Estufa anticongelante en un automóvil: revisiones de dispositivos y controladores
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Un análisis de las impresiones de los conductores en foros y redes sociales muestra que los costosos modelos de estufas anticongelantes que funcionan con gasolina y diesel merecen excelentes críticas.
Los ingenieros automotrices han elevado las características técnicas de los vehículos a un nivel sin precedentes, proporcionando a los automóviles un amplio conjunto de dispositivos electrónicos, incluidos aquellos para la comodidad y el confort de movimiento. La estufa antihielo sirve para estas tareas. Este dispositivo compacto estructuralmente simple facilita la vida de los propietarios de automóviles en los días helados.
¿Qué es una estufa anticongelante para un automóvil?
La imagen en la que el conductor se sube a un coche frío y espera mucho tiempo a que el motor y el interior se calienten es cosa del pasado. Con un calefactor autónomo, un asistente de un calefactor normal, se tarda unos minutos.
¿Qué es una estufa de tosol?
Los automóviles no están equipados con equipos de calefacción adicionales en la fábrica, las instalaciones no son opcionales: debe comprar una estufa anticongelante. Y cada conductor con habilidades mínimas de un mecánico de automóviles podrá instalar y conectar de forma independiente el dispositivo al sistema de enfriamiento.
¿Cómo funciona?
En zonas de clima frío, el interior de los automóviles en estacionamientos abiertos y en garajes sin calefacción se enfría a temperatura ambiente. El acristalamiento está empañado o cubierto de escarcha.
Al encender el calentador anticongelante, inicia el siguiente proceso:
- El combustible frío del tanque de gas ingresa a la cámara de combustión de la estufa.
- Aquí, la gasolina o el combustible diesel se enriquecen con aire y se encienden con una vela especial.
- Una mini-explosión de combustible genera calor que se transfiere al anticongelante o anticongelante.
- La bomba del equipo auxiliar impulsa el refrigerante (refrigerante) hacia el calentador, luego a través de la "camisa" del bloque de cilindros y más a lo largo del circuito de enfriamiento.
- Cuando el enfriador alcanza la temperatura deseada, el ventilador se enciende y sopla aire caliente en la cabina.
Diseño del dispositivo
La unidad en una caja de metal contiene varios elementos importantes en el diseño:
- cámara de combustión de acero de alta resistencia;
- soplador de aire;
- bomba de líquido;
- bomba dosificadora de combustible con accionamiento hidráulico;
- pin incandescente;
- Unidad de control electrónico.
El principio de funcionamiento de la estufa.
Ventajas de una estufa anticongelante para calentar un automóvil.
El equipamiento es más apropiado en vehículos grandes: autobuses, todoterrenos, monovolúmenes, camiones.
Los propietarios que instalan calentadores anticongelantes reciben una serie de ventajas:
- el interior de la máquina permanece sin cambios;
- el dispositivo se monta sin la participación de mecánicos de automóviles calificados;
- el propio conductor regula la temperatura en la cabina;
- la unidad funciona independientemente del grado de calentamiento del motor.
El alto rendimiento también se incluye en la lista de ventajas de la estufa. Pero los propietarios del dispositivo tendrán que prepararse para un mayor consumo de combustible y algo de ruido por el funcionamiento del dispositivo.
Modelos con diferente potencia.
De los modelos ofrecidos en el mercado, puede confundirse. Antes de ir al taller mecánico, considere varios modelos populares de calentadores de motor.
- TEPLOSTAR 14TS-10-MINI-12V. La potencia térmica de la planta diésel, que se puede controlar mediante un temporizador, un teléfono inteligente y un módem GSM, es de 14 kW. El dispositivo compacto (880x300x300 mm) está equipado con un tanque de 13 litros, un calentador y una bomba de circulación. Consumo de combustible - 1,9 l / h. Propósito: equipo especial, autobuses, transporte de carga. Para la instalación de un potente precalentador, se necesita un especialista. Precio - de 14 mil rublos.
TEPLOSTAR 14TS-10-MINI-12V
- WEBASTO THERMO PRO 90 24V DIESEL. Se instala equipo adicional de fabricación alemana en vehículos con una capacidad de motor de 4 litros. El dispositivo demuestra un excelente rendimiento en temperaturas ultrabajas: hay una opción de "arranque ártico". La potencia alcanza los 90 W, el consumo de combustible - 0,9 l / h. Precio - desde 139 mil rublos.
WEBASTO THERMO PRO 90 24V DIÉSEL
- ADVERS 4DM2-24-S. Un modelo diesel con control mecánico a través de un temporizador y un teléfono consume hasta 42 vatios. El dispositivo puede funcionar como un horno y un ventilador. El precio de un producto destinado al transporte de carga comercial comienza en 20 mil rublos. La entrega en Moscú es gratuita durante el día.
ADVERS 4DM2-24-S
- NORTE 12000-2D, 12V DIESEL. La estufa antihielo con mando a distancia funciona con gasóleo y gasolina. Está alimentado por cableado estándar de 12 V. La temperatura de calentamiento del líquido refrigerante alcanza los 90 ° C, lo que le permite preparar el motor para el arranque y calentar el interior. Potencia - 12 kW, precio - desde 24 mil rublos.
NORTE 12000-2D, 12V DIÉSEL
La revisión presenta modelos costosos de alta tecnología, pero para autos más antiguos hay productos más baratos.
El costo de una estufa de tosol.
Los calentadores de cabina dependientes (anticongelantes) de 2 velocidades de Eberspacher con una potencia de calor de hasta 4200 W cuestan desde 5 rublos. Las dimensiones de dichos dispositivos se encuentran dentro de 900x258x200 mm (se pueden colocar entre los asientos delanteros), peso: desde un kilo y medio. La instalación por cuenta propia es beneficiosa. Las estufas funcionan hasta 115 mil horas.
El ejemplo muestra: el costo depende de la potencia, la cantidad de combustible o electricidad consumida, la complejidad del diseño y la instalación. El rango de precios es de varios cientos a decenas de miles de rublos.
Los modelos de aire móvil en Yandex Market se pueden encontrar por 990 rublos. Dichos dispositivos, alimentados por el encendedor de cigarrillos, están destinados únicamente a calentar el habitáculo.
покупателей Отзывы
Un análisis de las impresiones dejadas por los conductores en foros y redes sociales muestra que los modelos caros que funcionan con gasolina y diésel merecen excelentes críticas.
Los compradores están satisfechos con:
- rendimiento
- confiabilidad del equipo;
- cumplimiento de las características declaradas;
- funciones adicionales para el control, la posibilidad de ajustar manualmente el suministro de aire caliente y otros.
Los productos menos potentes, aunque compactos y económicos, a menudo se denominan "cosas inútiles":
