TransmisiĆ³n BMW 503
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ĀæQuĆ© elegir a la hora de comprar un coche: automĆ”tico, manual o CVT? Ā”Y tambiĆ©n hay robots! Una transmisiĆ³n automĆ”tica es mĆ”s cara, pero por este dinero el automovilista se siente cĆ³modo y no se pone nervioso en los atascos de trĆ”fico. La transmisiĆ³n mecĆ”nica es mĆ”s econĆ³mica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aĆŗn no estĆ” a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una mĆ”quina automĆ”tica y la mecĆ”nica, como cualquier compromiso, tiene mĆ”s desventajas que ventajas.
El BMW 503 estĆ” disponible con los siguientes tipos de transmisiĆ³n: Manual.
TransmisiĆ³n BMW 503 1956 coupĆ© 1ĀŖ generaciĆ³n
05.1956 ā 05.1960
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 3.2 L, 138 HP, Gasolina, TracciĆ³n trasera (FR) | MKPP 4 |
TransmisiĆ³n BMW 503 1956, carrocerĆa abierta, 1ĀŖ generaciĆ³n
05.1956 ā 05.1960
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 3.2 L, 138 HP, Gasolina, TracciĆ³n trasera (FR) | MKPP 4 |