Turbocompresor: ¿nuevo o remanufacturado?

Turbina defectuosa. Es un diagnóstico que pone la piel de gallina a muchos conductores: es bien sabido que reemplazar un turbocompresor le costará mucho dinero. Sin embargo, no siempre es necesario comprar uno nuevo: algunos turbocompresores pueden reactivarse mediante regeneración. ¿Qué debe recordar y qué buscar al reparar una turbina? ¡Le recomendamos!

¿Qué aprenderá de esta publicación?

• ¿Es rentable regenerar un turbocompresor?
• ¿Qué es la regeneración de turbinas?

Brevemente hablando

Si el turbocompresor de su automóvil se ha quedado sin vapor y planea reemplazarlo por uno nuevo, tiene dos opciones. Puede elegir un reemplazo de una marca conocida: esta es una solución costosa, pero al menos tendrá la seguridad de una alta calidad. También puede elegir un reemplazo más económico, generalmente de China, pero existe el riesgo de que dicha turbina comience a causar problemas nuevamente después de unos meses. Una solución alternativa es regenerar el viejo turbocompresor.

Un nuevo turbocompresor es muy caro

Aunque los turbocompresores están diseñados para durar tanto como los motores, las fallas no son infrecuentes. Y no es de extrañar. Una turbina es un elemento que trabaja en condiciones difíciles. Está muy cargado (su rotor gira a 250 revoluciones por minuto) y está expuesto a temperaturas enormes: los gases de escape calentados a varios cientos de grados centígrados lo atraviesan. Si un automóvil turboalimentado no se cuida adecuadamente y, por ejemplo, utiliza aceite de motor de mala calidad o recorta el motor al arrancar, el turbocompresor fallará rápidamente.

Si está pensando en reemplazar su turbina rota por una nueva, tiene dos opciones. Tu puedes elegir productos sin marca, principalmente chinos, o modelos de marcas como Garrett, Mellet o KKK que suministran sus turbocompresores en el llamado primer montaje (OEM). No recomendamos la primera solución: la calidad de tales turbinas es muy cuestionable y su instalación está asociada con riesgos significativos. Un turbocompresor defectuoso afectará la vida útil de otros componentes. Tal vez incluso causar una llamada parada del motorque a menudo termina con su completa destrucción.

Puede estar seguro de la calidad de las turbinas de marcas probadas - su vida útil es comparable a la de los vehículos nuevos equipados de fábrica.... Por supuesto, esto tiene un precio. Debe pagar hasta 2 PLN por un nuevo turbocompresor de una empresa de renombre.

¿Es mejor un turbocompresor remanufacturado que un reemplazo nuevo?

Si el turbocompresor no se ha dañado demasiado (en primer lugar, su carcasa no está dañada), se puede regenerar. Este proceso se trata de sustitución de elementos desgastados y limpieza a fondo de los restantes. Tiene varios beneficios importantes. Lo más importante desde el punto de vista del conductor es el precio: la reparación de un turbocompresor de geometría variable dañado cuesta alrededor de XNUMX PLN. Los segundos mil los tendrás que gastar en comprar uno nuevo, para que se quede en tu bolsillo.

Una turbina remanufacturada también funcionará mejor que un reemplazo impreciso.Debido a que se instala en la fábrica, después de la regeneración, se guardan sus parámetros. En el caso de un mecanismo tan preciso, esto es de gran importancia, ya que cada fuga afecta negativamente su vida útil.

Diagnósticos importantes

Ya sea que decida comprar una turbina nueva o renovar una vieja, asegúrese de que el mecánico siga diagnóstico detallado del sistema de presurización de su automóvil... La falla de los turbocompresores ocurre con mayor frecuencia no debido a su daño mecánico, sino debido a la falla de otros elementos, por ejemplo, canales de admisión sucios o una bomba de aceite defectuosa. Antes de instalar una turbina nueva (o reacondicionada), es necesario encontrar la causa del mal funcionamiento. Las tareas a realizar incluyen, pero no se limitan a: lavar el sistema de lubricación, cambiar el aceite y los filtros, limpiar las entradas y los conductos de aceite, verificar el drenaje de aceite o reemplazar el intercooler.

Desafortunadamente, todo esto requiere tiempo, experiencia y dinero. Suficiente. Para un "trabajo" bien hecho, debe pagar hasta mil zlotys. Evite los talleres que esperan muy poco de la reparación o entrega de una nueva turbina y su instalación; tal "reparación" no tiene sentido, porque pronto tendrá que repetirla. También recuerde que el mecánico cobra lo mismo por su hora-hombre. si se trata de un reemplazo de marca o chino para su turbocompresor dañado... Por lo tanto, es más rentable invertir en repuestos de fuentes confiables.

Extiende la vida de tu turbina

Y lo mejor es simplemente cuidar el automóvil turboalimentado. El dicho "más vale prevenir que curar" es 100% cierto aquí. Llave correcta lubricación... Cambie el aceite del motor y los filtros con regularidad y adquiera el hábito de conducir correctamente. Sobre todo no arranque el motor al arrancar - después de que se inicia la transmisión, el aceite ingresa al sistema de presurización con un retraso y solo después de un tiempo cubre todos los elementos. Cuando llegue a su destino después de una conducción dinámica, no apague el motor inmediatamente, pero espere 2-3 minutos para que el aceite se drene nuevamente en la sartén. Si permanece sobre componentes calientes, puede carbonizarse.

Eso es todo. ¿No es así? No necesita cuidar mucho la turbina y ahorrar varios miles de zlotys. Y si está buscando piezas de repuesto para un turbocompresor o un aceite de motor decente, consulte avtotachki.com. ¡Estaremos encantados de ayudarle!

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