Líquido de los frenos
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De la historia de la línea de líquido de frenos de Shell
En 1833, se abrió una pequeña empresa en Londres, que combinaba la venta de artilugios antiguos y la importación de conchas marinas. Marcus Samuel, el fundador y una vez propietario de una extensa colección de antigüedades, no tenía idea entonces de que su compañía Shell se convertiría en una de las empresas de energía, petroquímica y minería más famosas.
El desarrollo de la marca ha sido rápido. Al principio, los herederos de Samuel, que habían establecido estrechos lazos con colegas extranjeros, pudieron dominar la entrega de maquinaria y equipos, y poco a poco ingresaron a la industria petrolera. Hasta la década de 1970, hubo un rápido desarrollo de la tecnología de Shell, su reorganización estructural. Aparecieron cada vez más productos nuevos, se desarrollaron nuevos depósitos, se concluyeron contratos para el suministro de combustible, se alentaron las inversiones. Y a mediados de la década de 1990, cuando hubo un gran salto en el mundo en la producción y desarrollo de combustibles líquidos sintéticos, la empresa pudo presentar el líquido de frenos perfecto para los usuarios finales. Se caracterizó por su alto rendimiento y bajo precio.
¿Y qué puede complacer a los automovilistas hoy en día el líquido de frenos Shell y qué variedades de este producto existen?
Gama de líquidos de frenos Shell
Shell Donax YB - la primera línea de líquidos de frenos de Shell. Diseñado para frenos de disco y tambor. Tenía una viscosidad baja y una eficiencia bastante alta. Fue creado sobre la base de polietilenglicol con el uso de aceites esenciales y aditivos. Mejorado gradualmente. Así apareció el líquido de próxima generación.
Frenos Fluido y Embrague DOT4 ESL es una nueva línea de productos premium. Producido exclusivamente en Bélgica, de acuerdo con las normas ISO, FMVSS-116, SAE.
De acuerdo con sus características, el líquido de frenos Shell presentado tiene una baja viscosidad, por lo que se recomienda su uso en el sistema de frenos y accionamiento hidráulico de vehículos con sistemas integrados antibloqueo y de estabilización electrónica.
| Parámetro | Valor |
| Viscosidad cinemática | 675 mm2/ s |
| Densidad | De 1050 a 1070 kg/m3 |
| Punto de ebullición de equilibrio líquido seco/líquido húmedo | 271/173 ° C |
| pH | 7.7 |
| contenido de agua | No más de 0,15% |
Este líquido de frenos es adecuado para su uso:
- En camiones semipesados y equipos especiales.
- en autos
- en motos.
Con razón se puede considerar universal, adecuado para su uso tanto en verano como en invierno.
Los beneficios del líquido de frenos Shell
Si estudia las tolerancias y los certificados disponibles para el líquido de frenos Shell, se pueden distinguir las siguientes clases de productos:
| Estándar | clase |
| Estados Unidos FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS / NZ | Clase 3 |
| JISK 2233 | Clase 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Clase 6 |
Además, cabe destacar las siguientes ventajas:
- Se puede usar en temperaturas bajo cero debido al bajo contenido de agua y la alta densidad viscosa.
- Es posible la aplicación del líquido a las condiciones subidas de temperatura. El producto se caracteriza por un alto punto de ebullición, lo que evitará la formación de los llamados bloqueos de vapor en el sistema hidráulico.
- Precio asequible: la sustancia se produce en nuestra propia fábrica y se suministra a Rusia a través de distribuidores oficiales.
- Tiene propiedades anticorrosivas, lo que permite incluso con el uso regular y prolongado de los vehículos para prevenir el desarrollo de procesos destructivos en el sistema.
- Considerado un fluido versátil comparable a otros químicos DOT 3 y DOT 4.
Por lo tanto, al utilizar una marca de freno marcada con un logotipo reconocible de carcasa amarilla y roja, los automovilistas podrán proteger las piezas y los ensamblajes del sistema hidráulico y la transmisión contra la corrosión. Al mismo tiempo, estarán seguros de un frenado rápido y excelente y de un funcionamiento prolongado e ininterrumpido de su vehículo.
