Líquidos de frenos ATE. Pagamos por la calidad alemana

Historia de la empresa y productos

Tiene sentido decir algunas palabras sobre la empresa en sí. ATE fue fundada en 1906 en Frankfurt, Alemania. En un principio, toda la producción se reducía a la fabricación de accesorios para automóviles y piezas sueltas por encargo de los grandes fabricantes de automóviles de la época.

El punto de inflexión fue 1926. En ese momento, se creó el primer sistema de frenos hidráulicos del mundo y se introdujo en la producción en serie utilizando los desarrollos de ATE.

Hoy, ATE es una empresa no solo con reputación mundial, sino también con una gran experiencia en la producción de componentes para sistemas de frenos. Todos los fluidos producidos bajo esta marca se basan en glicoles y poliglicoles. Actualmente, esta empresa no fabrica formulaciones de silicona.

Son varias las características comunes que tienen en común los líquidos de frenos ATE.

1. Calidad consistente y uniformidad de composición. Independientemente del lote, todos los líquidos de frenos ATE de la misma nomenclatura serán idénticos en composición y podrán mezclarse entre sí sin miedo.
2. No hay falsificaciones en el mercado. Una lata de hierro y un sistema de elementos de protección (holograma de la marca con un código QR, una forma especial de corcho y una válvula en el cuello) hacen que la falsificación de los productos de esta empresa sea poco práctica para los fabricantes de falsificaciones.
3. El precio está ligeramente por encima de la media. Tienes que pagar por la calidad y la estabilidad. Los e-líquidos sin marca son generalmente más baratos que los productos similares de ATE.
4. escasez del mercado. Los líquidos de frenos ATE se distribuyen principalmente a los mercados europeos. Las entregas a los países de la unión aduanera y la CEI son limitadas.

Hay un punto sutil que algunos conductores notan. Oficialmente, la empresa en sus folletos indica que los líquidos de frenos ATE funcionan de 1 a 3 años, dependiendo de la composición específica. No existen estas declaraciones en voz alta, como las de algunos otros fabricantes de compuestos de glicol, de que su líquido es capaz de funcionar durante 5 años.

Puede parecer que los líquidos de frenos ATE son de menor calidad y duran menos. Sin embargo, 3 años es en realidad el límite de vida de cualquier líquido de frenos de glicol. No importa cómo los fabricantes aseguren lo contrario, hoy en día no hay aditivos que puedan suprimir por completo o nivelar significativamente la propiedad higroscópica de los alcoholes. Todos los fluidos de glicol absorben agua del medio ambiente.

Tipos de líquidos de frenos ATE

Hagamos un breve repaso a los principales tipos de líquidos de frenos ATE y su alcance.

1. comió g. El líquido de frenos más simple y económico de la línea de productos. Fue creado de acuerdo con el estándar DOT-3. Punto de ebullición en seco +245°C. Cuando se humedece en un 3-4% del volumen total, el punto de ebullición cae a +150°C. Viscosidad cinemática - 1500 cSt a -40°C. Vida útil: 1 año a partir de la fecha de apertura del contenedor.
2. COMIÓ HIGO. Relativamente simple y el primer líquido DOT-4 de la serie. El punto de ebullición de líquidos secos y húmedos aumenta a +260 y +165°C, respectivamente, debido a los aditivos. La viscosidad cinemática se reduce a 1400 cSt. El fluido ATE SL puede funcionar de manera estable durante 1 año.
3. ATE SL 6. Fluido DOT-4 de muy baja viscosidad a -40°C: solo 700 cSt. Disponible para sistemas de frenos diseñados para compuestos de baja viscosidad. No se recomienda rellenar un sistema de frenos convencional, ya que esto puede provocar una fuga. Adecuado para operar en las regiones del norte. El punto de ebullición del líquido fresco no es inferior a +265 °C, el líquido húmedo no es inferior a +175 °C. Período de garantía de funcionamiento - 2 años.

4. TIPO DE COMIDA. Líquido con mayor resistencia a la absorción de agua del medio ambiente. Funciona durante al menos 3 años a partir de la fecha de apertura del envase. Viscosidad cinemática a -40°C - 1400 cSt. En forma seca, el líquido no hervirá antes de que se caliente a + 280 ° C. Cuando se enriquece con agua, el punto de ebullición desciende a +198°C.
5. Carreras ATE Súper Azul. El último desarrollo de la empresa. Exteriormente, se distingue por un color azul (otros productos ATE tienen un color amarillo). Las características son completamente idénticas a TYP La diferencia radica en el componente ambiental mejorado y propiedades de viscosidad más estables en un amplio rango de temperatura.

Los líquidos de frenos ATE se pueden usar en cualquier automóvil en el que el sistema esté diseñado para el estándar apropiado (DOT 3 o 4).

Reseñas de automovilistas

Los automovilistas responden positivamente al líquido de frenos en la gran mayoría de los casos. Hay un gran número de reseñas claramente no comerciales y no publicitarias sobre este producto en Internet.

Después de verter este líquido en lugar de uno más económico, muchos conductores notan un aumento en la capacidad de respuesta del pedal del freno. Reducción del tiempo de respuesta del sistema. Desaparece la inercia.

Con respecto a la vida útil, los foros tienen comentarios sobre ATE de automovilistas que controlan el estado del fluido con un probador especial. Y para la franja central de Rusia (clima de humedad media), los líquidos de frenos ATE funcionan sin problemas. Al mismo tiempo, el indicador, al final del período regulatorio del fabricante, solo recomienda reemplazar el líquido, pero no prohíbe la operación del automóvil.

Las críticas negativas a menudo mencionan la ausencia de este líquido en los estantes de los concesionarios de automóviles o el sobreprecio de los vendedores como un producto exclusivo.

Comparación práctica de diferentes pastillas de freno, la mitad de ellas chirrían.