Tres generaciones de Volkswagen Touareg: la historia de la apariencia, las características y las pruebas de manejo
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Tres generaciones de Volkswagen Touareg: la historia de la apariencia, las características y las pruebas de manejo

03.03.2023 /

El SUV alemán Volkswagen Tuareg se ganó los corazones de los automovilistas hace una década y media. Este automóvil es muy adecuado para el todoterreno ruso lleno de baches. Desde 2009, este crossover de cinco puertas se ensambla en Rusia. Combina a la perfección comodidad, fácil control y excelente capacidad de campo a través. Los automóviles se fabrican con motores diésel y de gasolina.

La primera generación de Volkswagen Tuareg: características y pruebas de manejo

La historia del modelo se remonta a 2002. Luego, el automóvil se mostró por primera vez al público en general en París. Antes de eso, se trabajó mucho para crear una nueva plataforma en la que se producirían automóviles de otras marcas. Para ello, ingenieros y científicos desarrollaron la plataforma PL 71, que fue la base no solo para el Tuareg, sino también para el Porsche Cayenne y el Audi Q7. Los diseñadores pudieron combinar en el modelo cualidades tales como un interior de clase ejecutiva, un rico equipamiento interior y comodidad, con innovadores atributos de crossover:

  • transmisión de tracción total con engranaje reductor;
  • bloqueo diferencial;
  • Suspensión neumática capaz de cambiar la distancia al suelo de 160 a 300 mm.
Tres generaciones de Volkswagen Touareg: la historia de la apariencia, las características y las pruebas de manejo
La suspensión neumática se ofreció como opción.

En las configuraciones básicas, se instaló una suspensión de resorte independiente con brazos oscilantes en ambos ejes. La distancia al suelo era de 235 mm. El coche se ofreció a los compradores con tres motores de gasolina y tres diésel.

  1. Gasolina:
    • V6, 3.6 litros, 280 litros. s., acelera a cientos en 8,7 segundos, velocidad máxima - 215 km / h;
    • 8 cilindros, 4,2 litros, con una capacidad de 350 caballos, aceleración - en 8,1 segundos a 100 km/h, máximo - 244 kilómetros por hora;
    • V12, 6 l, 450 caballos de fuerza, aceleración a 100 km/h en 5,9 segundos, velocidad máxima - 250 km/h.
  2. Turbodiésel:
    • 5 cilindros con un volumen de 2,5 litros, 174 caballos de fuerza, aceleración a cientos - 12,9 segundos, máximo - 180 km / h;
    • 6 cilindros, 3 litros, 240 litros. s., acelera en 8,3 segundos a 100 km/h, el límite es de 225 kilómetros por hora;
    • 10 cilindros de 5 litros, potencia - 309 caballos, acelera a 100 km / h en 7,8 segundos, velocidad máxima - 225 km / h.

Video: prueba de manejo del Volkswagen Touareg 2004 con un motor de gasolina de 3,2 litros

En 2006, el coche pasó por un rediseño. Se realizaron más de dos mil cambios en el equipamiento exterior, interior y técnico del automóvil. Se realizaron grandes cambios en la parte delantera: se rediseñó la parrilla del radiador, se instalaron nuevas ópticas. Se ha cambiado el panel de control en la cabina, se ha instalado una nueva computadora.

La primera generación de Tuareg estaba equipada con transmisiones manual de 6 velocidades y automática japonesa de la marca Aisin TR-60 SN. Las suspensiones delantera y trasera eran independientes, de doble horquilla. Frenos: discos ventilados en todas las ruedas. En las modificaciones con tracción total, el desmultiplicador proporcionó la superación fuera de la carretera, y el bloqueo de los diferenciales trasero y central ayudó en situaciones especialmente difíciles.

Video: una revisión honesta del Volkswagen Tuareg 2008, diesel de 3 litros

Segunda generación Touareg 2010-2014

El automóvil de segunda generación se diferencia de su predecesor en una carrocería grande. Pero su altura es inferior a 20 mm. El peso de la máquina se ha reducido en 200 kilogramos: hay más piezas de aluminio. El fabricante rechazó una transmisión manual. Todo el conjunto de seis motores ofrecidos funciona con una transmisión automática de 8 velocidades. Entre todas las configuraciones destaca una híbrida, se trata de un motor gasolina V6 turboalimentado de 3 litros con inyección directa y una potencia de 333 CV. Con. Se complementa con un motor eléctrico de 47 caballos.

Todos los motores están ubicados al frente, longitudinalmente. Volkswagen Touareg II está equipado con tres motores diésel turboalimentados.

  1. V6 con un volumen de 2967 cmXNUMX3, 24 válvulas, 204 caballos de fuerza. La velocidad máxima es de 206 km/h.
  2. Seis cilindros en forma de V, volumen 3 litros, 24 válvulas, potencia 245 hp. Con. La velocidad máxima es de 220 km/h.
  3. V8, volumen - 4134 cm3, 32 válvulas, 340 caballos. La velocidad máxima es de 242 km/h.

También hay tres unidades de potencia de gasolina con inyección directa.

  1. FSI V6, 3597cm3, 24 válvulas, 249 caballos de fuerza. Desarrolla una velocidad de hasta 220 km/h.
  2. FSI. 6 cilindros, en forma de V de 3 litros, 24 válvulas, 280 hp Con. La velocidad máxima es de 228 km/h.
  3. FSI V8, volumen - 4363 cmXNUMX3, 32 válvulas, 360 caballos. La velocidad máxima es de 245 km/h.

