¿Toyota Land Cruiser o Lexus híbridos no son de tu agrado? Bentley Bentayga Hybrid y Flying Spur Hybrid 2022 confirmados para Australia como amortiguadores de combustible de alta gama
El Bentley Bentayga Hybrid se presentó por primera vez en 2018, pero finalmente llegará a Australia en 2022.
Bentley Australia ha confirmado que lanzará modelos electrificados a continuación, comenzando con el SUV Bentayga a principios de 2022 y luego con el sedán Flying Spur.
Si bien el Bentayga Hybrid se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, el SUV electrificado comenzará a aparecer en las salas de exhibición locales el próximo año luego de los actualizados V8 y Speed disponibles ahora y más adelante este año, respectivamente.
El Bentayga Hybrid está propulsado por un motor de gasolina V3.0 turboalimentado de 6 litros con un motor eléctrico, con una potencia total de 330 kW/700 Nm.
Esto lo sitúa por debajo del motor biturbo V404 de 770 kW/4.0 Nm y 8 litros y del motor Speed W447 biturbo de 900 kW/6.0 Nm y 12 litros, pero ofrece una cifra de consumo de combustible mucho más aceptable, de alrededor de 3.5 litros a los 100 kilómetros
El Bentayga Hybrid, también equipado con una batería de iones de litio de 17.3 kW, puede recorrer hasta 51 km con una sola carga.
Actualmente se desconoce el precio del Bentayga Hybrid, pero dado que comparte el mismo chasis y tren motriz que el Porsche Cayenne, el SUV electrificado podría ser el nuevo punto de entrada a la línea.
Como referencia, el Cayenne E-Hybrid comienza en $148,000 sin incluir los gastos de viaje, y la variante más económica con motor V8, el GTS, cuesta $198,300.
La gama Bentayga 2021 actualmente comienza en $364,800 para el VV y sube a $8 para el Speed.
Mientras tanto, los detalles sobre el Flying Spur Hybrid aún no se han revelado, pero dada su estrecha relación con el Porsche Panamera, podemos hacer algunas conjeturas.
El Panamera está disponible con tres trenes motrices electrificados: el E-Hybrid y el S E-Hybrid, que usan un V2.9 biturbo de 6 litros, y el Turbo S E-Hybrid, que usa un V4.0 biturbo de 8 litros.
El E-Hybrid produce 340kW, el S E-Hybrid sube la apuesta a 412kW y el Turbo S E-Hybrid produce 515kW gracias al uso de un motor eléctrico de 100kW.
La capacidad de la batería es de 17.9 kWh, lo que le permite conducir unos 54 km sin emisiones nocivas.
El rango actual del Flying Spur comienza en $428,800 para el V404 de 770kW/8Nm y sube hasta $488,000 para el W467 de 900kW/12Nm, por lo que dependiendo de la potencia electrificada que elija Bentley, el Flying Spur Hybrid podría ser el más económico del mercado. línea de grandes limusinas de lujo. arriba.
Hablando a Guía, el jefe de Bentley para Australia y Nueva Zelanda, David Simpson, dijo que los planes ya estaban en marcha para preparar los tres puntos de venta de la marca para la llegada de los primeros modelos híbridos.
“Tendremos el Flying Spur Hybrid… ese será el próximo vehículo híbrido que tengamos en Australia y luego le seguirá el Bentayga Hybrid”, dijo.
"Todavía estamos trabajando en el momento exacto de esto, pero estamos preparando la red de distribuidores para el híbrido".
