Toyota Corolla Cruz. Debut del nuevo propulsor híbrido
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Toyota Corolla Cruz. Debut del nuevo propulsor híbrido

Toyota Corolla Cruz. Debut del nuevo propulsor híbrido El Corolla Cross será el primer modelo de la línea de Toyota en presentar la última unidad híbrida de quinta generación. Una nueva versión de carrocería del automóvil más popular del mundo, el Corolla, estará disponible en la segunda mitad de 2022.

Híbridos Toyota de quinta generación.

Toyota Corolla Cruz. Debut del nuevo propulsor híbridoToyota mejora sus unidades híbridas con cada generación sucesiva. Todos los elementos del híbrido de quinta generación son definitivamente más pequeños, en un 20-30 por ciento. de la cuarta generación. Las dimensiones más pequeñas también significan un peso de componente mucho más ligero. Además, la transmisión ha sido rediseñada. Se han utilizado nuevos sistemas de lubricación y distribución de aceite que utilizan aceite de baja viscosidad. Esto ayuda a mejorar la eficiencia y aumentar la potencia al reducir las pérdidas eléctricas y mecánicas.

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Para el conductor, la nueva generación del sistema híbrido significa principalmente un menor consumo de combustible. Esto es posible gracias al uso de una batería de iones de litio más eficiente. La batería es más potente y un 40 por ciento más ligera que antes. De esta forma, es posible viajar incluso distancias más largas en modo puramente eléctrico y utilizar el accionamiento eléctrico durante períodos más largos.

Hybrid Corolla Cross también con tracción AWD-i

El Corolla Cross utilizará un propulsor híbrido con un motor 2.0. La potencia total de la instalación es de 197 cv. (146 kW), que es un ocho por ciento más que el sistema de cuarta generación. El último híbrido permitirá al Corolla Cross acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Los datos exactos sobre las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se anunciarán más adelante.

El Corolla Cross también será el primer Corolla con tracción AWD-i, ya probada en otros SUV de Toyota. Un motor eléctrico adicional montado en el eje trasero desarrolla unos impresionantes 40 hp. (30,6 kilovatios). El motor trasero se activa automáticamente, aumentando la tracción y aumentando la sensación de seguridad en superficies de baja adherencia. La versión AWD-i tiene las mismas características de aceleración que el automóvil de tracción delantera.

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