácido sulfúrico.

Las células NCA se utilizan exclusivamente en Tesla, otros fabricantes utilizan principalmente células NCM (níquel cobalto manganeso). American Manganese, junto con Kemetco Research, anuncia que tiene la intención de probar la recuperación continua de celdas de los cátodos de esta variante de la batería de iones de litio (fuente) también.

La eficiencia se logra en la etapa de prelixiviación. 292 kg de cátodos procesados ​​por día... En última instancia, American Manganese planea recuperar las celdas en la forma, densidad y forma esperada por los fabricantes de baterías para que los materiales reciclados puedan enviarse directamente a las nuevas celdas de iones de litio. Gracias a esto, la empresa no tendrá que revender productos semiacabados [lo que puede reducir la rentabilidad del proceso].

Eliminación de baterías de iones de litio. Manganeso americano: hemos extraído el 99,5% de Li + Ni + Co de los cátodos de las células NCA

Se dice que las empresas que hoy en día se enfocan en el proceso de reciclaje de baterías no verán mucho crecimiento en el negocio hasta que comiencen a ingresar al mercado grandes cantidades de celdas usadas que no son aptas para un uso posterior. Las baterías de los vehículos eléctricos se están restaurando y volviendo a colocar en los automóviles. Aquellos elementos que tienen solo una fracción de su capacidad original, por ejemplo, 60-70 por ciento, se utilizan a su vez en el almacenamiento de energía.

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Nota del editor www.elektrowoz.pl: Recuerde que la chatarra catódica es solo una parte de una batería de iones de litio. Quedaron el electrolito, la caja y el ánodo. En este asunto, habrá que esperar anuncios de otras empresas.

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