Transmisión Nissan 300ZX

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Nissan 300ZX está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática.

Transmisión Nissan 300ZX 1989, carrocería abierta, 2ª generación, Z32

12.1989 – 06.2000

modificaciones	Tipo de transmisión
3.0 L, 282 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 5
3.0 L, 263 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4

Transmisión Nissan 300ZX 1983, carrocería abierta, 1ª generación, Z31

01.1983 – 11.1989

modificaciones	Tipo de transmisión
3.0 L, 170 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 5
3.0 L, 203 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 5
3.0 L, 229 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 5
3.0 L, 170 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4