El RV Nissan e-NV200 (2018) también tiene problemas con la carga rápida [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGNETS

Hallazgos interesantes del Youtuber Björn Nyland, quien condujo varios cientos de kilómetros en una camioneta eléctrica Nissan e-NV200 con una batería de 40 kWh. Resulta que este modelo de Nissan también tiene problemas con la carga rápida repetida, pero no son tan severos como en el nuevo Leaf.

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• Carga más lenta también en e-NV200
  • Wnioski

Bjorn Nyland describió su viaje por Noruega en un Nissan e-NV200 eléctrico de 40 kWh. La batería se calienta rápidamente después de conducir con fuerza. Como resultado, se conecta al cargador. la locomotora eléctrica limitó la potencia de carga de 42-44 kW nominales a 25-30 kW..

Sin embargo, la Nissan e-NV200 tiene enfriamiento activo de la batería: durante la carga rápida de CC, los ventiladores giran y aseguran que la temperatura de las baterías de tracción no supere los 40 grados. Mientras tanto, el Nissan Leaf no tiene enfriamiento activo de la batería; como resultado, se calienta a más de 50 grados centígrados. ¡Esto reduce la potencia de carga a unos pocos kilovatios y aumenta el tiempo de inactividad en el cargador de 2 a 3 veces!

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Nyland notó algo más. El enfriamiento activo de la batería e-NV200 solo funciona en dos situaciones:

• cuando el automóvil está conectado a un cargador rápido (CC),
• cuando el automóvil está conectado a un cargador de CA más lento Oraz activado.

Al conducir y después de conectarse al bastidor del aire acondicionado, pero cuando el automóvil estaba apagado, los ventiladores no funcionaban.

Wnioski

¿Cómo conducir una furgoneta eléctrica Nissan para evitar largas paradas en el cargador? Youtuber recomienda un máximo de 90-95 km / h (odómetro) sin adelantar. Vaya al cargador cuando el nivel de carga de la batería sea al menos del 10 por ciento, ya que la pérdida (= disipación de calor) es mayor por debajo de este valor.

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Por otro lado, es una buena idea drenar al menos hasta un 25 por ciento. Todo ello para que la batería pueda calentar al máximo el aire que circula a su alrededor durante la conducción, y… para que no se levante demasiado a menudo. Con el cuidado adecuado, el automóvil podrá conducir de 200 a 250 kilómetros con una sola carga.

Aquí está el video completo:

Nissan e-NV200 40 kWh con Rapidgate

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