U0167 Comunicación perdida con el módulo de control del inmovilizador del vehículo

Código de problema OBD-II - U0167 - Hoja de datos

U0167 - Interrupción de la comunicación con el módulo de control del inmovilizador del vehículo

¿Qué significa el DTC U0167?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicaciones que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos OBD-II.

Este código significa que el módulo de control del inmovilizador del vehículo (VICM) y otros módulos de control en el vehículo no se comunican entre sí. La circuitería más comúnmente utilizada para la comunicación se conoce como comunicación Controller Area Bus, o simplemente bus CAN.

Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden comunicarse y es posible que su herramienta de escaneo no reciba información del vehículo, dependiendo del circuito involucrado.

El módulo de control del inmovilizador del vehículo generalmente se encuentra detrás del tablero de instrumentos o dentro de la columna de dirección. Recibe datos de entrada de varios sensores, algunos de los cuales están conectados directamente a él, la mayoría de los cuales se transmiten a través de un sistema de comunicación por bus. Estas entradas permiten que el módulo controle el arranque del vehículo.

Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sistema de comunicación, la cantidad de cables y los colores de los cables del sistema de comunicación.

Gravedad y síntomas del código

La gravedad en este caso siempre es grave debido a los problemas de seguridad que pueden surgir cuando el VICM provoca una condición en la que el motor no arranca.

Los síntomas de un código U0167 pueden incluir:

• Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida
• Puede funcionar bien hasta que se reinicie; entonces no reiniciará
• El motor arrancará pero se detendrá inmediatamente; no correrá
• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio)

Causas del error U0167

Por lo general, la razón para instalar este código es:

• Abierto en circuito de bus CAN +
• Abierto en el bus CAN - circuito eléctrico
• Cortocircuito a la alimentación en cualquier circuito de bus CAN
• Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN
• No hay energía ni tierra para VICM
• En raras ocasiones: el módulo de control está defectuoso
• Módulo de control del inmovilizador defectuoso
• El arnés del módulo de control del inmovilizador está abierto o en cortocircuito.
• Circuito de control del inmovilizador defectuoso
• Mal funcionamiento del módulo de control del motor (ECM) ¿Qué significa esto?

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un buen punto de partida es siempre consultar los Boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución publicada por el fabricante conocido y podría ahorrarle tiempo y dinero al solucionar problemas.

Primero, busque otros DTC. Si alguno de estos está relacionado con la comunicación del bus o la batería / encendido, primero realice un diagnóstico. Se sabe que ocurre un diagnóstico erróneo si diagnostica el código U0167 antes de que cualquiera de los códigos principales sea diagnosticado y rechazado a fondo.

Si su herramienta de escaneo puede acceder a los códigos de problemas y el único código que obtiene de otros módulos es U0167, intente acceder al Módulo de control del inmovilizador del vehículo (VICM). Si puede acceder a los códigos de VICM, entonces el código U0167 es un código intermitente o de memoria. Si no puede acceder al VICM, entonces el código U0167 que instalan otros módulos está activo y el problema ya existe.

El mal funcionamiento más común es una pérdida de energía o conexión a tierra del módulo de control del inmovilizador del vehículo.

Revise todos los fusibles que alimentan el VICM en este vehículo. Consulte todas las razones de VICM. Ubique los puntos de anclaje al suelo en el vehículo y asegúrese de que estas conexiones estén limpias y seguras. Si es necesario, retírelos, tome un pequeño cepillo de cerdas de alambre y una solución de bicarbonato de sodio / agua y limpie cada uno, tanto el conector como el lugar donde se conecta.

Si se ha realizado alguna reparación, borre los DTC de la memoria y vea si U0167 regresa o puede comunicarse con el VICM. Si no se devuelve ningún código o se restablece la conectividad, lo más probable es que el problema sea un problema de fusible / conexión.

Si el código regresa, busque las conexiones del bus CAN en su vehículo, especialmente el conector VICM, que generalmente se encuentra detrás del tablero o dentro de la columna de dirección. Desconecte el cable negativo de la batería antes de desconectar el conector del VICM. Una vez detectado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque rayones, desgastes, alambres expuestos, marcas de quemaduras o plástico fundido.

Desconecte los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales (partes metálicas) dentro de los conectores. Vea si se ven quemados o tienen un tinte verde que indique corrosión. Si necesita limpiar los terminales, use un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico. Deje secar y aplique grasa de silicona dieléctrica donde los terminales se tocan.

Realice estas pocas comprobaciones de voltaje antes de volver a conectar los conectores al VICM. Necesitará acceso a un voltímetro/ohmímetro digital (DVOM). Asegúrese de tener energía y tierra en el VICM. Acceda al diagrama de cableado y determine dónde ingresan al VICM los suministros principales de energía y conexión a tierra. Vuelva a conectar la batería antes de continuar con el VICM aún deshabilitado. Conecte el cable rojo del voltímetro a cada fuente de alimentación B+ (voltaje de la batería) que ingrese al conector VICM y el cable negro del voltímetro a una buena tierra (si no está seguro, el negativo de la batería siempre funciona). Debería ver la lectura del voltaje de la batería. Asegúrate de tener una buena razón. Conecte el cable rojo del voltímetro al positivo de la batería (B+) y el cable negro a cada circuito de tierra. Una vez más, debería ver el voltaje de la batería cada vez que se conecte. De lo contrario, repare el circuito de alimentación o de tierra.

Luego verifique los dos circuitos de comunicación. Localice CAN B+ (o circuito MSCAN +) y CAN B- (o circuito MSCAN -). Con el cable negro del voltímetro conectado a una buena tierra, conecte el cable rojo al CAN B+. Con la llave encendida y el motor apagado, debería ver un voltaje de aproximadamente 0.5 voltios con poca fluctuación. Luego, conecte el cable rojo de un voltímetro al circuito CAN B. Debería ver alrededor de 4.4 voltios con ligeras fluctuaciones.

Si pasan todas las pruebas y la comunicación aún no es posible, o no pudo restablecer el DTC U0167, lo único que puede hacer es buscar la ayuda de un especialista en diagnóstico automotriz capacitado, ya que esto indicará una falla de VICM. La mayoría de estos VICM deben programarse o calibrarse para que encajen correctamente en un vehículo.

U0167 DESCRIPCIÓN LAND ROVER

Este DTC se almacena en el módulo de control cuando se pierde la comunicación o se corrompe el mensaje. Los protocolos de comunicación tienen procesos estrictos de manejo de errores al transmitir datos. Si un módulo o componente que puede comunicarse en el bus de datos devuelve un reconocimiento negativo, se establecerá un indicador de error y el módulo que está transmitiendo datos no válidos puede desconectarse de la red.

DTC Jeep U0167 Breve explicación

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