Tutorial: reemplazo de pastillas de freno

No pase por alto las pastillas de freno, que son esenciales para la seguridad. Ignorar su nivel de desgaste puede, en el mejor de los casos, provocar daños en los discos de freno y, en el peor de los casos, la incapacidad de frenar correctamente.

Siga las instrucciones paso a paso a continuación para reemplazar las pastillas de freno. Las fotos adicionales están numeradas en la galería.

Herramientas básicas:

-Nuevas almohadillas

-Producto limpiador / penetrante

-Destornillador plano

-Abrazadera o pinza

– llaves hexagonales o hexagonales del tamaño requerido

-Textil

1)

Retire los pasadores (o tornillos) y el eje que sujeta las almohadillas en su lugar (foto 1). No hagas esto con una pinza en la mano, será más difícil para ti. Retire la protección metálica para acceder a las superposiciones (foto 2).

2)

Desmontar la pinza de freno desatornillando los dos tornillos que la sujetan a la horquilla (foto 3). Luego retire las almohadillas gastadas. El grado de desgaste se aprecia en el corte realizado en el interior (foto 4).

3)

Limpiar los pistones y el interior de la pinza rociando con un detergente sellador (foto 5). Luego limpie con un paño limpio para eliminar cualquier residuo (Foto 6).

4)

Quite la tapa del cilindro maestro del freno protegiendo el torno con un trapo (foto 7). Esto permite que los pistones se alejen de la pinza para ensamblar pastillas nuevas más gruesas. Para alejar los pistones sin dañarlos, utilice una abrazadera o alicates: un bloque usado de un lado, un trapo del otro (foto 8). De lo contrario, reemplace las almohadillas viejas y haga palanca con un destornillador (foto 8 bis).

5)

Vuelva a colocar las nuevas almohadillas en sus asientos, coloque el eje y los pasadores en su lugar (foto 09). Atornille la pinza en el disco y vuelva a apretar los tornillos, preferiblemente con una llave dinamométrica. Puedes agregarle un pequeño hilo. Vuelva a enroscar la tapa del cilindro maestro, teniendo cuidado de mantener la suciedad fuera del recipiente. No olvide la protección metálica (foto 10).

6)

Presione la maneta del freno delantero varias veces para adherir las pastillas al disco y restaurar la potencia de frenado completa (foto 11). Por último, no olvides que hay nuevas pastillas al acecho por todas partes, ten cuidado en los primeros kilómetros.

No hacer :

-Inserte los pistones sucios nuevamente en la pinza. Ahorrará 5 minutos, pero sobre todo dañará el sello de la pinza, lo que puede provocar fugas o que el pistón se atasque.

-No se preocupe por el desgaste de la almohadilla. Cuando se quita el revestimiento, el disco roza el metal, dañándolo permanentemente. Y teniendo en cuenta el precio de un par de discos, es mejor contentarse con cambiar las almohadillas.

Falta el archivo adjunto