A juzgar por las características de los motores, todas las modificaciones de los automóviles deberían ser bastante voraces. De hecho, los motores, por el contrario, son muy económicos. Los motores diésel consumen de 7,5 a 9 litros de combustible diésel cada 100 km de viaje en modo mixto. Las unidades de potencia de gasolina consumen de 10 a 11,5 litros en el mismo modo.

Todos los vehículos se ofrecen con tracción total permanente. El diferencial central tiene una función de autobloqueo. Como opción, los crossovers pueden equiparse con una caja de transferencia de dos marchas, así como con diferenciales central y trasero bloqueables. Al comprar un automóvil, los entusiastas del todoterreno pueden adquirir el paquete Terrain Tech, que incluye un engranaje reductor, bloqueos de diferencial central y trasero y una suspensión neumática que le permite aumentar la distancia al suelo hasta 30 cm.

El set básico del SUV ya incluye:

Video: conociendo y probando el Volkswagen Touareg 2013 con un diésel de 3 litros

Restyling del Volkswagen Touareg de segunda generación - de 2014 a 2017

A finales de 2014, la empresa alemana VAG presentó una versión actualizada del crossover. Como ya se aceptó, el radiador y los faros se modernizaron, así como las luces traseras, se convirtieron en bi-xenón. También comenzaron a fabricarse ruedas con un nuevo diseño. El interior de la cabina no ha sufrido grandes cambios. Solo llama la atención la iluminación blanca de los elementos de control en lugar del rojo anterior.

La línea de motores diésel y gasolina no ha cambiado, se han probado bien en la modificación anterior. También está disponible una variante híbrida. Para niveles de equipamiento caros con motores híbridos y de 8 cilindros, se proporciona lo siguiente:

De las novedades, cabe destacar el sistema de recuperación de energía durante la frenada, que ahorra combustible. Junto con la nueva tecnología BlueMotion utilizada en los motores, reduce el consumo de combustible diésel de 7 a 6,6 litros a los 100 km. El motor diésel de 6 cilindros más potente ha reducido el consumo de 7,2 a 6,8 litros a los cien. No hubo grandes cambios en el exterior. Los esfuerzos del motor se distribuyen de la misma manera que en modificaciones anteriores, en una proporción de 40:60.

Video: prueba Tuareg 2016 con un motor diesel de 3 litros

La muestra de la tercera generación "Volkswagen Tuareg" 2018

A pesar de que el lavado de cara Tuareg se llevó a cabo hace relativamente poco tiempo, el grupo VAG decidió actualizar radicalmente el crossover. El coche de nueva generación empieza a salir de la línea de montaje en 2018. Inicialmente, se presentó un prototipo: T-Prime GTE, que tiene una gran capacidad y dimensiones. Pero esto es solo un concepto, mide 506x200x171 cm El nuevo Touareg salió un poco más pequeño. Pero el interior está acabado de la misma manera que el concepto. Todos los automóviles de la nueva generación: VW Touareg, Audi Q7 y Porsche Cayenne, se basan en la nueva plataforma MLB Evo.

Podemos decir que este es un automóvil de clase SUV completo: un automóvil utilitario deportivo de estilo estadounidense que parece una camioneta. Todo el frontal de la carrocería está plagado de tomas de aire. Esto sugiere que VAG suministró al automóvil potentes motores diésel y de gasolina. A pesar de que los motores diésel ya son mirados con recelo en Europa, Volkswagen confirma la seguridad de sus motores diésel. Por lo tanto, los últimos modelos de motores diesel tienen catalizadores y cumplen con todos los requisitos de Euro 6. El interior no ha sufrido cambios significativos; después de todo, su predecesor también era cómodo, seguro y conveniente.

Galería de fotos: el interior del futuro VW Touareg

El fabricante ha introducido una nueva característica: el control de crucero adaptativo. De hecho, este es un prototipo del futuro piloto automático, en el que los científicos de los laboratorios de investigación están trabajando activamente. Ahora, la función aún limita la velocidad en la entrada a los asentamientos, así como en otras secciones del tráfico que requieren precisión y cuidado. Por ejemplo, en terrenos irregulares, frente a baches y hoyos.

El nuevo Tuareg utiliza una nueva configuración híbrida. Consiste en un motor de gasolina turboalimentado de 2 cilindros y 4 litros con una capacidad de 250 hp. Con. en conjunto con un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 136 caballos de fuerza. La transmisión de tracción total está controlada por una transmisión automática de 8 velocidades. La planta de energía mostró un consumo de combustible muy bajo: menos de 3 litros por cada 100 kilómetros de carretera. Este es un excelente indicador para un automóvil de esta clase.

Vídeo: demostración del prototipo Volkswagen Touareg III

En un futuro próximo, los automovilistas esperan grandes cambios en la gama de modelos del gigante automovilístico VAG. Paralelamente al nuevo VW Touareg, ya ha comenzado la producción de Audi y Porsche actualizados. El fabricante de automóviles "Volkswagen Tuareg" 2018 produce en una planta en Eslovaquia. Volkswagen también está preparando la producción de una modificación de 7 plazas del crossover, pero en una plataforma diferente, llamada MQB.

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