U0121 Comunicación perdida con el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

DTC U0121 - Hoja de datos OBD-II

Comunicación perdida con el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

¿Qué significa el error U0121?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicación que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos. Esto puede incluir, entre otros, Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, etc.

Este código está asociado con el circuito de comunicación entre el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) y otros módulos de control del vehículo.

Esta cadena de comunicación se denomina comúnmente comunicación de bus de red de área de controlador o, más simplemente, bus CAN. Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden comunicarse y es posible que su herramienta de escaneo no pueda comunicarse con el vehículo, dependiendo del circuito involucrado.

Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sistema de comunicación, la cantidad de cables y los colores de los cables del sistema de comunicación.

síntomas

Los síntomas de un código de motor U0121 pueden incluir:

• Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) iluminada
• El indicador ABS está encendido
• El indicador TRAC está encendido (según el fabricante)
• El indicador ESP / ESC está encendido (según el fabricante)

Causas del error U0121

Por lo general, la razón para instalar este código es:

• Abierto en circuito de bus CAN +
• Abierto en el bus CAN - circuito eléctrico
• Cortocircuito a la alimentación en cualquier circuito de bus CAN
• Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN
• En raras ocasiones: el módulo de control está defectuoso

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un buen punto de partida es siempre consultar los Boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución publicada por el fabricante conocido y podría ahorrarle tiempo y dinero al solucionar problemas.

Si su herramienta de escaneo puede acceder a los códigos de problemas y el único código que está extrayendo de otros módulos es U0121, intente acceder al módulo ABS. Si puede acceder a los códigos desde el módulo ABS, entonces el código U0121 es un código intermitente o de memoria. Si no se puede acceder a los códigos del módulo ABS, entonces el código U0121 establecido por otros módulos está activo y el problema ya existe.

La falla más común es una pérdida de energía o tierra.

Verifique todos los fusibles que alimentan el módulo ABS en este vehículo. Verifique todas las conexiones a tierra del módulo ABS. Ubique los puntos de conexión a tierra en el vehículo y asegúrese de que estas conexiones estén limpias y seguras. Si es necesario, retírelos, tome un pequeño cepillo de cerdas de alambre y una solución de bicarbonato de sodio / agua y limpie cada uno, tanto el conector como el lugar donde se conecta.

Si se ha realizado alguna reparación, borre los DTC de la memoria y vea si U0121 regresa o puede comunicarse con el módulo ABS. Si no se devuelve ningún código o se restablece la comunicación, lo más probable es que el problema sea un problema de fusible / conexión.

Si el código regresa, busque las conexiones del bus CAN C en su vehículo específico, especialmente el conector del módulo ABS. Desconecte el cable negativo de la batería antes de desconectar el conector en el módulo de control del ABS. Una vez detectado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque rayones, desgastes, alambres expuestos, marcas de quemaduras o plástico fundido. Desconecte los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales (partes metálicas) dentro de los conectores. Vea si se ven quemados o tienen un tinte verde que indique corrosión. Si necesita limpiar los terminales, use un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico en cualquier tienda de repuestos. Deje secar y aplique grasa de silicona dieléctrica donde los terminales se tocan.

Realice estas pocas comprobaciones de voltaje antes de volver a conectar los conectores al módulo ABS. Necesitará acceso a un voltímetro/ohmímetro digital (DVOM). Asegúrese de tener energía y tierra en el módulo ABS. Acceda al diagrama de cableado y determine dónde ingresan los suministros principales de energía y tierra al módulo ABS. Vuelva a conectar la batería antes de proceder con el módulo ABS deshabilitado. Conecte el cable rojo de un voltímetro a cada fuente de alimentación B+ (voltaje de la batería) enchufada en el conector del módulo ABS y el cable negro del voltímetro a una buena tierra (si no está seguro, el negativo de la batería siempre funciona). Verá la lectura del voltaje de la batería. Asegúrate de tener una buena razón. Conecte el cable rojo del voltímetro al positivo de la batería (B+) y el cable negro a cada circuito de tierra. Una vez más, debería ver el voltaje de la batería cada vez que se conecta. De lo contrario, repare el circuito de alimentación o de tierra.

Luego verifique los dos circuitos de comunicación. Localice el circuito CAN C+ (o HSCAN+) y CAN C- (o HSCAN -). Con el cable negro del voltímetro conectado a una buena tierra, conecte el cable rojo a CAN C+. Con la llave encendida y el motor apagado, debería ver unos 2.6 voltios con poca fluctuación. Luego conecte el cable rojo del voltímetro al circuito CAN C-. Debería ver alrededor de 2.4 voltios con poca fluctuación.

Si todas las pruebas pasan y la comunicación aún no es posible o no pudo restablecer el DTC U0121, lo único que puede hacer es buscar la ayuda de un especialista en diagnóstico automotriz capacitado, ya que esto indicará un módulo ABS defectuoso. La mayoría de estos módulos ABS deben programarse o calibrarse para el vehículo para poder instalarlos correctamente.

Errores comunes

Los siguientes son algunos de los errores más comunes que un técnico puede cometer al diagnosticar el código U0121:

• No hay verificación de datos de cuadros congelados para determinar las condiciones bajo las cuales se estableció el DTC.
• No verifique los documentos del vehículo para asegurarse de que el código sea correcto y no otro código.
• Uso de equipos de diagnóstico que malinterpretan los DTC y les informan los resultados del escaneo.
• No se ejecutan todas las pruebas o pruebas de paginación necesarias para identificar componentes defectuosos. Puede ser fácil identificar uno o dos componentes defectuosos, pero se deben realizar todas las pruebas para hacer un diagnóstico preciso.
• Antes de reemplazar cualquier componente o pieza, verifique siempre su compatibilidad con el vehículo.

¿Qué tan serio es esto?

El código U0121 se considera grave. Si un vehículo presenta síntomas, se debe diagnosticar lo antes posible para evitar daños mayores y la posibilidad de un accidente.

¿Qué reparación puede arreglar el código?

A continuación se presentan soluciones que pueden solucionar este problema:

• Primero anote cualquier código de problema que pueda estar presente.
• Verifique el cableado y la ubicación del módulo de control de frenos ABS usando el manual de servicio. Inspeccione el cableado en busca de signos evidentes de daño, como desgaste, corrosión o quemaduras. Repare las áreas dañadas.
• Verifique la resistencia, el voltaje de referencia, la continuidad y la señal de tierra del arnés del sistema como se indica en el manual de servicio. Si encuentra un valor fuera de rango, tome la acción correctiva adecuada.

U0121 DIAGNÓSTICO/FIJO Chevy "SIN COMUNICACIÓN"

Códigos relacionados

El código U0121 está asociado y puede ir acompañado de los siguientes códigos:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

¿Necesitas más ayuda con el código u0121?

Si aún necesita ayuda con DTC U0121, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

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